Hanse 370e von 2006 in ausgezeichnetem allgemeinen Zustand, in der Konfiguration mit drei Kabinen, einem Badezimmer und der Möglichkeit, zwei zusätzliche Kojen zu erhalten. Boot mit einem einzigen Eigentümer, das nie gechartert wurde. Sorgfältig gewartet und regelmäßig einer jährlichen außergewöhnlichen Wartung unterzogen, dokumentiert. Der Rumpf, die Strukturen, das Hauptdeck, die Aufbauten und die Steuerausrüstung sind in gutem allgemeinen Zustand. Der Zustand der Erhaltung und Wartung der Abflüsse und Wasserhähne ist ebenfalls gut, ebenso die Integrität und Einhaltung der wasserdichten Verschlusssysteme und Durchgänge durch die Schotten. Das Boot verfügt außerdem über eine wasserdichte Kollisionssicherung, feste Abgaspumpen, sowohl elektrisch als auch manuell, sowie Gummischläuche mit Auslass am Heck. Die Abwasserentleerpumpe ist elektrisch. Die Bilgen und Luken sind in gutem Zustand, während die Stähle in ausgezeichnetem Zustand und die Markisen gut erhalten sind. Die Segelausrüstung umfasst sechs Dacron/Nylon-Segel, einen Aluminiummast, Spiralrigging, gespanntes Großsegel, Fock-Furler, Genua und selbsttackendes Fückchen. Das Ruder verfügt über ein übergroßes Rad, das es ermöglicht, seitlich sitzend zu steuern. Im Cockpit gibt es außerdem Großsegel-Federung. Die Bordinstrumente umfassen Plastimo Lenkkompass, Simrad IS12 Tiefensond und Logbuch, Simrad IS12 GPS und Multifunktions, Simrad IS12 Windstation und Simrad AP25 Autopilot. In allen Kabinen verfügen wir über 230V- und 12V-Anschlüsse. Die Ausrüstung wird durch die Vion-Bordinstrumente ergänzt, mit Hygrometer, Uhr und Barometer, VHF-Radio und Webasto Heizsystem in allen Kabinen, Saloon und Toilette. Für den Komfort an Bord gibt es My TV, Samsung-Farbfernseher sowie saubere und ordentliche Polster. Das Bimini und die Spritzhaube sind neu gebaut. Die Sicherheitsausrüstung umfasst zwei geladene tragbare Feuerlöscher und das Boot erfüllt die Sicherheitsvorschriften. Arbeiten im Jahr 2024: Austausch des Wärmetauschergehäuses und des Auspuffsteigs mit entsprechenden Dichtungen; Demontage von Wärmetauscher und Steigrohr, Überprüfung und anschließender Wiedermontage; Austausch von Zinken, Radkappen und Stoßdämpfern des Propellers; Vollständige Motorwartung mit Austausch von Ölfilter, Dieselfilter, Luftfilter, Lichtmaschinenriemen, Wasserpumpenriemen und Laufrad sowie Motoröl- und Getriebeölwechsel; Segelantriebsüberholung mit Demontage, Reinigung der Meerwasser-Schaltungskammer, Austausch von Membran und Dichtung, Wiedermontage und Überprüfung der Dichtung der Ölbox; Entfernung des Motors aus dem Kurbelgehäuse, um eine Intervention am Segelantrieb zu ermöglichen, anschließende Umpositionierung an Bord und Wiederanschluss der Kraftstoff-, Elektro-, Kühl- und Abgassysteme; Wiedermontage des Propellers; Startprüfung und Austausch des Getriebeleitungskabels.