Hanse 545 E (2010) Zum Verkauf

Werft Hanseyachts AG (GER)
Konstrukteur judel/vrolijk & co.
Kategorie Performance-Cruiser
Baujahr 2010
Liegeplatz Adria/Kroatien
Flagge Deutschland
Mwst.-Status EU-Mwst. bezahlt
Material GFK
Takelung Sloop mit Rollmast
Kabinen 3
Kojen 6

Maße & Material::

LüA 16.20 m
LWL 14.60 m
Verdrängung 18.7 t
Segelfläche 156 m²
Maschine YANMAR 4JH4-HTE
Leistung 110 PS/81 KW
Antrieb Welle mit Faltpropeller
Frischwasser 700 L
Treibstoff 285 L
Fäkalientank 150 L

Key Facts:

- Luxuriöse, große Eignerkabine achtern.
- hervorragende Segeleigenschaften.
- Geräumige Tendergarage im Heck.
- Weiß lackierter SELDEN Rollmast.
- Klimaanlage und Dieselheizung.
- Rumpf in EPOXY laminiert.
- Dieselgenerator 6 KW.
- Teakdeck überall.

Beschreibung:

Schneller und komfortabler Performance-Cruiser vom Reißbrett des deutschen Konstrukteurs judel/vrolijk [&] co. Die Hanse 545 ist dank ihres
kraftvollen Segelplans, und der modernen Rumpflinien und effektiven Anhänge sportlich zu segeln, läßt sich aber durch Selbstwendefock und das
auf kleine Crews ausgelegte Cockpitlayout auch bequem zu zweit fahren. Das aufgeräumte, unverbaute Deck und der kantige, niedrige Aufbau
mit schwarzem, umlaufendem Absatz verleihen ihr ein elegantes und charakteristisches Profil. Geräumiges, breites Cockpit mit zwei
Steuerständen und freiem Zugang nach achtern zur absenkbaren Badeplattform. Die große Dinghy-Garage unter dem Achterdeck wurde
aufwendig modifiziert, so daß ein WILLIAMS 285 Jet-Tender hinein passt. Rumpf in steifer, leichter und sehr haltbarer Bauweise im Vakuum
Infusionsverfahren mit Epoxid-Harzen. Bei dieser Hanse 545e handelt es sich um ein gepflegtes Eignerschiff in 3. Hand
(Erstwasserung 2011 (Die Yacht wurde nie verchartert). Ausbau in "African Espruda" und 3 Kabinen-Layout mit luxuriöser, geräumiger Eignerkabine im Heck
über die gesamte Schiffsbreite, zwei Gästekabinen vorn, drei Nasszellen und Segellast in der Vorpiek. Umfangreiche Spezifikation inkl. Generator,
Klimaanlage, Dieselheizung, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder, elektrischen Winschen usw. Mittlere Kiel-Version (Tiefgang: ca. 2,43 m, Ballast: ca. 5,3 t) mit
- Eisenfinne und Bleibombe
- Die gesamte Navigationselektronik von BROOKS [&] GATEHOUSE wurde 2018 neu installiert

Deck:

- Durchgesteckter, 9/10 getakelter, weiß lackierter SELDEN Rollmast
- Drei gepfeilte Salingspaare
- Hydraulischer Achterstagspanner
- Edelstahl Hülsen als Schutz für Wantenspanner
- LED Salingstrahler
- LED Cockpitbeleuchtung im Großbaum
- Vorsegel-Rollanlage FURLEX TD mit Trommel unter
Deck
- LEWMAR Selbstwendefock-Traveller auf Vordeck
- Rollgroßsegel NORTH-Sails ACL triradial ca. 82 m²
- Selbstwendefock NORTH-Sails ACL triradial ca. 57 m²
mit UV-Schutz
- Roll-Gennaker ELVSTRÖM ca. 145 m² mit Rollanlage
- Gennakergeschirr ca. 111 m² mit Rollanlage
- Teakdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit
- Elektrische Ankerwinde MAXWELL unter Deck mit
Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit
- Ankergeschirr: Edelstahl ULTRA-Anker 27 kg mit 50 m
Edelstahl Ankerkette 10 mm
- Großer, selbstlenzender Ankerkasten
- Segellast unter Vordeck
- Geräumiges Cockpit mit zwei Steuerständen (schwarz
lackierte GFK Steuerräder) und freiem Zugang zur Badeplattform
- Große elektro-hydraulisch absenkbare Badeplattform
mit Teakdeck und Fernbedienung
- Geräumige Tendergarage unter Achterdeck (die Garage
wurde mit einer neuen Klappe und einer elektrischen
Winde so modifiziert, daß sie einen WILLIAMS 285 Jet
Tender aufnehmen kann)
- Badeleiter
- Elektrische Primärwinschen LEWMAR 54AEST
- Manuelle Gennakerwinschen LEWMAR 46.2AST
- Sprayhood mit Edelstahl Bügeln und Mittelfenster zum öffnen
- Bimini
- Cockpitbeleuchtung im Fußraum
- Integrierte hydraulische Gangway BIOINOX Pegaso 1900
- Relingstore an Steuerbord und Backbord mit fest
montierten, klappbaren Seitenausstiegsleitern
- Zusätzliche lange Badeleiter zum Einhängen an Relingstoren
- Versenkb