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- Voll optionales Boot - Größere Umrüstung 2019 - Kontinuierliche gewöhnliche und außergewöhnliche Wartung

Solaris Yachts 37, in ausgezeichnetem Zustand, für Besuche verfügbar und bereit zur Lieferung. Verfeinerte Eicheninnenausstattung mit weiß gestrichenen Wandgeräten, Eichenholz-Fundament mit Queradern und Kartierung zum Bug hin. Angetrieben von einem 40 PS starken Volvo Penta D2-40 mit etwa 850 Motorstunden und einer Flex-O-Fold Klapppropeller. Gusseisenklinge mit Bleitorpedo und 2,40 m Tiefgang. Elektrische Toilette mit Tankbehälter für das hintere Badezimmer, Webasto Air Top 40 Evo Heizung mit Lüftungsschlitzen in Kabinen und Badezimmer, 3-Brenner-Kombüse mit Corian-Decke, 2 Fernseher (Dinette + vordere Kabine), Fusion MS-UD750 Stereoanlage, Mastervolt-Batterieladegerät, Motorbatterien + 2 Servicebatterien, zusätzliche 220V-Steckdose in der Kombüse, 6 Ocean Air Moskitonnetze mit Jalousien. Garmin-Elektronik: (GPSMAP 7407 Garmin – Jumbo zum Mast – Windstation – Log- und Echosonde – Garmin VHF). Übergroßer Mast am Kopf verjüngt und weiß lackiert, Hydraulic Vang, Navtec hydraulischer Rückstag mit Dyneema-Terminal, Furlex TD Furler, Großsegel auf Trolleys mit Harken Swinc System, 6 übergroße Harken-Winden, von denen eine elektrisch ist, Spectra-Hallen mit Karabinern, Genoa-Schienen vorhanden, aber nicht montiert, zwei Code 0 (eine große und eine kleine), neues Großsegel ab 2024, Neues Vorsegel von 2025, originales Großsegel von 2019 und selbstanknickende Focke, öffnendes Heck, Deckdusche, Carbon-Cockpittisch mit Abdeckung, Cockpitmarkis mit Carbonstangen, Spritzhaube mit Abdeckung 2025 ersetzt, Cockpit mit synthetischem Teakholz bezogen, Carbon-Gangway, Plexiglas-Guillotine, 1000W elektrische Winde mit zusätzlicher Steuerung im Cockpit, 8 mm Edelstahlkette, Edelstahlpoller + 2 zusätzliche einziehbare Poller, 3 Festmacherleinen, 7 Kotflügel, aufblasbarer Tender (ohne Motor), Lewmar-zusätzliches Bullauge in der hinteren Kabine, weißes Fiberglas-Steuerhaus, beschädigte Kompassabdeckung, 3 Feuerlöscher und abgelaufenes Eurovinil 4-sitziges Küstenfloß. -- Solaris Yachts 37, in ausgezeichnetem Zustand, zur Besichtigung verfügbar und bereit zur Lieferung. Innen aus raffiniertem Eichenholz mit weiß gestrichenen Wandelementen, Eichendielen mit Querkorn und einem nach vorne geneigten Deck. Angetrieben von einem 40 PS starken Volvo Penta D2-40 mit etwa 850 Arbeitsstunden und einem Flex-O-Fold klappbaren Propeller. Gusseisenkiel mit Bleibirne und einem Tiefgang von 2,40 m. Elektrische Toilette mit Ladetank für das hintere Badezimmer, Webasto Air Top 40 Evo Heizung mit Lüftungsschlitzen in Kabinen und Badezimmer, 3-Brenner-Kombüse mit Corian-Arbeitsplatte, 2 Fernseher (Essbereich + vordere Kabine), Fusion MS-UD750 Stereoanlage, Mastervolt-Batterieladegerät, Motorbatterien + 2 Servicebatterien, zusätzliche 220V-Steckdose in der Kombüse, 6 Ocean Air Moskitonetze mit Verdunkelungsjalousien. Garmin-Elektronik: (Garmin GPSMAP 7407 – Jumbo-mastmontierte Einheit – Windstation – Logbuch und Tiefenmesser – Garmin VHF). Übergroßer Mast, oben verjüngt und weiß gestrichen, hydraulischer Vang, Navtec hydraulisches Achterstag mit Dyneema-End, Furlex TD Fock-Furler, Großsegel auf Traveller mit Harken Swinc System, 6 übergroße Harken-Winden, von denen eine elektrisch ist, Spectra Hallen mit Schnapphaken, Genoa-Ketten vorhanden, aber nicht montiert, zwei Code 0 (eine große und eine kleine). Neues Großsegel ab 2024, neues Vorsegel ab 2025, originales selbsttackendes Großsegel und Fock von 2019, öffnendes Heck, Außendusche, Carbon-Cockpittisch mit Abdeckung, Cockpitmarkis mit Carbonstangen, Spritzhaube mit Abdeckung 2025 ersetzt, Cockpit mit synthetischem Teakholz, Gangway aus Carbonfaser, Plexiglas-Sonnendach, 1000W elektrische Winde mit zusätzlicher Steuerung im Cockpit, 8 mm Edelstahlkette, Edelstahl-Cleats + 2 zusätzliche einziehbare Cleats, 3 Festmacherleinen, 7 Kotflügel, aufblasbarer Tender (ohne Motor), zusätzliches Lewmar-Bullauge in der hinteren Kabine, weißes Fiberglas-Steuerhaus, beschädigte Kompassabdeckung, 3 Feuerlöscher und abgelaufenes Eurovinil-4-Personen-Küstenrettungsfloß.

