Der Hatecke 20er ist ein klassischer Jollenkreuzer mit Kajüte, der sowohl für sportliches Segeln als auch für gemütliche Törns ausgelegt ist. Der große Vorteil: Der Jollenkreuzer ist trailerbar und flachgehfähig durch das Kielschwert. Tiefgang von 0,20 m - 1,50 m Der 6 PS Motor wurde auf 8 PS erweitert. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Sehr gut gepflegte Formula 26 PC, Motoren immer professionell gepflegt. Mit ihrem tiefen V-Rumpf bietet die Formula 26 PC stabile Fahreigenschaften auch bei rauerem Wasser. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Die Feltz Skorpion I ist eine solide, stählerne Fahrtenyachten mit bewährter Langkiel-Architektur. Sie bieten stabile Segeleigenschaften, viel Komfort und zuverlässige Ausstattung für Langstrecken. Die Rollfockanlage (Furlex) sollte getauscht werden, sowie auch das stehende Gut. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.

Die Carter 33 ist eine klassische Fahrten- und Regattasegelyacht aus den 1970er-Jahren, entworfen vom amerikanischen Yachtkonstrukteur Dick Carter. Sie gehört zu den bekannten IOR-inspirierten Yachten ihrer Zeit und verbindet sportliche Segeleigenschaften mit solider Langfahrttauglichkeit. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

2006 generalüberholt von einer Fachwerkstatt. Motor Golf Diesel mit2 Kreiskühlung neu eingebaut. Baujahr ist leider unbekannt!

Hanseat 70 aus zweiter Hand in sehr gutem Zustand und mit schönem Refit 2005/06 bei der Asmus Werft. Eine solide und zuverlässige Segelyacht, die sich perfekt für lange Reisen und entspanntes Cruisen eignet. Mit ihrem klassischen Design, einer stabilen Takelage und dem robusten OM 636 Motor bringt sie Sie sicher sowohl unter Segeln als auch mit dem Motor ans Ziel. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos, Stehhöhen und Kojenlängen auf Anfrage!

Traditionelles Schiff aus Dänemark in 2ter Hand Die Ylva ist eine moderne, elegante Interpretation des Schärenkreuzers – schlank, leicht und schnell. Mit ihrer geringen Verdrängung und großzügigen Segelfläche erreicht sie beeindruckende Geschwindigkeiten von bis zu acht Knoten am Wind. Die Ylva feierte große Regattaerfolge in den 1970er-Jahren, wurde 1976 weiterentwickelt und gewann erneut. Insgesamt wurden bis Ende der 1980er Jahre 89 Boote gebaut. Heute ist sie in Dänemark eine aktive Einheitsklasse mit regelmäßigen Regatten. Durch Ihre geschlossene Rückwand im Cockpit verleiht sie mehr Raumgefühl und der große Stauraum achtern ist über zwei Luken erreichbar. Durch den 15m Carbonmast ist sie leichter und schneller. Montiertes Gewicht am Kiel, um höhere Geschwindigkeiten von bis zu 8kn zu erlangen. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weiter Fotos und Unterlagen inkl. der Maße und Stehhöhen senden wir Ihnen auf Anfrage zu!

Geräuschloses Wasserwandern mit dem Tuckerboot Tuck 22 F Entdecken Sie das einzigartige Tuckerboot Tuck 22 F mit umweltfreundlichem Elektroantrieb und nachhaltiger Bauweise aus Flachsfasern. Dieses handgefertigte Boot vereint traditionelle Handwerkskunst mit moderner, umweltbewusster Technologie. Der Elektroantrieb sorgt für geräuschlose Fahrten und ermöglicht es Ihnen, die Natur in ihrer vollen Pracht zu genießen – ganz ohne Abgase und Lärm. Eckdaten: • Elektromotor: 48 V, 10 kW, 1200 rpm • Batterie: 2x LiFePO4-Batterien, 25,6 V, 280 Ah • Schnellladegerät: 1x Victron MultiPlus-II • CE-Kategorie: C • Zugelassen für: 6 Personen Rumpf und Deck: Rumpf und Deck wurden in Kompositbauweise aus Flachsfasern und Epoxidharz gefertigt. Der Deckanstrich ist in Weiß gehalten (Polyurethanfarbe, RAL 9016). Der Cockpitboden und das Laufdeck bestehen aus hochwertigem Lignum-Belag. Antrieb: Das Boot ist mit einem Elektroantrieb von Fischer Panda ausgestattet und verfügt über zwei 25,6-V-Batterien mit einem Schnellladegerät. Ausstattung: • Zwei Kojen • Kühlschrank • Induktionsherd • Waschbecken • Frischwassertank (ca. 20 l) • Toilette (Vetus Schmutzwassertank, 25 l) • Abnehmbare Positionsbeleuchtung Standort: Das Boot befindet sich in einer Winterlagerhalle und kann dort nach Absprache besichtigt werden. Auf Wunsch kann separat ein passender Trailer dazu erworben werden (nicht im Preis enthalten). Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos und Unterlagen auf Anfrage!

