Los grandes bucles laterales facilitan el movimiento externo desde la popa hasta el área de la terraza de proa;
desde la cabina de teca, generoso y cómodo, se accede con una escalera, eléctricamente movido,
a la "sundeck" equipada con terrazas y sofás.
En la versión Sportfly, una segunda estación de pilotaje y su asiento se monta para conducir el barco desde el exterior, como si estuviera en un puente volador.
El salón, amplio y panorámico, permite una completa usabilidad, en continuidad con un pozo para vivir;
una abertura en el espejo de popa, fácil acceso a la plataforma de baño en la que se proporciona la oferta de servicio.
El panel de control le permite tener el horizonte visual bajo control en cada situación y ayuda al piloto con instrumentación de navegación completa.
La zona de dormitorio ofrece tres camarotes dobles y dos baños; la cabaña del propietario situada en el centro del barco, es una verdadera suite equipada con todas las comodidades.
La cocina, situada debajo de la cubierta, tiene un montón de superficies de trabajo y muebles para estiba de comida y galeras.
Acabados finos en madera de olmo tratada, cristal, cuero y tejidos de alta calidad: la elegancia a bordo se cuida hasta el más mínimo detalle.
El motor incluye 2 Cummins QSC 8.3 de 600 Hp cada uno,
que desarrollan un rendimiento importante, con bajo consumo, excelente maniobrabilidad, silencio y ausencia de vibraciones.
La velocidad esperada es de 28/30 kn, autonomía de más de 350 nm.
Alternativamente, el astillero recomienda como aplicación de propulsión Volvo Penza IPS