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Fountaine Pajot Power 67 — 2022 | Exzellenz in der Navigation Es gibt Boote. Und dann gibt es noch den Fountaine Pajot Power 67. Ein Motorkatamaran, der nicht erklärt werden kann, er wird gelebt. An Bord zu gehen bedeutet sofort zu verstehen, dass hier alles nur für einen Zweck gedacht ist: Sie fühlen zu lassen, dass das Meer der schönste Ort der Welt ist und dass Sie sich am schönsten Ort am Meer befinden. Diese Einheit von 2022 – in ausgezeichnetem Zustand, halbneu, mit intensiver Sorgfalt gepflegt – ist nun eine der wenigen echten Chancen auf dem europäischen Markt für diejenigen, die keine Kompromisse eingehen wollen. Weltraum. Realer Raum. An Bord der Power 67 existiert das Wort "Engstirnigkeit" nicht. Fünf Doppelkabinen mit eigenem Bad, eine Owner's Suite, die ein luxuriöses Boutique-Hotel beneiden würde, zwei völlig unabhängige Crew-Kabinen. Zehn Gäste an Bord, jeder mit seiner eigenen Privatsphäre, seinem eigenen Raum, seiner eigenen Paradiesecke. Das panoramische Wohnzimmer mit in das Wohnzimmer integrierte Küche ist etwas, das, einmal erlebt, nicht vergessen wird. Bodentiefe Fenster, überall natürliches Licht, das ständige Gefühl, gleichzeitig drinnen und draußen zu sein. Ein Dachboden am Meer, ohne zu übertreiben. Die Flybridge, die alles verändert. Geräumig, ergonomisch, mit vollem Steuerstand und Volvo IPS-Joystick – die Flybridge des Power 67 ist der Ort, an dem man sieht, warum dieser Katamaran sich von allem anderen unterscheidet. Dominierender 360°-Ausblick, großzügiger Loungebereich, Sonnendecks, die zum Übernachten einladen. Hier oben kommifierst du, du lebst, du verliebst dich jeden Tag neu in das Meer. Macht, die du nicht fühlst. Trost, den du immer spüren kannst. Zwei Volvo Penta D6-480 mit jeweils 480 PS – insgesamt 960 PS – mit nur 870 Stunden. Fasten, wenn du willst, still, wenn du dich entscheidest, anzuhalten und dem Meer zu lauschen. Der Katamaran-Rumpf verhindert Rollen, macht jede Überquerung angenehm, jede Route ein Vergnügen. Und mit 4.000 Litern Kraftstoff an Bord ist die Welt wirklich in Reichweite. Voll optional. Ohne Ausnahme. Klimaanlage, Wasserbereiter, Onan 20-kW-Generator, Bose- und Fusion-Bluetooth-Soundsystem, TV-System in der Kabine, Unterwasserbeleuchtung, Eismaschine, gekühlter Weinraum, Waschmaschine, Geschirrspüler, Radar, AIS, Autopilot, sinkbare Plattform, Gangway, integriertes Teakholz, vollständige Innen- und Außenpolster. Nichts hinzuzufügen. Nichts zu wünschen. Eine Investition, die Wert hält. Der Fountaine Pajot Power 67 gehört zu den begehrtesten Modellen im internationalen Luxuscharter. Der heutige Kauf unter diesen Bedingungen und mit diesem Aufbau bedeutet, in den Besitz eines Vermögenswerts zu kommen, den der Markt erkennt und belohnt. Nutzen Sie es für sich selbst oder machen Sie daraus ein Einkommen: in beiden Fällen die richtige Wahl.

https://www.jeanneau.com/it/boats/powerboat/7-cap-camarat-walk-around/655-cap-camarat-10-5wa-new-version#panorama

