X-yachts X-452 (1990) En venta

El X-452 es un casco elegante con finos acabados en madera, interiores personalizados.
El barco siempre se mantiene y a lo largo de los años se han realizado trabajos de reacondicionamiento que han hecho que el barco esté siempre listo para navegar.
Actualización 2023/2024: instalación de hélice de proa de brújula, nuevo servicio AGM y baterías de motor, instalaciones de baños eléctricos, instalación de microondas, nueva unidad de refrigeración, nuevo distribuidor de recarga, nuevo inversor y nuevas drizas, escotas, borose. Nuevo molinete de ancla, cadena y ancla.

BUENAS CONDICIONES + GASTOS DE AGENCIA

INTERIORES
2 camarotes y 2 baños
Camarote principal en proa con baño en suite (inodoro eléctrico instalado 2023/2024)
Camarote de popa con camas individuales
Baño de popa con ducha (inodoro eléctrico instalado 2023/2024)
El comedor convertible es espacioso con dos grupos de sofás y la mesa de comedor; a estribor de la entrada se encuentra la mesa de cartas y a babor la galera que tiene forma de L y se extiende hacia la popa.
La cocina consta de una placa de cocción con 3 fuegos - Horno de gas - microondas (instalado en 2024) - 3 fregaderos con 2 grifos + bomba de agua de mar, nevera (nueva unidad de refrigeración instalada en 2023)
Todas las luces LED interiores y exteriores

INSTRUMENTACIÓN
VHF (gráfico y pozo)
2 GPS cartográfico
3 Herramientas multifunción GARMIN GMI10, GNX 20 (2016)
2 ecosondas (proa y popa) más sirena adicional e instrumento Navman,
Brújula
Piloto automático AUTOHELM 6000,
AIS (Receptor)
Radio con altavoces (2019)
Inversor
Cargador de batería QUICK
Toma de corriente con conexión a tierra
n. 2 baterías de servicio, n.1 batería de motor (nuevo 2023)
Autoclave (2018)
3 bombas de achique (2018)
2 bombas para duchas de baño
Calentador de agua de 220 V (2018)
Hélice de tres palas MAX PROP (2018)
Hélice de proa (instalada en 2024)

ARMAMENTO
N.8 Cabrestantes LEWMAR
Molinete rápido 1400 W(2024)
Ancla Delta 20 Kg (2024) mt.70 cadena (2024),
Bañera y cubierta de proa en teca (2019) ,
Rejilla de teca de la bañera (2022),
Cojines de bañera (2019)
Mesa plegable en el pozo
Plataforma de apertura con escalera de baño (a medida)
Ducha en la bañera,
Pasarela plegable de aluminio/madera,
soporte para el motor FB.
Cambiar escotas, drizas, borose (2023)

VELAS Y APAREJOS DE VELAS
Génova
2 velas mayores de crucero y regata de North Sails, (juego de crucero de dacrón fabricado en 2011 y revisado por North Sails en 2016 y una vela mayor de regata NS 3DL 600 de 2011)
Spinnaker, varios otros foques : 1 ligero, 2 medianos, 3 valla olímpica, tormento, vela mayor.
3 drizas (2 para SPI + foque), alta carga, baja carga, cunningham, 2 manecillas de rizo, circuito de vela mayor alemana, circuito de doble vang, pértiga de spinnaker, estay de proa desmontable, 2 obenques volantes no estructurales, tensor de estay trasero hidráulico NAVTEC con manómetro.
El enrollador del foque (doble canal) es simplemente desmontable y esto le permite aparejar incluso las velas viradas directamente en la cubierta, el barco también está equipado con otro estay de proa TUFF-LUFF en caña sustancialmente nunca utilizado.

MANTENIMIENTO:
El casco se sometió a un tratamiento antiósmosis INTERNACIONAL completo en el año 2020. Último antifouling agosto de 2023.
Las franjas del casco se aplicaron nuevas en 2020, los 10 ojos de buey laterales se reemplazaron en 2021, el plexiglás de los otros 10 ojos de buey de la cubierta se está reemplazando actualmente.
La bañera y una parte de la cubierta de proa están revestidas de teca completamente reconstruidas en 2019.
El molinete se reemplazó en 2024, la cadena del ancla (70 metros) se reemplazó en 2024, el ancla Delta de 20 Kg. en 2024.
El mástil es de una sola pieza fabricado por CARIBONI repintado en 2018, en el mismo año se rehicieron parcialmente los separadores, se reemplazaron algunos obenques, todos los demás se verificaron con certificación, el aparejo es en varilla (excepto el estay de proa que está en espiral), los tornos de obenques de bronce niquelado se reemplazaron en 2011.
En 2016, se reemplazaron los instrumentos de viento, se revisó el pistón del tensor del estay trasero, se reemplazaron los rodillos del timón y los cojinetes de la columna del timón.
En 2018, se reemplazaron el casquillo y el sello de la línea del eje.
El motor siempre se ha revisado regularmente con revisión bienal, inyectores, etc., el alternador se reemplazó en 2018 por una admisión de motor sobredimensionada de 80A más nueva en 2023.
Actualización 2023/2024: instalación de hélice de proa de brújula, nuevo servicio AGM y baterías de motor, instalaciones de baños eléctricos, instalación de microondas, nueva unidad de refrigeración, nuevo distribuidor de recarga, nuevo inversor y nuevas drizas, escotas, borose. Nuevo molinete de ancla, cadena y ancla.