- Boot in ausgezeichnetem Zustand - Immer im Inneren gelagert - Ich benutze nur Frischwasser - Stausee

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NEUER 2026 HYDRAULISCHER GANGWAY, BUGANTRIEB - CLARION STEREO - TV-SATELLITENANTENNE - THUNFISCHTURM - TAUCHER - LIVE- UND FISCHBECKEN - FIBERGLAS-SCHWIMMPLATTFORM - COCKPITKÜHLSCHRANK - RUTENHALTER - GLENDINNING (220 V KABELSPULE) - KOMPLETTE POLSTER - MARKISEN - KLIMAANLAGE C/F - 9 KW GENERATOR - SEAKEEPER GYROSKOPISCHER STABILISATOR - RAYMARINE AUTOPILOT - DOPPELTER GARMIN 12" PLOTTER - ELEKTRONISCHE DROSSELREGLER - RAYMARINE ECOSPEED - ELEKTRONISCHE INSTRUMENTIERUNG CAT, RUDERWINKEL, GPS, RADAR, GARMIN 12" DUAL SCREEN, ELEKTRONISCHE MOTORSTEUERUNG, VHF RAYMARINE

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Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. Einzelinhaber, Version 3 Hütten + 2 Badezimmer, Jahr 2006. Längswandige Kombüse, Teak im Cockpit, Deckdecks und Deckhaus. Raymarine-Elektronikinstrumentierung mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Headset und Strandhahne ersetzt, originales Spiroidal-Rigging, Harken-Fockroll, 4 Winden (Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2200 Motorstunden. -- Grand Soleil 43, in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. Einziger Eigentümer, 3-Kabinen- + 2-Badezimmer-Version, gebaut 2006. Längsgaleere, Teakholz im Cockpit, Laufstege und Deckshaus. Raymarine-Elektronikinstrumente mit Autopilot und externem GPS, manuelle Toiletten, Sail-Drive-Abdeckung und Seehähne ersetzt, originale Spiroid-Takelage, Harken-Fock-Furchler, 4 Winden (die Fallwinde ist elektrisch). Volvo Penta 55 PS Sail Drive Motor mit 2200 Stunden Einsatzstunde.

