Franchini Yachts Atlantide 45 (1990) Zum Verkauf

FRANCHINI ATLANTIDE 45
Das Boot bleibt in tadellosem Zustand... eines der schönsten Boote der Franchini-Werft

3 Hütten mit zwei Badezimmern. ein Badezimmer mit separater Duschkabine. Die achtere Kabine ist Vollbalken, die vordere Kabine mit einer Doppel-V-Koje und die dritte Kabine mit Etagenbetten. Großes Esszimmer. - Die Zimmer sind klimatisiert -

Überholung des Rettungsfloßes 2025
ALLGEMEINE ÜBERHOLUNG 2021/2023 Mastenabbau und Überholung mit Austausch der Riemenscheiben, elektrisches System – Austausch aller Takelage und laufender Takelage – Überholung des Onan 7,5-kW-Generators (Austauscher gelandet und alle Gummischläuche ersetzt) – Lofrans Falkon Winden-Gesamtüberholung – Ruderblattabbau für neue Harzbeschichtung (Franchini) – Ruderüberholung – Bamar Fockwalzen-Überholung – Überholung und Segelwäsche (Zattoni-Segelbauer), Überholung und Verchromung Winden Antal – Überholung des Nemo-Rückstagspanners mit Ersatz von 80 % internen Komponenten – Überholung der Pumpen (Klimaanlage, Hoch- und Niederdruckwasserbereiter) Installation galvanischem Isolator – Installation von Gas-Sicherheitsventil und elektrischer Steuerung – Propellerausgleich – vollständige Überholung des Maschinenraums (Rohre, Lärmschutz, Bilge) Überholung des elektrischen Systems im Maschinenraum – vollständige Überholung der Verbindungsleitungen (Erdung der Seesteckdosen) – Installation von Überspannungsschutz für die VHF-Antenne – Installation eines Filters Frischwasser am Küchenhahn – Frischwassertanks spülen (1000 l) – Kühlschrank- und Gefrierschranküberholung, Austausch von Gefrierspirale, Rohren und Gasnachfüllung des Kompressors. - Überholung des Anlassermotors, Austausch des Elektromagneten – Bemalung von Schließfächern, Bilgen, Balken – Reinigung und Polierung des Bodens – die meisten elektrischen Systeme erneuert und digital dokumentiert – Bemalung der Innenrahmen und Überholung der Lewmar-Bullaugen – neuer Rocna+ Kette (10 mm) – neue Batterien (180 Ah, 240 Ah) neuer rechteckiger Kessel 20l – neuer VHF DSC B&G V60 mit GPS und integriertem AIS mit Möglichkeit eines kabellosen Hörers – neues FUSION Stereoradio (USB) Sektorisierung der Räume, VHF-Empfänger, 6 neue Lautsprecher – Ersatz der Seehähne – Rumpf auf Null gebracht + Anti-Osmose-Behandlung
2020 Motor landete und wurde auf Null gebracht (Arbeiten dokumentiert und durchgeführt von der AIFO-Werkstatt) -
2018 Quick Charger

Mit diesem 1985 entworfenen Boot eröffnet Franchini Yachts die Kategorie "SEGELMOTOR", in der eine außergewöhnliche Bewohnbarkeit die Segelleistung in keinster Weise beeinträchtigt. Dieses Ergebnis ist das Ergebnis einer sehr sorgfältigen Untersuchung der Gewichte und ihrer Verteilung. Der Rumpf wurde von Roberto STARKEL entworfen, damals ein sehr junger Marineingenieur aus Triest, der zum ersten Mal auf Drängen von Massimo FRANCHINI, dem Verfasser des Konzepts und Gesamtdesigns sowie Bauer des Bootes, sich an einem Kreuzfahrtboot versuchte. Das Ergebnis war eine echte Limousine des Meeres: der Vorläufer eines Bootstyps, entlehnt von den in Nordeuropa weit verbreiteten Konzepten, aber dank einer sehr sorgfältigen Untersuchung der Ergonomie an Bord und des Decksplans in einem rein mediterranen Ton neu interpretiert. Auf diesem Boot werden Lösungen wie Deckshäuser und Gelingen, das hintere Sonnendeck und der "Decksaloon", die heute so weit verbreitet und offensichtlich sind, erstmals auftauchen. Schnell unter allen Bedingungen, Spaß am Steuer und unglaublich komfortabel und sicher. In 10 Jahren Aktivität werden fast 50 Einheiten produziert, alle noch im Segeln und von den Besitzern sehr geschätzt.