Die Fjord 725 SE ist ein vielseitiges Boot, das sowohl für Tagesausflüge als auch für kurze Touren mit Übernachtung genutzt werden kann. Sie vereint klassische Linien mit solider Bauqualität, typisch für die norwegische Werft Fjord. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

Die Stingray 250 CR aus 1. Hand wurde jedes Jahr durch einen regionalen Fachbetrieb gewartet und nur auf der Elbe gefahren. Der Motor hat Bodenseezulassung. Baujahr 2015, Erstwasserung 2016. Im Winter lagert die Stingray in einer trockenen und frostfreien Halle (min. + 18 Grad). Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.

Einmaliges Schmuckstück mit Hingucker-Garantie! 2 x 277 PS Jet-Antriebe mit nur 0,40 m Tiefgang! Komplett mit Edelstahl Trailer! Hochwertige Spezial-Lederausstattung neuwertig aus 2023! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Einmaliges Meisterstück, in handwerklicher Perfektion mit innovativen Materialien und liebevollen Details gebaut! Ein Liegeplatz in Hamburg kann vermittelt werden! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Die von Henning & Steckmest gebaute 6 KR ist ein Klassiker mit dem gewissen Extra! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

Die Dehler 34 ist eine der bekanntesten Fahrten- und Regattayachten der 1980er-Jahre. Sie erbindet sportliche Segeleigenschaften mit hohem Fahrtenkomfort. Das Modell gilt bis heute als solide, langlebige und wertstabile Segelyacht. Sie wurde als Performance-Cruiser konzipiert und eignet sich sowohl für Regatten als auch für längere Urlaubstörns. Viele Segler schätzen besonders ihre solide Bauweise und das direkte Rudergefühl. Diese Dehler 34 ist in 3. Hand und steht im Winterlager immer in einer Halle. Alle Unterlagen seit der Erstauslieferung sind vorhanden. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

Liegeplatz auf Fehmarn kann eventuell übernommen werden! Wunderschöner Klassiker, für Regatten optimiert mit freistehendem Ruderblatt eines 40er Schärenkreuzers, neues Rigg in 2026! Innenausbau mit Touren-Komfort! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Die Amerglass 32 AK ist ein geräumiger Halbverdrängunger mit zwei Perkins-Dieselmotoren. Mit einer Durchfahrtshöhe von nur 2,60 m eignet sie sich ideal für die Erkundung der Binnenwasserstraßen. Das Schiff verfügt über eine gemütliche Innenausstattung mit einer separaten Achterkabine.

Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area. Hob Petroleum Number of burners 2, Sink unit, Cooler, Pressure washer kalt Anchor, Anchor chain Verzinkt Length 25, Anchor locker, Electric bilge pump, Mechanical bilge pump, Propeller Number of blades 3 Batteries Number 2 total Ah 150 Blei, On-board power supply 12V, Shore power 220V, Battery charger, Socket 12V, Socket 220V Pushpit, Pulpit, Guard rails, Guard rail with rail gate, Fire extinguisher, navigation lights, Lifebelts, Signal horn Main sail Madera Dacron 30 qm, Genoa I Madera Dacron 15 qm, Head Sail Madera Dacron 10 qm, Storm head sail Madera Dacron Mast Holz, Boom Holz, Spinnaker pole Holz, Spinnaker set-up Sloop Top Boom cover, Cockpit awning, Full enclosure, Winter cover CD player, Radio, Cockpit table, Fender / Mooring line, Fender holder, Cockpit speaker Ein Edelstein unter den Yachten! Es handelt sich bei dieser schönen Yacht um eine Konstruktion des bekannten Schotten A. Balfour. Sie wurde als deutscher Lizenz -Werftbau 1965 produziert. Die fachkundige Wiederherstellung verschlang weit über 100.000,- € und wurde erst kürzlich abgeschlossen. Danach wurde die Yacht aus Zeitgründen nur wenig gesegelt. Die „Princess la mer“ ist eine stilvolle, sichere und seegängige Fahrtenyacht, mit exzellenten Segeleigenschaften. Sie verfügt über eine gemütliche Kajüte in Stehhöhe mit eleganter Innenausstattung, Pantry und abgetrenntem Vorschiff mit WC Bereich. It is a beautiful yacht design of the famous Scot A. Balfour. It was produced as a German license Werftbau 1965. The expert restoration devoured well over 100.000, - € and has recently been completed. Then the yacht for reasons of time, little was sailed. The "Princess la mer" is a stylish, safe and seaworthy cruising yacht, with excellent sailing characteristics. It has a cozy cabin at standing height with elegant interiors, galley and forecastle with separated toilet area.

Messbrief, Stabilitätsnachweis (Krängungstest), (SeeGB) BG Verkehr abgenommen, Sicherheiszeugnis. Neuer Motor: VOLVO PENTA D2-40 seit 07.2015 Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt.

