Sportlich, zuverlässig und komfortabel – die Sun Odyssey 389 ist dein perfekter Begleiter für anspruchsvolle Törns. Mit ihrem Yanmar-Motor, Bugstrahlruder und dem stabilen Festkiel überzeugt sie auf See genauso wie mit einem hellen, großzügigen Innenraum. Ob Küsten- oder Hochseesegeln, dieses Boot bietet dir Raum für Komfort und Abenteuer. Video-Tour auf Anfrage! Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an!

Sehr vielseitiges Gerät zum Angeln und Vergnügen

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Cytra Courier 31 1973 Zur Information: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

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Die neue Brava 22 WA sieht aus wie eine kleine Yacht, aber komplett, schnell und das will wahrgenommen werden; auch durch neue Farben des Rumpfes, nicht offensichtlich "nautisch". Es wird als radbares Boot mit großen Räumen und großen Lösungen vorgeschlagen, das die Qualitäten der Bewohnbarkeit und des Komforts der Vorgängermodelle aufgreift und erweitert. Es genügt, das große gebogene Sonnendeck oder die großen Räume im Cockpit zu erwähnen.

MEIN 4.S Fountaine Pajot – Master-Version – bereit zur Lieferung. Blaue Unterwasserleuchten 2x21W, Ladegerät/Wechselrichter 2000W 220V, 12V-Steckdose am Steuerhausstation, Warm-/Kaltwasserdusche, Innen- und Außenbeleuchtung, 2 Außenpolster der Buglimousine, Audio Pack Fusion Bluethooth 2HP, zusätzliche AGM 115A Zusatzbatterie, 220V Netzspannung mit Kabinensteckdosen, 1 elektrische Toilette (Besitzerkabine), Verdunkelungsvorhänge der Verschiebelinie, Cockpit-Außenpolster, 2 Linien-Cutter, zusätzlicher Kettenschalter für die Bugwinde, 2 Yanmar 4LV 250PS-Motoren, Thunder-Außenpolster, Pure White PVC-Innenpolster Maestro-Version, Bimini im Cockpit, Verschlussmarkis im Cockpit, Cockpittisch, Handlauf auf dem Seitendeck, Süßwasser-Aufnahme- und Ankerschließfach im Cockpit, 220V Kenyon elektrischer Grill im Cockpit, elektrischer quadratischer niedriger Tisch, der zum Esstisch umgebaut werden kann, Pack Garmin 1, Kühlschrank 12V 130L, elektrische Toilette in Frischwasser für Gäste, galvanischen Isolator, Solarpanels 3x90/100W auf dem Sportdach, Antifouling, Grundmehr-Epoxidharz, feste Heckplattform aus synthetischem Teakholz, 16 kg Anker, 60 m Kette. -- MEIN 4.S Fountaine Pajot – Maestro-Version – bereit zur Lieferung. 2x21W blaue Unterwasserleuchten, 2000W 220V Ladegerät/Wechselrichter, 12V-Steckdose an der Steuerstation, Warm-/Kaltwasserdusche, Innen- und Außenbeleuchtung, 2 Außenpolster in der vorderen Limousine, Fusion Bluetooth 2HP Audiopack, zusätzlicher 115A AGM Zusatzakku, 220V Netzanschluss mit Kabinenbuchsen, 1 elektrische WC (Besitzerkabine), Schiebevorhänge im Saloon, Externe Cockpit-Polster, 2 Kotflügel, zusätzliche Bugwindensteuerung mit Kettenhalter, 2 Yanmar 4LV 250PS-Motoren, Thunder-Außenpolster, Pure White PVC-Innenpolster (Maestro-Version), Bimini im Cockpit, Cockpitabdeckung, Cockpittisch, Handläufe auf dem Gangsteg, Frischwasserhahn im Cockpit und Ankerschließ, 220V Kenyon elektrischer Grill im Cockpit, niedriger quadratischer elektrischer Tisch, der zum Esstisch umgebaut werden kann, Garmin Pack 1, 12V 130L Kühlschrank, elektrische Süßwassertoilette für Gäste, galvanischer Isolator, 3x90/100W Solarpanels am Sportdach, Antifouling, Epoxidprimer, feste Heckplattform aus synthetischem Teakholz, 16 kg Anker, 60 m Kette.

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www.daddarioyacht.it/fountainepajot-isla-40

Die Grundlage diese Stahl-Segelyacht selbst zu bauen war die langjährige berufliche und somit fachliche Qualifikation des Eigners als Metall-und Stahlbauer (Schlossermeister) und Schweißfachmann. Mit den Bauplänen von Van de Stadt und der Lieferung von Stahlteilen als Bausatz wurde der Eigenbau in einer Halle ausgeführt. Der Eigner achtete beim Bau, bzw. Ausbau beosnders auf die Anordnung der Revisionsöffnungen und darauf, dass alle Einbauteile möglichst leicht zugänglich sind, auch im Hiblick auf spätere Reparaturen. Beim Bootsbau wurde Wert darauf gelegt, unterwegs möglichst unabhängig zu sein. Das Strommetz des Bootes ist mit 24-Volt über Batterien und mit 220V (Generator 6Kw) ausgerüstet. Die Yacht befindet sich immer noch im Erstbesitz