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Fahrtenboot in einwandfreiem Zustand, regelmäßig gewartet. Motor- und IPS-Upgrades, 2 Kabinen und 2 Bäder

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Klimaanlage: CONDARIA 60.000 BTU (wassergekühltes System) Satellitenantenne (opt.): INTELLIAN I4 Asse / Ruder / Propeller/Trestles/Passacavi: ITALIAN PROPELLER Batterien: FAAM AGM 4x200 Motoren, 1x100 Generator, 4x200 Services, 2x200 Bogenpropeller Ladegerät: MASTER VOLT 60A+100A Echo: GARMIN GT15 600W Bogenpropeller GPS: 2x GARMIN 12" Wechselrichter (Opt.): ZF 325 IV Türhydraulik: BESENZONI Hydraulisches Garagentor: BESENZONI Elektrische Anlage: 24V Wechselrichter: 24V 1.200 W Galvanischer Isolator (Opt.): UFLEX prosare 50A Zarte Schlittenhandhabung: BESENZONI Hydraulischer Gehweg (opt.): BESENZONI Autopilot: GARMIN GHC 20 Bilge pumpen: MARCO 24V n.04 Tenderllift: BESENZONI 850 kg Elektrische Cockpitmarkise (Opt.): SOLIDEA/STOBAG Tanks mit Füllstand-Sichtsteuerung: Edelstahl 2 x 1450 lt mit Elektrotavola vernetzbar Grauwasser-Strukturreservoir: Lt. 380 Schwarzwassertank: FEIT Lt. 360 in HDPE Winde: #1 QUICK Wieder: Trefoil 30 kg Kette: 100 mt 10 mm Unterwasserleitungen mit minimalem Aus- und Auslass: Edelstahlkonstruktionen Hydraulischer Abfangjäger/Flaps: ZIP WAKE/TWIN DISK Schiebedachhandling: GALLINEA Dieselfilter: Zwei RACOR 900 Paare Maschinenraum Schallschutz: AIRPREN - 2B RESINS - 25 mm Doppelschicht aus geladenem Gummi und NORD Light Isophon COMPENSATED für Schott versus Masterkabine Signaltrompete: MARKO Verstellbares Lenkrad: SEA STAR elektrohydraulisch

Das neue Modell SPX 38 ist eine echte Revolution in der Branche und bestätigt sich als Bezugspunkt für Qualität, Schönheit und Bewohnbarkeit in der Bootskategorie, mit der Möglichkeit, bis zu 3 Kabinen einzurichten! Das Schlauchboot SPX Rib 38 mit einer Gesamtlänge von 11,70 Metern und einer Breite von 3,85 Metern, CE-geprüft in Kategorie B, kann bis zu 22 Passagiere befördern. Gebaut aus hervorragenden Materialien (wie Vinylesterharzen und Neopentyl-Gelcoat), zeichnet es sich durch sein reines und innovatives Design aus, begleitet von einer geschickten Raumaufteilung und einer obsessiven Liebe zum Detail, die typisch für High-End-Boote ist. Das sportliche, aerodynamische und harmonische Profil fügt sich perfekt in den Komfort und die Ergonomie des Steuerstands, der Dienstleistungen und der Durchgänge ein und positioniert es an der Spitze seiner Kategorie. Auf dem hinteren Sonnendeck, das dank der umklappbaren Rückenlehne des Sofas geräumig und in drei Varianten konfigurierbar ist, verbirgt sich ein großes Schließfach. Im Bug ist ein zusätzliches großzügiges Sonnendeck mit einem leicht zugänglichen Schrank verbunden, ideal für große Stauräume. Der Sitz ist mit einem Klapptisch, einem Waschbecken und einem Kühlschrank im Cockpit geschmückt, während die Lenkkonsole mit ihren essentiellen und intuitiven Linien dank der Bordinstrumente eine vollständige Kontrolle bietet. Im Inneren befindet sich ein Umkleideraum, der auf Wunsch mit einer Toilette ausgestattet werden kann. Die großen Achterplattformen verbessern die Lebensqualität des Bootes weiter, während der solide und fließende Rumpf so gestaltet ist, dass er Stabilität, Geschwindigkeit und Sicherheit gewährleistet. Mit den leistungsstärksten Motoren ist es möglich, Geschwindigkeiten von über 50 Knoten zu erreichen. Die Anpassungsmöglichkeiten des SPX Rib 38 sind nahezu endlos: von der Farbe des Gelcoats und der Rohre über das Teakholz und die Kissen bis hin zur Wahl eines Überrollbügels aus Fiberglas oder Stahl. Für Venetien ist Nautica Zabeo mit Sitz in Marghera (Venedig) Ihr offizieller Händler. Mit über 45 Jahren Erfahrung ist Nautica Zabeo der Bezugspunkt für alle, die Exzellenz, Zuverlässigkeit und Leidenschaft für das Meer suchen.

