Vismara V 52 Coupe My (2008) Zum Verkauf

Es ist Vismaras erste Arbeit im Motorenbereich. Es handelt sich um ein Pilotprojekt sowohl unter dem Gesichtspunkt der Umsetzung als auch unter dem Gesichtspunkt des Antriebs. Das Konzept, das die Konzeption dieses Bootes leitete, bestand darin, die technologischen Eigenschaften und Konstruktionstechniken von Rennsegelbooten in die Welt des Motors zu bringen. Dazu gehören der Bau des Rumpfes, der Schotten und der Struktursysteme aus Glasfaserverbundwerkstoffen sowie die Realisierung von Kohlenstoffverstärkungen unter Verwendung von Bearbeitungsverfahren und Vakuumwalzen mit Epoxidharz. Design Die Verwendung dieser Materialien und dieses Bausystems macht den Unterschied: "BWave" ist ein extrem leichtes Fahrzeug, das selbst mit nicht übermäßig leistungsstarken Motoren und damit mit reduziertem Verbrauch und Lärm eine Geschwindigkeit von 35 Knoten erreichen kann. Ein leichtes Boot, unter den vielen Vorteilen, Gleiter erfordern weniger Leistung als andere schwerere. Es kann daher einen ausgeprägteren "V" -Rumpf am Heck haben, was zu einem milderen Aufprall auf die Wellen und einer besseren Seetüchtigkeit führt. Es ist ein Motorboot, um mit jedem Meer zu segeln. Es ist auch ein innovatives Boot in Bezug auf den Antrieb, dank der neuen IPS-Motoren von Volvo, die die Effizienz des Schubs erhöhen, weil sie azimutal sind, das heißt, sie sind Kreiselfußmotoren. Das Boot kann sich somit ohne den Einsatz des Bugstrahlruders auf sich selbst drehen und seitwärts bewegen. Innenräume Sehr speziell das Layout des Innenraums, das durch das Fehlen der Essecke gekennzeichnet ist, die über Deck verlegt und mit Fenstern ausgestattet wurde, die sowohl seitlich als auch auf dem Dach geöffnet werden können, um einen besseren Kontakt mit dem Meer zu ermöglichen. Das sehr moderne Styling der Möbel und Materialien erinnert an den Vismara-"Segel" -Stil mit lackierten Verbundschotten und separaten Teakholzmöbeln. Instrumentation. Das Boot ist auch mit einem computergestützten SCS-Steuerungssystem ausgestattet. Und das bedeutet, dass das Boot vollständig von einem Computer überwacht wird, der mit einem elektrischen System, einem Navigationssystem, Kommunikation und Unterhaltung ausgestattet ist, die alle von Monitoren gesteuert werden. Das Innen- und Außenlayout ist sehr innovativ und schafft einen neuen Bootstyp, der einen Mittelweg zwischen einem offenen und einem Hardtop bildet. Es beginnt mit dem Design eines offenen, das jedoch den Komfort und Schutz vor der Sonne und anderen schlechten Wetterbedingungen eines Hardtops bieten kann. All dies dank des vollverglasten und sich öffnenden Daches, das einen Raum bedeckt, der gleichzeitig nach außen und innen liegt. Der Schwerpunkt des Bootsdesigns ist die große Bewohnbarkeit über Deck, wo es neben dem Schiebedach und den zu öffnenden Seitenfenstern auch das Wohnzimmer, das Sonnendeck, den versenkbaren Beiwagen und Platz für Jetskis und Surfbretter gibt. Im Innenraum unter Deck befinden sich die Servicebereiche, die durch ein hohes Designprojekt entwickelt wurden, das darauf abzielt, den Komfort und die Praktikabilität der Nutzung zu verbessern. Alles kombiniert mit einer eleganten, aber sportlichen Linie. Unter Deck befinden sich 2 große Doppelkabinen, eine große Küche mit jeglichem Zubehör und zwei Badezimmer mit separater Dusche.