Dufour Yachts 360 Grand Large in ausgezeichnetem Zustand, bereit für Besuche und bereit zur Lieferung. Derzeit befindet er sich in Porto Verde (GR), auf Land. Zusätzliches Bullaugenfenster große hintere Kabine auf der Cockpitseite, Eicheninterieur, synthetisches Teakholz im Cockpit, graue Corian-Decken, OAK-Dammage, Ergänzung für 29-PS-Segelantriebsmotor, einziehbarer Bugtriebwerk, elektronisches Cruisingpack, zweiblättriger Klapppropeller, 2 AR T40 Winden für Großschoten, Genua und Gennaker, Gennaker-Ausrüstung mit festem Delfinboot, Upgrade für synthetische Teakholz-Cockpitsitze mit grauen Gelenken, Edelstahl-Bugschutz, Cockpitpolster in Chine-Farbe, Anker mit 50 m Kette, 6 Kotflügel, 3 Verankerungsleinen und zusätzlicher Wassertank. Bereits durchgeführte Arbeiten: Polierung des Rumpfes, Pexiglas-Austausch der Cockpitfenster, vollständige Überholung des Bugtriebwerks. Lieferung mit Motorservice durchgeführt. -- Dufour Yachts 360 Grand Large in ausgezeichnetem Zustand, steht zur Besichtigung zur Verfügung und ist bereit zur Lieferung. Derzeit befindet es sich in Porto Verde (GR), auf trockenem Land. Zusätzliches Bullaugenfenster in der großen hinteren Kabine an der Backbordseite, Eicheninnen, synthetisches Teakholz im Cockpit, graue Corian-Arbeitsflächen, Eichenbodenbretter, Upgrade auf 29-PS-Segelantriebsmotor, einziehbarer Bugtriebwerk, elektronisches Reisepaket, zweiblästiger Klapppropeller, 2 AR T40-Winden für Großsegel, Gennaker- und Gennaker-Schoten, Gennaker-Rigg mit fester Schnürlinie, Upgrade auf synthetische Teakholzsitze mit grauer Fugen, Edelstahl-Bugschutz, chinéfarbene Cockpitpolster, Anker mit 50 m Kette, 6 Kotflügel, 3 Festmachleinen und zusätzlicher Wassertank. Bereits durchgeführte Arbeiten: Polierung des Rumpfes, Austausch von Plexiglas in den Kabinenfenstern, vollständige Überholung des Bugtriebwerks. Lieferung mit Motorservice abgeschlossen.

Zum Verkauf steht ein prächtiges 2003er Dufour Yachts 36 Classic Boot, angeboten in der begehrten 3-Kabinen-Version mit einem Einzeleigentümer, nie für Charter genutzt und nie in Unfälle verwickelt. Das Boot ist in ausgezeichnetem Zustand, äußerst gut gepflegt und segelbereit, dank ständiger Wartung und umfangreicher Eingriffe in den letzten Jahren. Es hat ein Doppelsegel mit neuen Segeln ab 2023 und bietet nur wenige Motorstunden. 2026 wurde die Anti-Osmose-Behandlung durchgeführt, während der Erhöhung in den letzten zwei Jahren ersetzt wurde und das Sail Drive-Headset 2020 ersetzt wurde. Ein kürzlich installiertes GPS und eine neue Windstation vervollständigen die Ausrüstung. Eine ideale Lösung für alle, die ein zuverlässiges, gut gewartetes und einsatzbereites Boot suchen, ohne größere Arbeiten zu planen. Möglichkeit eines Liegeplatzes ist bis zum 30. April 2027 im Preis enthalten. Rina wurde 2026 durchgeführt.

