Teorema Yacht 42 Rossocorsa (2008) En venta

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Poder moderno y clase tradicional. Una combinación de estilo y tecnología que da mucha satisfacción.
El 42 no representa una exasperación de rendimiento, sino sin duda un compromiso exitoso de los tres sustantivos antes mencionados, con cierta propensión a lo último, clase, bien combinada con encanto de carreras. Este Rossocorsa, de hecho, es una mezcla entre una línea clásica de hace unas décadas, con una atención al detalle de extracción deportiva, y una propulsión bien pensada para superar los 40 nudos con relativa facilidad.
El barco está equipado con dos motores Ips 600 con joystick relativo que le permiten navegar a 40 nudos de velocidad máxima, 32 de crucero, con un consumo muy bajo y por último, pero no menos importante, muy fácil de maniobrar, incluso solo y con fuertes vientos.
El espejo de popa se caracteriza por una plataforma de baño móvil gracias a un sistema innovador: dos palancas restringidas cerca de la línea central son giradas por una unidad de potencia hidráulica que hace que la superficie de la plataforma suba o baje. Esto tiene la ventaja nada despreciable de evitar la presencia de pistones sumergidos en agua, lo que limita en gran medida la probabilidad de corrosión. La bañera es tan grande que alberga un generoso solárium detrás de los sofás colocados en el costado. Delante de este espacio se encuentra el puesto de mando donde, en el lado derecho, se encuentra el puente de mando tapizado en cuero beige con una rica instrumentación. Todas las habitaciones son particularmente espaciosas, especialmente la cabina gracias al ensanchamiento de las mandíbulas. Si quieres recibir a un invitado por la noche, en la habitación puedes bajar la mesa para crear una tapa alineada con los sofás sobre la que montar una cama.
Hay una cocina completa con placa de cocción Scholtès (Multiplo), que destaca por las cajas-ollas integradas en el armario que eliminan definitivamente el peligro de derrame de los alimentos durante la cocción.
El casco está fabricado en fibra de vidrio (con el uso de fibra y tejido unidireccional, biaxial) con laminación sándwich con núcleo de PVC. Para las dos primeras capas de los baluartes y la parte inferior del casco se utiliza resina de viniléster, mientras que para el resto se utiliza resina de poliéster isoftálico. La estructura del casco cuenta con elementos de refuerzo dispuestos tanto longitudinal como transversalmente. La conexión entre la superestructura y el tablero principal se realiza mediante una conexión mecánica y un número adecuado de capas de fibra de vidrio.

Reacondicionado en 2023.

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