Neues Boot bereit zur Auslieferung

Carlo Riva, Gründer der Riva-Werften, ist der Kopf hinter dem MonteCarlo-Offshorer-Projekt in den 70er Jahren.

Anlegepoller Elektrische Winde 12 kg Anker aus poliertem Edelstahl und Kette aus Edelstahl LED-Navigationslichter Komplette Außenkissen in geschlossener Zelle GFK-Walze mit Teakholzstufe Elektrisch zu öffnendes technisches Fach hinten Heckplattform mit massivem Teakholz bezogen Einziehbare Badeleiter aus Edelstahl Halterung mit integrierten Plattformen und Teakholzverkleidung Standschrank mit Handläufen Spüle und Schneidebrett aus Corian 65 L Kühlschrank mit Schublade aus Edelstahl Abnehmbarer Cockpittisch aus Teakholz Außendusche Kompass Digitales Versorgungsmanagementsystem Doppelter Fahrersitz mit Stehkissen Instrumentenabdeckung Kabine mit Doppelbett und Kleiderschrank Badezimmer mit Dusche Elektrisches Waschbecken und Marinetoilette Luken Seitliche Bullaugen Innenlager der Kabine 12-V-Steckdose im Armaturenbrett und in der Kabine Kraftstoffsystem mit Vorfiltern und Tank Schwarzwasseranlage mit Tank und Zerkleinererpumpe Frischwassersystem mit Autoklav und Tank Automatische elektrische Bilgenpumpe Rumpf und Deck in weißem Gelcoat RAL 9016 Konsole Rollbalkenaufsatz und Sport Top silber lackiert F426 Eisweißer Schlauch mit grauer Wanne Neptungraues SACS-Logo Silvertex Außenpolster Graue Markise Interieur in Eiche "bresized" mit weißer Platte und Bettgestell Großes Sonnendeck vorne und hinten;

Spektakuläres Motorboot, mit dem Sie das Gefühl haben werden, über das Meer zu fliegen, wie Sie es noch nie erlebt haben, und mit dem Sie dank seines geringen Tiefgangs dorthin gelangen können, wo andere Boote nicht hinkommen. Dank seines V-förmigen Rumpfes fährt es geschmeidig über die Wellen. Wenn Sie sich die ersten Fotos ansehen, als das Boot geliefert wurde, war nicht das gesamte Deck aus Teakholz, sondern nur der Kabinenbereich aus natürlichem Teakholz. Am Ende des ersten Sommers wurde das Boot in die Werft geschickt, um synthetisches Teakholz auf dem gesamten Boden rund um das Deck der Kabine zu verlegen. Die Motorstunden betragen 30h, es besteht noch Garantie.