Domar D-10 von 2023 in ausgezeichnetem Zustand und für Besichtigungen verfügbar. 1 Kabine mit Doppelbett und 1 Bad mit elektrischer Toilette und Spiegeln in ausgezeichnetem Zustand. Seehähne mit einer Klemme an den Schläuchen in gutem Zustand, Bilge in gutem Zustand, alte Generation Hatch mit Aluminiumrahmen, Markisen (einschließlich Camper-Schloss) – Polster und Matratzen in ausgezeichnetem Zustand, Warm-/Kaltklimaanlage mit Lüftungsschlitzen ebenfalls im Cockpit für den Einsatz mit Camper-Schloss, VHF-Funk, Radar, Tischlerwerk und Rohr in gutem Zustand. Polierte Stähle wie neu, Teakdeck in gutem Zustand, Ausrüstung wie neu abgedeckt, 2 Volkswagen 265-PS-Heckantriebsmotoren, zerlegt, gelandet und im April 2024 bei 9:47 Stunden tatsächlicher Bewegung überholt, hydraulische Lenkung, Kessel, Induktionskof, Spülbecken – Kühlschrank und einziehbarer Tisch im Cockpit, Toilette mit elektrischer Toilette und Dusche, 220-V- und 12V-System, GPS mit Garmin 12" Radar, elektrische Winde mit digitalem Kettenzähler und Fernbedienung, Fusion Stereoanlage mit Verstärker, 6 Lautsprecher + Subwoofer, Garmin VHF mit AIS, TV-Vorbereitung in der Kabine, Edelstahlanker mit 75 m Kette, je 4 AGM 180 Ah Batterien (zwei für den Service und zwei für Motoren mit separatem Batterieschalter plus parallel), Sonnenmarkisen plus 360° Campingzelt mit Fenstern und Tür, Bravo 1 Fuß und Glocken gelandet und im Juni 2024 überholt. -- Domar D-10 von 2023 in ausgezeichnetem Zustand und zur Besichtigung verfügbar. 1 Kabine mit Doppelbett und 1 Bad mit elektrischer Toilette und Spiegeln in ausgezeichnetem Zustand. Seehähne mit einzelnen Klemmen an Rohren in gutem Zustand, Bilgen in gutem Zustand, altmodische Gangway mit Aluminiumrahmen, Markisen (einschließlich Camper-Verschluss) – Polster und Matratzen in ausgezeichnetem Zustand, Warm-/Kaltklimaanlage mit Lüftungsschlitzen ebenfalls im Cockpit für die Nutzung mit dem Camper-Verschluss, VHF-Radio, Radar, Holzarbeiten und Fußböden in gutem Zustand, Edelstahl in gutem Zustand, Teakdeck in gutem Zustand, Deckausrüstung in gutem Zustand, zwei Volkswagen 265 PS Innenmotoren, im April 2024 bei 947 tatsächlichen Motorstunden demontiert, entfernt und überholt, hydraulische Lenkung, Kessel, Induktionsherd – Spüle – Kühlschrank und Klapptisch im Cockpit, Toilette mit elektrischer WC und Dusche, 220 V und 12V System, GPS mit Garmin 12" Radar, Elektrische Winde mit digitalem Kettenzähler und Fernbedienung, Fusion-Stereoanlage mit Verstärker, 6 Lautsprechern + Subwoofer, Garmin-VHF mit AIS, TV-Anschluss im Innenraum, Edelstahlanker mit 75 m Kette, 4 AGM-Batterien jeweils 180 Ah (zwei für den Service und zwei für Motoren mit separaten Batterieabschaltern plus parallel), Sonnenmarkis plus 360° Campingzelt mit Fenstern und Tür, Bravo 1 Beine und Glocken landete und wartete im Juni 2024.

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Amerikanisches Boot Baja 223 Bandit Meter 7,00 Motor Mercruiser Bravo 8 Zylinder CV 280 wenige Stunden Motorrad Kabine 2/3 Sitze Bug Schnellboot mit Nautitech-Auspuffanschlussumsteller Sehr guter Zustand Inklusive zweiachsigem Wagen mit Ausgleichsbehälter

- Boot in perfektem Zustand - Vollständige Überholung abgeschlossen im Februar 2024 - 2016 Motoren mit Vollservice im Jahr 2024, ausgestattet mit Bravo Racing-Füßen - Völlig neues, originales Zigaretteninstrumentengestell der neuesten Generation

https://www.daddarioyacht.it/fountainepajot-isla-40

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- Voll optionales Boot - Größere Umrüstung 2019 - Kontinuierliche gewöhnliche und außergewöhnliche Wartung - Anordnung: 3 Kabinen, 3 Badezimmer + Crew

