Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349

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VOLLSTÄNDIG REFITTATE UNITÄT BEREIT ZU NAVIGIEREN Rumpf in VTR Weiß (innerhalb von 12 Seemeilen) 2 100 amph Batterien (2021) Velico-Gerät: 1 RANDA -1 GENOA 2016 DIDDI - 3 FLOCKEN - 1 Ski VELICA OBERFLÄCHE: 56mq von Nataned RID gelöscht

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Solaris Power 52 Open, in ausgezeichnetem Zustand, steht für Besuche in der Marina di Punta Ala (GR) zur Verfügung. 3 Kabinen + 2 Badezimmer. Synthetisches Teakdeck. Ein Jahr Garantie auf das Boot und die Motoren. Volvo Penta D8-IPS800 Motor mit 126 Motorstunden, Kompass, zwei 16" übergroße Volvo-Displays, Joystick, Plotter mit GPS-Antenne (Garmin), Tiefenmesser, Autopilot (Garmin), VHF-Funk, Motoralarm, digitaler Kettenzähler, Anker, elektrische Winde mit Kettenzähler, Bugtriebwerk, teleskopischer elektrischer Gangway, überdimensionierte Plattform mit Hebesystem, Tendergarage, Tenderstartsystem mit Walzen und Winde, 2 einziehbare Klappklammern für den Tender auf der Plattform, Schwimmleiter, Eingangstür, T-Top, elektrisches Markise, integriert im T-Top, Bugmarkis mit Carbonstangen, zusätzliche Hinter- und Seitenjalousien, Teakholz-Seitengänge, Teakholz-Cockpit, faltbarer Cockpittisch, Unterwasserbeleuchtung, Außennachtbeleuchtung auf dem Gehweg, Außendusche, Konsolenabdeckung, Tischbezug für Sitze und Sonnendeck. Autoklave, übergroßes Batterieladegerät, 4 Batterien für den Service, automatische Bilgenpumpe, elektrische Bilgenpumpe, 220V-Steckdose am Seitenkai, 3 optionale 220V-Außensteckdosen, 220V-Innenanschlüsse, 12V-Innenbaudosen, Kessel, Warm-/Kaltklimaanlage, wendbare Klimaanlage, 2 übergroße elektrische Toiletten, Kombüse, Herd, Innenkühlschrank, Außenkühlschrank + 1 zusätzlich unter den Cockpitsitzen, ICE Maker, LCD-TV im Cockpit mit einziehbarem System von oben, Stereoanlage, Lautsprecher, maßgefertigter Garderobe in der Bugkabine, offenbares Bullauge im Bug und zwei offenbare Bullaugen in den hinteren Kabinen, komplette Polster, Bugpolster, Heckpolster, 2 Sonnendecks am Bug und Heck, Luxuskit. Rina 2033 Deadline. -- Solaris Power 52 Open, in ausgezeichnetem Zustand, steht zur Besichtigung in Marina di Punta Ala (GR) zur Verfügung. 3 Kabinen + 2 Badezimmer. Synthetisches Teakdeck. Ein Jahr Garantie auf das Boot und die Motoren. Volvo Penta D8-IPS800 Motor mit 126 Betriebsstunden, Kompass, 2 große 16" Volvo-Displays, Joystick, Kartenplotter mit GPS-Antenne (Garmin), Tiefensonde, Autopilot (Garmin), VHF-Funk, Motoralarm, digitaler Kettenzähler, Anker, elektrische Winde mit Kettenzähler, Bugtriebwerk, elektrisch teleskopischer Gangway, vergrößerte Plattform mit Hebesystem, Tendergarage, Tenderstartsystem mit Walzen und Winde, 2 einziehbare Poller für den Tender auf der Heckplattform, Schwimmleiter, Eingangstür, T-Top, elektrisches Markise, integriert in das T-Top, Bugmarkis mit Carbonstangen, zusätzliche Markisen am Heck und an den Seiten, Teakholz-Seitengänge, Teakholz-Cockpit, klappbarer Cockpittisch, Unterwasserbeleuchtung, externe Nachtbeleuchtung am Gangway, Außendusche, Konsolenabdeckung, Abdeckung für den Tisch, Sitz- und Sonnenterrasse, Wasserfilter, übergroßes Batterieladegerät, 4 Servicebatterien, automatische Bilgenpumpe, elektrische Bilgenpumpe, 220V-Landstromsteckdose an der Seite, 3 optionale externe 220V-Steckdosen, interne 220V-Steckdosen, interne 12V-Steckdosen, Kessel, Warm-/Kaltklimaanlage, wendbare Klimaanlage, 2 übergroße elektrische Toiletten, Kombüse, Herd, Innenkühlschrank, Außenkühlschrank + 1 zusätzlich unter den Cockpitsitzen, Eismacher, LCD-Fernseher im Cockpit mit Auslaufsystem, Stereoanlage, Lautsprecher, maßgeschneiderter Kleiderschrank in der vorderen Kabine, öffnendes Bullaugenfenster im Bug und zwei offenbare Bullaugen in den hinteren Kabinen, kompletter Satz Kissen, Bugkissen, hintere Polster, 2 Sonnenbereiche am Bug und Heck, Luxusausrüstung. RINA-Ablaufdatum 2033.

Sie haben die Wahl zwischen Cummins-Innenbordern mit verschiedenen Leistungen oder einem dreifachen Außenbordmotor mit sogar drei Mercury V1o-Motoren mit je 500 PS. Kurz gesagt, wer möchte, kann sich für einen viel stärkeren Motor entscheiden als den, den ich während des Tests zur Verfügung hatte, und ich sage das nicht, weil mich die Cummins nicht überzeugt haben, im Gegenteil. Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte ich fast 28 Knoten, ein fairer Wert, wie ich finde, für eine ruhige Fahrt. Elfeinhalb Knoten reichten aus, um zu gleiten und vor allem die Konsequenz eines nicht zu starken Motors bringt Vorteile für den Verbrauch und damit für die Autonomie Mit sich Das Cruisen zwischen 60 und 170 Litern / Stunde für beide Motoren ist eine außergewöhnliche Zahl. Es gibt nicht viele Kajütboot-Motorboote mit einer Gesamtlänge von mehr als vierzehn Metern, die erfolgreich sind. Auch das Gefühl am Steuer war positiv. Der Rumpf ist stabil und hält gut seinen Kurs.