Jeanneau Sun Legend 41. ¡Excelente estado general! Refit 2021
REFIT desde 2021 hasta hoy: Motor aterrizado y llevado a cero, todo el compartimento del motor restaurado, nueva insonorización del motor, sentina del motor rehecha, nuevos bloques silenciosos, racionalización y remodelación del sistema eléctrico, dinette celini todo rehecho, nueva cubierta interior de la cabina de cuero ecológico, nuevo capó delantero, nuevo toldo, cabrestantes revisados, nueva teca de la cabina, 6 cabrestantes 
Pasarelas con antideslizante. Completamente reacondicionado excepto los obenques. 
Técnicas:
Casco de fibra Aramat K (tablero de fibra de Kevlar) , Cubierta de fibra de vidrio (PRFV) , Altura de la cabina 2,05 m , Superficie vélica 89 m²
Descripción del equipo: 
Vela mayor enrollable y génova, Vela de estay con obenques volantes, Bauprés de acero inoxidable, Timón de rueda, Cabrestante eléctrico Lofrans, Hélice de proa con túnel y batería dedicada, Backstay con aislantes, Circuito de agua dulce con autoclave, Circuito de agua de mar, Circuito eléctrico: 220V con disyuntor, Sofá Dinette convertible en cama   
Material del tanque de combustible: Acero, Material del tanque de agua: Acero 
Propulsión: 
Motor intraborda Yanmar de 55 CV reducido a cero, transmisión de línea de eje con maletero Volvo, triple pala plegable JPROP, hélice de proa de túnel
Electrónica: 
Estación de viento , Sonda de profundidad , Coche piloto , Radio, Reproductor de CD, Altavoces USB también cabina, Plotter GPS, Bocina de eje , Batería del motor separada de las dos baterías de servicio
Uno de los cruceros de cabina que han hecho famoso al astillero francés; Fiable, rápido, bien acabado y construido para durar. Potencia y elegancia caracterizan el Sun Legend 41, un proyecto de un joven pero ya establecido Doug Peterson construido por el astillero Jeanneau de 1983 a 1990 en más de 450 unidades. Un barco con casco "IOR", que se ha consolidado sobre todo como barco de crucero y alquiler. Construido en laminado sólido con fibra "Aramat k" (fibra de vidrio y Kevlar), es sólido, con líneas estrechas, una viga central, una caseta baja y tiene una acogedora bañera también favorecida por el viajero de vela mayor que se encuentra en la caseta. La aleta de la quilla está hecha de plomo, el aparejo en el tope del mástil. Equilibrado en el timón y en ceñida, no le gustan los ángulos de escora excesivos. Los interiores están bien terminados, cabinas grandes y espaciosas, ¡cada una equipada con su propio fregadero!