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Kürzung der 1000 Stunden mit Turbinenüberholung, die gerade mit Man-Rechnungen durchgeführt wurde. Wunderschöne, elegante, raffinierte Yacht.

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3 Kabinen und 2 Badezimmer - Rollgroßsegel im Mast - Synthetisches Teakdeck

Dufour Yachts 360 von 2021, in ausgezeichnetem Zustand, für Besuche in Ligurien verfügbar. Version 2 Kabinen + 1 Badezimmer, Eicheninterieur. Natürliches Teakholz im Cockpit, Bimini, Canopy, Cockpitpolster, 29 PS Segelantriebsmotor, Raymarine i70s Navigationsstation an der Backbordseite des Cockpits, Raymarine Evolution Autopilot mit Lewmar-Rotationsmotor und P70S-Steuerinstrument, Raymarine 7" GPS im zentralen Außentisch, VHF DSC Ray50, AR T40 Winde für Großspanne, Genoa, Gennaker (einschließlich deutscher Großschoten), Grill hinten, Jennaker-Ausrüstung mit festem Bugspriet im Bug, zusätzliches großes Bullaugenfenster in der hinteren Kabine (Backbord-Cockpit), Stahl-Radhäuser (Leder), Sink im Cockpit, Bugschutz aus Edelstahl, Bimini in Chiné-Farbe, Danforth-Anker mit Kettendurchmesser 10 + Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmacherleinen, Motorpropeller mit festen Blättern, Standard-Meerwasserpumpe, Zwei-Kocher-Herd wie neu. Drehzahlmesser wird ersetzt. -- 2021 Dufour Yachts 360, in ausgezeichnetem Zustand, steht zur Besichtigung in Ligurien zur Verfügung. 2-Kabinen- + 1-Badezimmer-Version, Eicheninterieur. Natürliches Teakholz im Cockpit, Bimini-Decke, Spritzhaube, Cockpitkissen, 29-PS-Upgrade des Segelantriebs, Raymarine i70s Navigationsstation im Cockpit auf der Backbordseite, Raymarine Evolution Autopilot mit Lewmar-Rotationsmotor und P70S-Steuereinheit, 7" Raymarine GPS auf dem zentralen Außentisch, Ray50 DSC VHF, AR T40 Winde für Großsegel-Schoten, Genua und Gennaker (einschließlich deutschem Großsegel-Schoten). Heckgrill, Gennaker-Rig mit festem Bugspross, großes zusätzliches Bullaugenfenster in der hinteren Kabine (linke Seite des Cockpits), Stahllenkrad (lederbezogen), Cockpit-Waschbecken, Edelstahl-Bugschutz, Chiné-farbiges Bimini, Danforth-Anker mit 10 mm Durchmesser Kette + Seil, 6 Kotflügel, 3 Festmachleinen und fester Propeller. Drehzahlmesser wird ersetzt.

Weitere Informationen: Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com+393472234548 Andrea Gentile +39335349349