Baujahr 1968 ehemaliges Schiff vom Werftbesitzer im super Zustand, neuer Yanmar Diesel 30PS, neue Elektronik und Elektrik ,neue Segel, neue Acrylfenster,neuer Chrom u.s.w. Es ist mit viel Liebe in den jetzigen Zustand versetzt worden.

Die Pedro 950 ist ein relativ kompaktes Schiff mit überraschend viel Platz innen und außen. Der Salon verfügt über ein bequemes Sofa, von dem aus Sie durch die großen Fenster mit neuen Fensterrahmen den Blick nach draußen genießen können. Die Holzteile außen wurden in 2020 neu lackiert. Jährliches Aus- und Einwintern inklusive Motorwartung / Antiffouling und Lackarbeiten. Aktuelle Fotos folgen in Kürze!

Kompakte italienische Fahrtenyacht mit überraschend großzügigem Innenraum

Leicht, stabil und voll elektrisch – das Ribcat 4.3 Das Ribcat vereint die Vorteile eines RIBs mit denen eines Katamarans zu einem effizienten, stabilen und gewichtsparenden Bootskonzept. Durch den leichten Rumpf, gefertigt in Carbon-Komposit-Bauweise, gleitet der vollelektrische Katamaran mit bis zu sechs Personen elegant und leise durchs Wasser. Das Boot wurde ursprünglich für Tendergaragen auf größeren Segelyachten konzipiert und zeichnet sich durch ein besonders kleines Packmaß und geringes Gewicht aus. Der Katamaran-Rumpf bietet dabei eine hohe Stabilität, insbesondere beim Ein- und Aussteigen. Das Ribcat wird von zwei Pod-Motoren angetrieben, die zur weiteren Verringerung des Packmaßes manuell in den Rumpf eingezogen werden können. Als Energiespeicher besitzt das Boot vier Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien von Torqeedo mit jeweils 5.000 Wh, die über zwei Torqeedo-Schnelllader zügig geladen werden können. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Schnelllader: 2x Torqeedo Schnelllader 2900 W Power 48-5000 Breite 1,80m, ca. 1,50m (mit abgelassener Luft.

THEA ist ein moderner (1980!) Kauriholz/Epoxy Bau, Aussenhaut schon beim Bau mit Glasfaser/Epoxy beschichtet - in Neuseeland gebaut. Neuer Selden Mast 2012, neue Elvström SelbstwendeFock 2017, Lattengross Segelmanufaktur 2020 (Fathead - Baum gekürzt bis Targabügel ), AIS Transponder. Ruder teilbalanciert (Eigenbau nach Nissen Riss), neuwertiger Innenraum 2015 verändert. Targabügel - german mainsheet. Segelklar. Thea ist schnell, schön und funktionell. Ratenzahlung möglich! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen.

Leicht, stabil und voll elektrisch – das Ribcat 4.3 Das Ribcat vereint die Vorteile eines RIBs mit denen eines Katamarans zu einem effizienten, stabilen und gewichtsparenden Bootskonzept. Durch den leichten Rumpf, gefertigt in Carbon-Komposit-Bauweise, gleitet der vollelektrische Katamaran mit bis zu sechs Personen elegant und leise durchs Wasser. Das Boot wurde ursprünglich für Tendergaragen auf größeren Segelyachten konzipiert und zeichnet sich durch ein besonders kleines Packmaß und geringes Gewicht aus. Der Katamaran-Rumpf bietet dabei eine hohe Stabilität, insbesondere beim Ein- und Aussteigen. Das Ribcat wird von zwei Pod-Motoren angetrieben, die zur weiteren Verringerung des Packmaßes manuell in den Rumpf eingezogen werden können. Als Energiespeicher besitzt das Boot vier Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterien von Torqeedo mit jeweils 5.000 Wh, die über zwei Torqeedo-Schnelllader zügig geladen werden können. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Schnelllader: 2x Torqeedo Schnelllader 2900 W Power 48-5000 Breite 1,80m, ca. 1,50m (mit abgelassener Luft.

Standart Ausstattung Lenzpumpe Navigationslichter Mechanische Lenkung Haltegriff-Set 4 Festmacherklampen Badeleiter Sonnenliege im Bug Weißer Rumpf Außenpolsterung Staufach / Ablagefach Optionale Ausstattung Bugrolle Elektrische Ankerwinde Anker und Kette Duschsystem mit Wassertank Stereoanlage Kompass Sonderfarbe Wasserski-Mast Kit LED-Courtesy-Beleuchtung Tisch mit Halterung Bimini-Top Hydraulische Lenkung Elektrisches Horn Bugankerfach aus Edelstahl Batteriehauptschalter Kraftstofftank 105 L Abdeckplane für Rumpf Abdeckplane für Konsole

Das Zar Mini RIB 18 DL ist mit Trailer zu verkaufen. Gerne übersenden wir Ihnen eine ausführliche Spezifikation des Zubehörs.