Silver Shipyard Custom (1957) En venta

CONSTRUCCIÓN Y RESTAURACIÓN
El yate está construido íntegramente en madera; El doble tablón consta de tablas de teca de 40 mm (la capa interior en un ángulo de 45° con respecto a la capa exterior), así como la cubierta y la caseta. Después de reemplazar las partes deterioradas por otras nuevas (tablas dobladas al vapor cuando era necesario, como en los viejos tiempos), los tablones se fijaron como originalmente con remaches de cobre y se atornillaron a las estructuras del esqueleto y del casco.
La hermosa superestructura original de teca ha sido completamente desmontada, limpiada y restaurada a fondo, algunos elementos han sido reemplazados por otros nuevos, siempre respetando los principios de restauración conservadora.
Las ventanas de la caseta fueron las únicas que se reemplazaron debido al desgaste por el paso del tiempo, pero los nuevos elementos idénticos han conservado el sabor de los originales.
El yate se vació hasta el casco, incluidos los mamparos. Se ha recableado el sistema eléctrico y se ha implementado un nuevo sistema giroscópico, que proporciona un confort excepcional a la embarcación, estabilizada y no sujeta a balanceo.
Todos los ojos de buey y tragaluces han sido desmontados, pulidos, reensamblados y debidamente sellados.
Se reemplazó la maquinaria de la sala de máquinas y se inspeccionaron y revisaron a fondo los motores Gardner originales.