Dufour Yachts 460 Grand Large in 3 Kabinen und 2 Badezimmern Version mit modularer Vorrichtung, um die vordere Kabine in zwei Einzelkabinen umzuwandeln, ein Einzelboot, das sich wie neu in ausgezeichnetem Zustand befindet. Angetrieben von Volvo Penta D2-75CV mit Segelantrieb und einklappbarem vierblättrigen Propeller. Zur Deckausstattung gehört das Lewmar-Verbund-Doppelradhaus, der Harken MKIV 2 Ozean-Furler, der 2024 zusammen mit dem Wechsel des Vorstagstags, dem selbsttackenden Fockwagen, dem breiten Segel am Bug, dem Elvstrom-Segelsatz aus Großsegel und Fock, der Ocean-Version mit deutschem Großschotenschaltkreis, zwei Lewmar 53 Winden mit Selbstheck für die Genua und zwei Lewmar 44 Winden mit Selbstleitwerk für die Fallyards. Die Lewmar-Elektrowinde mit Fernbedienung und manuellem Schalter ist im Bug eingebaut, während die elektrisch klappbare Teakplattform mit zwei Fernbedienungen und dem klappbaren Carbon-Gangway ferngesteuert wird. Das Cockpit ist mit einem neuen Bimini 2025 und einer Spritzhaube mit Abdeckungen für Seitenruderräder und Tisch, einem faltbaren Cockpittisch mit Stauraum und Kühlschrank, einer Gasgrillplatte und Edelstahlwaschbecken, einer Außendusche mit Warm- und Kaltwasser sowie einer direkten Wasseraufnahme vom Dock ausgestattet. Unterhalb des Decks befindet sich in der Kombüse eine dreibrennerige, kippbare Gaskombüse mit Ofen, ein Isotherm-Kühlschrank aus zwei Schubladen, eine Kaffeemaschine, zwei Badezimmer mit Dusche, eines mit elektrischer Toilette wie zuletzt umgebaut und ein manuelles, sowie ein neues 8-Personen-EuroVinil-Rettungsfloß von 2026. Das Boot ist mit einem Raymarine-Navigationspaket mit einem 9-Zoll-Axiom-Plotter mit AIS, P70 und Tridata-Autopilot mit i70S-Log und Tiefe, einem Cristec-Ladegerät mit digitalem Controller-Display, einem neuen Batteriepaket ausgestattet und wichtigen Upgrades ausgestattet, darunter zwei neue 75Ah Optima Blu-Batterien für den Bugtriebwerk, ein Victron 220/24-Batterieladegerät für den Bugantrieb, Victron 12/24 DC/DC-Ladegerät, Victron-Batteriemonitor und 220 eingehender galvanischem Isolator. Zu den neuesten außergewöhnlichen Wartungsarbeiten gehören die Antifouling- und Motorwartung im Dezember 2025, der Turbo- und Raiser-Wechsel 2024 in der Werft San Vincenzo sowie der Saildrive-Fußgelenkwechsel 2026 von Pietrini.

ZUSÄTZLICHE ACCESSOIRES:: • Onan-Generator 17,5 kW 50Hz • Poliertes Mahagoni-Innenraum – 3-Kabinen-Layout • 3-Kabinen-Anordnung • Metallic-Farbe Regal Silber / Leuchtend Schwarz Wasserlinie und Türkis • Teakholz im Cockpit und erhöhte Heckplattform – graue Dichtmasse • Teakdecke – graue Dichtmasse • Graue Dichtmasse für Teakholz auf Heckplattform und Stufen (anstelle von schwarze Dichtmasse als Standardausstattung bereitgestellt) • Edelstahlgeländer mit Nutzungsbeschränkungen Decke • Seakeeper NG6 • Supertropische Klimaanlage • Seitliche Unterwasserbeleuchtung – weiße Farbe • Unterwasser-Hecklichter – weiß • Umgebungslichter • Elektrische Jalousien im unteren Deck (ausgenommen: Küche, Bereich Crew und Toiletten) • Grill im Cockpit • 42-Liter-Kühlschrank im Cockpit • Hecktriebwerk 8,7 PS • Manuelle Bimini am Bug • Premium Audio Pack (extern) • Kühlschrank im Essbereich unter Deck • VIP-Kabine: 32" Fernseher mit Apple TV (anders als Mini Hifi Standard) • Apple TV – Hauptkabine • Apple TV – Sitzbereich • TV/Hifi-Wechselrichter 24-220 V50 HZ 2500 VA • Zusätzlicher Plotter • Generatorladegerät • Zusätzliche elektrische Heckankerwinde • Tender-Zug-/Stapellaufsystem mit elektrischer Winde und Walzen • Außenabdeckungen (Pilotensitzbezug, Sofabezug und hinteres Sonnendeck), linker Sofabezug, oberer Tischbezug) • Integrierte elektrohydraulische, einziehbare Schwimmleiter aus Edelstahl auf der Badeplattform • Hardtop • Klimaanlage im Cockpit • Humphree-Automatiksteuerung • Watermaker 130lt/h IDROMAR • AIS • Heckmarkis (mit Stangen) • Kettenzähler • Kette um 100 m und 10 mm aufrüsten • Schwarze mikroperforierte Windschutzscheibenschattierung • "Leichtes" Sommerlaken zum Schließen des Cockpits • "Light" hinteres Sonnendeck • Eismacher;;