Sai Ambrosini Tiger Shark 55 (1970) Zum Verkauf

Werft SAI Ambrosini Tiger Shark 55 'ALALUNGA IX' von 1970.

Der Tiger Shark 55 ist wohl eines der ikonischsten Designs von Franco Harrauer. ALALUNGA IX ist der zweite (und einzige existierende) Rumpf dieses Schiffes, der vom jetzigen Eigner in seinem ursprünglichen Design für die Kreuzfahrt überholt wurde.
KOMMENTARE:
ALALUNGA IX ist Rumpf Nummer zwei der beiden "Tiger Shark 55", die von Franco Harrauer entworfen und von der Società Aeronautica Italiana Werft in Ing. Ambrosini. Das Boot war das Ergebnis eines Design-Experiments, an dem die wichtigsten Schiffsarchitekten der damaligen Zeit beteiligt waren. Das Konzept wurde 1967 auf einem Symposium auf der Bootsmesse in Genua geboren. Das erste Boot lief im folgenden Jahr vom Stapel und wurde auf der Messe in Genua ausgestellt.
Die Cantiere Ambrosini der Italienischen Luftfahrtgesellschaft (SAI) wird in Passignano sul Trasimeno eröffnet, um das Jagdflugzeug Macchi C200 zu bauen, das von den Italienern während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Nach dem Krieg begann die Struktur, ihre Technologie und Konstruktionsfähigkeiten für die zivile Luftfahrt und die beiden Yachtprojekte von Franco Harrauer einzusetzen: die Tiger Shark 55 und die Blueshark 950.
Heute ist ALALUNGA IX ein großartiges Beispiel für Franco Harrauers klassisches Design und experimentelle Technologie, die sich im Italien der Nachkriegszeit bewährt hat. Sie ist nicht nur ein wichtiges Stück italienischer Geschichte, sondern auch ein Kunstwerk in ihrer Konstruktion und sehr geeignet für Hochsee-Motoryachten, ideal geeignet für das Hochsee-Sportfischen.
Der ALALUNGA IX wurde in den Jahren 2017 und 2020 renoviert und hat den Vorteil, dass er 1999 die 425 PS starken CAT-Motoren ersetzt hat (mit nur etwa 300 Betriebsstunden), und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Fit und bereit für den nächsten Besitzer.
ÜBERSICHT DES HERSTELLERS:
Das Meer war die Berufung von SAI Ambrosini, die aus Wasserflugzeugen hervorgegangen ist, aus der Verarbeitung von Leichtmetalllegierungen, einer Technologie, die in jahrzehntelanger Luftfahrtverarbeitung erworben wurde und zur Schaffung modernster Strukturen für den Rennsport führte.
Viele Projekte wurden von der Maritimen Abteilung der ORKB Ambrosini sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke durchgeführt. Für Privatkunden wurden viele Segelboote und Motorboote gebaut, darunter unvergessliche YENA – an der Spitze der wichtigsten IOR-Rangliste und unversehrt vom schrecklichen Sturm des Fastnet im Jahr 1979, DIDA, CARINA VON FORELE, PACIFIC, DOCTOR FAUST, EMERE AUDE II, IL MORO DI VENEZIA – komplett aus Leichtmetall und LONGOBARDA – die erste Maxi-Yacht aus Kohlefaser.