Die Weichheit der Linie und die Linearität des Rumpfes platzieren die DC 18 SL in der Nische der "klassischen" Motoryachten mit Sportintonationen, mit den strukturellen Vorrechten großer Kreuzfahrtschiffe. Die DC 18 SL bestätigt die Lösungen der Navigierbarkeit und Zuverlässigkeit und sorgt für einen perfekten Kompromiss zwischen Leistung, Navigationskomfort und Sicherheit auch bei "schwierigen" Seebedingungen.

Die Vismara 62 ist vollständig aus Carbon gebaut und wurde so konstruiert, dass sie segeln kann, indem sie eine moderate Neigung erreicht und dann auf optimale Formstabilität setzt und so segelt, als wäre sie auf Schienen. Das Boot kann dank des modernen teleskopischen Kielsystems und einer Reihe montierbarer Elemente schnell in einen Kreuzer umgewandelt werden. Alleinbesitzer Salinigi hält den Rekord für das Pesaro Rovignon in den beiden Rundstrecken 2010.

Riva 50 PS Superamerica wurde 2016 manisch überholt, weitere Verbesserungen wurden 2020 durchgeführt.

Der Fountaine Pajot, Isla 40 Hummingbird wird in Italien zum Verkauf angeboten. Entworfen von Berret-Racoupeau ist sie ein EU-MVG-gezahltes Owner-Modell, ist in Privatbesitz und nie gechartert. Die Isla 40 wurde 2020 als Nachfolgerin der Lucia 40 eingeführt; sie ist für komfortable Küstenfahrten und Blauwasserpassagen konzipiert, mit starkem Fokus auf Wohnraum und einfacher Handhabung. Die modernen umgekehrten Stängel sorgen für eine längere Wasserlinie und zusätzliche Auftriebskraft für die Bugsektionen. Hummingbird verfügt über die größeren als Standardmotoren. Sie wurde von einer kleinen Besatzung für komfortables Cruisen und einfaches Handling konzipiert und eingerichtet, was eine stabile und komfortable Fahrt ermöglicht. Wie immer bei Fountaine Pajot ist Sicherheit entscheidend, und mit dem Mittelsteuer ist man immer voneinander sichtbar, was sehr wichtig ist, wenn man zu zweit an Bord ist. Crashzonen im Bug und Opferkiel, um die Stabilität des Rumpfes zu erhalten. Die Kombüse ist so positioniert, dass jeder, der kocht, sehr mit allen involviert ist und die Aussicht genießt, ohne diese wertvollen Momente zu verpassen. Alternativ möchten Sie sich vielleicht einfach zurücklehnen und ein Glas Wein im Cockpitbereich mit den großen, bequemen Sitzen oder auf dem geräumigen Bug genießen und den Wind spüren. Unten befindet sich die geräumige Maestro-Hütte mit eigenem Bad, einer begehbaren Dusche und einem großen Schrank, groß genug für Handtücher und eine Waschmaschine. Die beiden anderen Hütten verfügen über ein gemeinsames und ein eigenes Badezimmer mit Dusche.

MÖGLICHKEIT EINES FREIEN LIEGEPLATZES !!!!!!

- Ausgezeichneter allgemeiner Zustand - Nur 770 Motorstunden - Ausgezeichnete Kaufgelegenheit

LUDUAN IST ZWEIFELLOS EIN AUSSERGEWÖHNLICHES EXEMPLAR, DAS VON SEINEM BESITZER SO ENTWORFEN WURDE, DASS EIN BOOT PERFEKT FÜR RENNEN AUSGESTATTET IST, SELBST AUF HOHEM NIVEAU, UND GLEICHZEITIG DANK DES LAYOUTS UND DER ÄUSSERST KOMFORTABLEN RÄUME DIESES MODELLS, DIE ES AUF DEM GEBRAUCHTMARKT SEHR GESCHÄTZT MACHEN. LUDUAN VERFÜGT ÜBER EINEN CARBONLAMINIERTEN RUMPF UND DECK SOWIE EINEN CARBONMAST LUDUAN WIRD MIT EINEM EXKLUSIVEN MANDAT VERWALTET UND IST IN CALA GALERA ZU SEHEN. DER PREIS BEINHALTET KEINE PROVISIONEN KONTAKTPERSON: PIERFRANCESCO COSTAGLIOLA MOB. +39 3355339090

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