Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.

Zweiter Besitzer Komplett überholt 2021/2022 1 Doppelkabine + 1 Einzelbett mit Etagenbett 1 Badezimmer umwandelbare Sitzgruppe großes Cockpit 2 Davits + klappbare Gangway elektrische Ankerwinde Stereoanlage + TV-Anlage 2 UKW-Leuchten (1 fliegend) Im Jahr 2021: − überholte Wasserpumpen − überholte Wärmetauscher − Seeventile ersetzt − Geänderte Innenkissen + Fliegenkissen + Bug-Sonnenkissen − Erneuerte Innenpolsterung und Doppelkabine − neue Jalousien, Cockpitabdeckung, Bugkissenbezug und Fliegenabdeckung − Beschattung mit Mesh im gesamten Cockpit Im Jahr 2022: − überholte 0-Stunden-Wechselrichter − Schiebetür ersetzt − Komplette Restaurierung der Innenmöbel aus Holz + 2 neue Hängeschränke aus Holz + neuer klappbarer Innentisch; − Austausch des internen Holzbodens komplett mit Isolier- und Schallschutzmaterial − Neue Matratzen nach Maß 2022 − durch neues Material ersetzt: Kühlschrank, elektrische Toilette, alle Wasserhähne, Boiler, Autoklav mit Innen- und Außendusche; − Erneuerung des Hydrauliksystems mit Direktantrieb am Kai − Ladegerät, das über die App auf einem Mobiltelefon verwaltet werden kann + 3 x 120 Ah Akkus − Renovierung der elektrischen Anlage (220 Volt mit Steckdosen in allen Kabinen) − Innenbeleuchtung im Cockpit + neue Deckenleuchte Im Jahr 2023: − Sandstrahlen des Rumpfes und Anti-Osmose-Behandlung − Auswuchten von Welle / Propeller − Neuer Raymarime Axion 7 WiFi Kartenplotter/Sonar mit Geber − Weiße Unterwasser-Tiefenleuchten Im Jahr 2024: − neue übergroße Plattform und Badeleiter aus Edelstahl − Restaurierung der Holzwände und des Fußbodens des Schlafbereichs − Teppichboden neuer Schlafbereich

Für Informationen: Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

EIGENSCHAFTEN: - Volvo Penta IPS 1350 Motor (Unterschied zum STD IPS 1200) - Seakeeper 16 Gyroskop - Unterwasserbeleuchtung (Nr. 2) - DPS für Volvo Penta IPS - Rechte Stromabnehmertür - Bow Bar-Schrank unter der Windschutzscheibe - Toilettenstaubsaugerset; MÖBEL:: - Dritte Kabine, umgebaut von Sofa auf zwei Einzelbetten; ELEKTRONIK: - N.3 Volvo Glas-Cockpit 16" Bildschirme (Unterschied zu 12" STD) - WLAN-System + 2 Repeater - Garmin Open Array HD 4KW Radardiff. bis STD, lackiert in der Farbe des Deckshauses - SAT 60 STV TV-Antenne, in der Farbe des Deckhausdachs lackiert - GTV6 Hohlkuppel in der Farbe des Hardtops gestrichen - Cockpit-Andockstation - AIS-System für Garmin 800 Rx/Tx; KOMFORT:: - Tropische Klimaanlage 96.000 BTU - Gaggenau elektrischer Grill im Cockpitgehäuse - Eismacher im Cockpit-Schrank - Bug-Sonnenmarkis mit Kohlenstoffstangen - Heck-Sonnenmarkis mit Kohlenstoffstangen - Wassermacher 180 Lt/h - Zusätzlicher Kühlschrank im Bug unter der Windschutzscheibe - Weinkeller unter dem Steuersitz - Toilette und Bidet in das Badezimmer des Besitzers integriert (statt Toilette + Bidet); ANPASSUNGEN: - Hydraulische Hebeheckplattform (1700x800) - Nassriegel mit Induktionskof, Zweibrenner, kein Becherhalter und kleineres Schneidebrett;

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