Delta Powerboats 54 Ips Carbon (2018) Zum Verkauf

Delta 54 IPS- 2018

Der Kohlefaser-Sportcruiser von Delta Powerboats. Der Schiffsarchitekt und Mitbegründer von Delta, Lars Modin, hat ein Design geschaffen, das heraussticht und einen neuen Maßstab für die Kraftstoffeffizienz unter den Performance-Motoryachten setzt. Einfallsreiche Außenbereiche mit komfortablen und sicheren Decksarrangements in Kombination mit authentischer Handwerkskunst, luxuriösen Funktionen und hochmodernen IPS-Pod-Antrieben ermöglichen den vielseitigen Charakter des Bootes - die 54 ist so konzipiert, dass sie bei allen Arten von Aktivitäten auf dem Wasser hervorragend eingesetzt werden kann. Der Zugang zum hellen und luftigen Deckshaus erfolgt über Glasschiebetüren achtern oder eine Pantographentür des Kapitäns auf der Steuerbordseite. Unter Deck befinden sich eine großzügige Eignerkabine mit eigenem Bad und Dusche sowie zwei Doppelkabinen mittschiffs für sechs Gäste in der Premium-Klasse. Als weltweit erstes Serienboot mit einer Kohlefaserkonstruktion bietet die preisgekrönte Delta 54 ein unvergleichliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und Kraftstoffeffizienz. Sie wird nach den Spezifikationen jedes Kunden gebaut und begrüßt Sie in einer Welt herausragender Leistung und der Möglichkeit, die Yacht Ihrer Träume zu schaffen.

Tiefer V-Rumpf, optimiert für Volvo Penta IPS-Pod-Antriebe.
Rumpf, Stringer, Schotten, Deck und Aufbauten bestehen aus vakuuminfundierter Kohlefaser. Laminierung nach Diab Core Infusion Technology.
Dunkelgrau lackierte Oberseiten mit schwarzen Linien, weiß lackierte Aufbauten, mit Teakholz ausgelegtes Seitendeck, Achtercockpit und Badeplattform.

Aufteilung: 3 Kabinen plus 2 Nasszellen. Eignerkabine im Bug mit Doppelkoje in der Mittellinie und Hängeschränken an Backbord und Steuerbord. Ensuite mit Kopf- und Duscheignersuite. Eine Doppel-Gästekabine und eine Zweibett-Gästekabine.
Der obere Salonbereich mit Steuerstand an Steuerbord und Gästesofa befindet sich an Backbord mit Klapptisch.
Unterer Achtersalonbereich mit Kombüse an Steuerbord und L-förmigen Sitzen an Backbord mit Klapptisch.
Elektrisch versenkbares Schiebedach im oberen Salonbereich.
Handgefertigte Innen- und Holzarbeiten, Teakholz-Innenschreinerei mit Teakholzboden. Corian-Arbeitsplatten und koreanische Fußböden in den Köpfen.

Der Standort dieser Yacht wechselt zwischen zwei Bereichen: Helsinki und Stockholm sowie dem Mittelmeer. Derzeit befindet sich die Yacht in San Remo, Italien.

Die Yacht wurde 2019 in Finnland vom Stapel gelassen und 2024 zum ersten Mal ins Mittelmeer überführt und befindet sich seit ihrer Markteinführung im Besitz desselben Eigentümers.