Oceanis 46 Drei Kabinen und zwei Badezimmer

Dufour Yachts 360 Grand Large in ausgezeichnetem Zustand, verfügbar für Besichtigungen und bereit zur Auslieferung. Es befindet sich derzeit in Marina di Scarlino (GR) an Land. Zusätzliche Bullaugen-Bullaugenkabine große Achterkabine auf der Cockpitseite, Eichen-Innenausstattung, graue Corian-Spitzen, OAK-Stauholz, Ergänzung für 29 PS Segelantriebsmotor, einziehbares Bugstrahlruder, elektronisches Fahrtenpaket, Zweiblatt-Faltpropeller, 2 AR T40-Winden für Großschot, Genua und Gennaker, Gennaker-Ausrüstung mit festem Delphinboot, Upgrade für Cockpitsitze aus synthetischem Teakholz mit grauen Gelenken, Bugschutz aus Edelstahl, Chinè Cockpitkissen, Anker mit 50m Kette, 6 Fender, 3 Festmacherleinen, zusätzlicher Wassertank. -- Dufour Yachts 360 Grand Large in ausgezeichnetem Zustand, zur Besichtigung verfügbar und bereit zur Auslieferung. Derzeit befindet es sich in Marina di Scarlino (GR), an Land. Zusätzliche Bullaugen in der großen Achterkabine auf der Backbordseite des Cockpits, Eicheninnenausstattung, graue Corian-Arbeitsplatten, Eichendielen, Zuschlag für 29 PS Segelantriebsmotor, einziehbares Bugstrahlruder, elektronisches Fahrtenpaket, Zweiblatt-Faltpropeller, 2 AR T40 Winschen für Großsegel, Genua- und Gennakerschoten, Gennakerausrüstung mit festem Spinnakerbaum, Upgrade für Cockpitsitze aus synthetischem Teakholz mit grauen Gelenken, Bugschutz aus Edelstahl, Chinè-farbige Cockpitkissen, Anker mit 50m Kette, 6 Fender, 3 Festmacherleinen, zusätzlicher Wassertank.

CENNI STORICI "SHUNA" Dieser wunderbare "Auric Cutter" wurde von der White Werft und Cecchi handgefertigt Cogoleto 1963 in dreilagigem Verbundholz, auf dem ein Motor in der Dieselplatine des gleichen Datums der Firma LISTER installiert wurde, für eine Leistung von CV 27 bei 2800 Umdrehungen pro Minute. 3-Zylinder. Es wurde als "Pontifikat-Goiter" mit Segel "Marconi" geboren (siehe alle. 1 Zertifikat der Größe Nr. 16/77 vom 25/03/1977 notwendig für Registrierung in THE RIDs) wahrscheinlich als Amateur-Fischerboot angesichts der Leidenschaft der Ligurier, die für bestimmte Arten von Fischerei haben.

Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area. Hob Petroleum Number of burners 2, Sink unit, Cooler, Pressure washer kalt Anchor, Anchor chain Verzinkt Length 25, Anchor locker, Electric bilge pump, Mechanical bilge pump, Propeller Number of blades 3 Batteries Number 2 total Ah 150 Blei, On-board power supply 12V, Shore power 220V, Battery charger, Socket 12V, Socket 220V Pushpit, Pulpit, Guard rails, Guard rail with rail gate, Fire extinguisher, navigation lights, Lifebelts, Signal horn Main sail Madera Dacron 30 qm, Genoa I Madera Dacron 15 qm, Head Sail Madera Dacron 10 qm, Storm head sail Madera Dacron Mast Holz, Boom Holz, Spinnaker pole Holz, Spinnaker set-up Sloop Top Boom cover, Cockpit awning, Full enclosure, Winter cover CD player, Radio, Cockpit table, Fender / Mooring line, Fender holder, Cockpit speaker Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area.