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Ein prächtiges schnelles Cruise-Boot mit drei Kabinen und zwei Badezimmern, von denen eines elektrisch ist, gekennzeichnet durch raffinierte Teakholz-Innenräume und den exklusiven klassischen gestreiften Boden – eine feine Oberfläche, die in Dufour nicht mehr bestellt werden kann. Das Dinette begrüßt mit komplett neu gestalteten Polstern und neuer Polsterung, während wir in der vorderen Kabine eine komfortable, maßgefertigte Decke finden. Die Umgebung ist mit einem Gefrierschrank, Webasto-Heizungssystem, einem 32-Zoll-Samsung-Smart-TV mit spezieller TV-Antenne und zusätzlichen USB-Anschlüssen für maximale Wohnqualität an Bord ausgestattet. Das Boot wird von einem optionalen 60-PS-Volvo-Motor mit nur 450 Motorstunden angetrieben, kombiniert mit einem Flexofold dreiblättrigen Klapppropeller. Für maximale Manövrierleichtigkeit im Backbord gibt es einen Bugantrieb mit Joystick-Steuerung. In Bezug auf Energieautonomie und Anlagentechnik stechen der 50-Liter-Schenker-Wassermacher, das Victron-Verbrauchskontrollsystem, der 1.200 AH Victron-Wechselrichter flankiert von einem zweiten 300-AH-Wechselrichter, ein 205-Watt-Solarpanel auf der Haube und ein zusätzliches Solarpanel hervor. Der Segelplan und die Decksausstattung sind von außergewöhnlichem Niveau und für maximale Leistung ausgelegt: Die Großsegel umfassen ein gelattetes Großsegel und eine selbsttackende Fock aus Velman Manfredini Schwarzkohlestoff, zu der ein 108 % schwarzer Kohlenstoff-Genoa hinzugefügt wird, der nur einmal montiert ist, ein Velman Code 0 auf einem FX 2500 Furler mit Facnor und ein kleiner Monster Spi Wind mit Socke. Die Takelage wird durch Spectra-Hallen und Scharten mit Spleißen, Facnor Slim-Oversize-Furler, Großsegelschienen mit Drehgestellen, Fockschienen mit Trolleys sowie Spi- und Gennaker-Ausrüstung bedient, komplett mit einer wunderbaren zweiteiligen Carbon-Spinnakerstange. Das Deck ist mit weißen Carbonautica-Ruderrädern, verstellbarem Rückstag, einer elektrischen Winde am Deckhaus und zwei übergroßen 50-Steuermannswinden statt der ursprünglichen 45 ausgestattet. Die Bordinstrumentierung wurde zusätzlich mit zusätzlichen Repeatern ergänzt. Die Außenbereiche bieten ein synthetisches Teakholz-Cockpit und Bänke mit grauen Gelenken, vollständig neu gestaltete Cockpitpolster mit verbesserter Polsterung und Polsterschwämmen, eine elektrisch betriebene Schwimmplattform sowie einen Gang aus Carbon und Teakholz. Zum Schutz vor den Elementen gibt es eine Haube und Bimini sowie eine wasserdichte Haubedeckung und eine zusätzliche wasserdichte Großsegelabdeckung. Das Ankern wird einem 20 kg schweren Delta-Anker anvertraut, der von einer 50 Meter langen 10 mm Edelstahlkette kombiniert mit 35 Metern verzinkter Kette bedient wird. Die Ausrüstung wird durch den neuen Selva 230 Tender ergänzt, der nur zweimal verwendet wird und von einem Mercury 3.3 Außenbordmotor angetrieben wird. Das Boot zeichnet sich durch die ausgezeichnete finanzielle Formel aus, die die Möglichkeit einer Übernahme eines im Januar 2031 ablaufenden nautischen Pachtvertrags vorsieht, gekennzeichnet durch ein Restkapital von etwa 72.000 Euro und eine sehr niedrige Miete von 1.350 Euro pro Monat.