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BESCHREIBUNG Nicht das klassische Standard-Bayern. Dieses Boot wurde von einem leidenschaftlichen Besitzer mit akribischer Wartung und kontinuierlichen technischen Updates gepflegt. Wirklich aus dem gewöhnlichen Zustand der Konservierung, bereit für die Schifffahrt ohne Arbeit. STÄRKEN Wie ein neuer Zustand mit dokumentierter Wartung. Neuer Segelplan 2025: Großsegel einrollen, Genua und Code 1 mit Bugspriet. Volvo Penta D2-40 Motor (1.497 Stunden), Sail Drive 2023 überarbeitet, Edelstahl-Riser und Austauscher 2025. 2 elektrische Winden, Bugtriebwerk, Ankerwinde 1.600 W. Komplette Raymarine-Elektronik mit Radar, C80, Axiom 9, AIS TX/RX, VHF, Autopilot. Garmin-Satellitensystem und Infrarotkamera. Webasto Heizung, 4.000 W Wechselrichter, 12V Fernseher, Mikrowelle. 3 Hütten, 2 Badezimmer (eines mit Duschkabine), Möbel wie neu. Kissen, Spritzhauben und Biminis sind neu für 2025. 2,20 m langer Tender mit Yamaha 4T Motor inklusive. TECHNISCHE MERKMALE Werft: Bavaria Yachts Modell: Bavaria 40 Cruiser Jahr: 2009 Länge: 12,35 m Breite: 3,99 m Tiefgang: 1,90 m Motor: Volvo Penta D2-40 - 40 PS Getriebe: Sail Drive (2023) Kraftstoff: 150 L Wasser: 230 L Hütten: 3 Badezimmer: 2 Preis: € 135.000 (nicht sehr verhandelbar) MAKLERKOMMENTAR Einer der am besten gewarteten Bavaria 40 Cruiser, die heute auf dem Markt erhältlich sind. Das hohe Wartungsniveau, die wichtigen technischen Updates und die umfangreiche Ausrüstung machen dieses Boot ideal für lange Familienkreuzfahrten oder Offshore-Segeln.

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Die Hanse 470 befindet sich noch im Erstbesitz. Der Eigner hat die Yacht in 2023 refittet und sie wird jährlich durche eine Werft und Bootsservice gewartet. •Großsegel, Vorsegel erneuert mit Elvström pur black Technora Faser, •Zip-Bag mit Lazy-Jacks erneuert •Code Zero neu mit Elvström Tech X 170 pure black, trioptimal mit FACNOR FX Furler •Sprayhood, Kuchenbude und Persenning über Steuerräder neu, •alle Wanten und Stagen ersetzt, •laufendes Gut überwiegend ersetzt, •Bugstrahlruder erneuert Max-Power •Unterwasserschiff überholt – zu keiner Zeit Osmose am Rumpf, •Außenhaut aufgearbeitet, Teakdeck überholt, •neuer Plotter •Austausch Herd und Backofen •elektrisches Pump-WC neu installiert Das Boot wurde zunächst in der Ostsee gesegelt, ab 2013 bis 2017 im Mittelmeer schwerpunktmäßig um Palma de Mallorca und Spanien in der Zeit wurde die Yacht vom Eigner in den Sommermonaten verchartert und im Rest der Zeit selbst gesegelt. 2017 hat der Eigner die Yacht Trans Atlantik in die Karibik und 2022 wieder zurück in die Ostsee gesegelt. Die Ostsee ist nun das Revier der Yacht. Hervorragende Segelausstattung, modifiziertes Layout. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!