sobre las comisiones de corretaje

+390112457841

DESCRIPCIÓN No la clásica Baviera estándar. Este barco ha sido mantenido por un propietario apasionado, con un mantenimiento meticuloso y actualizaciones técnicas continuas. Realmente fuera de lo común de conservación, lista para la navegación sin necesidad de trabajo. FORTALEZAS Como nuevo estado con mantenimiento documentado. Nuevo plan de vela 2025: enrollamiento de la vela mayor, génova y Código 1 con bauprés. Motor Volvo Penta D2-40 (1.497 horas), Sail Drive renovado 2023, riser y intercambiador de acero inoxidable 2025. 2 cabrestantes eléctricos, propulsor de proa, molinete de ancla 1.600 W. Electrónica completa de Raymarine con radar, C80, Axiom 9, AIS TX/RX, VHF, piloto automático. Sistema de satélite Garmin y cámara infrarroja. Calefacción Webasto, inversor de 4.000 W, televisor de 12V, microondas. 3 cabañas, 2 baños (uno con cabina de ducha), muebles como nuevos. Cojines, capuchas y biminis nuevos en 2025. Tender de 2,20 m con motor Yamaha 4T incluido. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Astillero: Bavaria Yachts Modelo: Bavaria 40 Cruiser Año: 2009 Longitud: 12,35 m Manga: 3,99 m Calado: 1,90 m Motor: Volvo Penta D2-40 - 40 CV Transmisión: Propulsión a vela (2023) Combustible: 150 L Agua: 230 L Camarotes: 3 Baños: 2 Precio: 135.000 € (no muy negociable) COMENTARIO DEL CORREDOR Uno de los Bavaria 40 Cruiser mejor mantenidos disponibles hoy en día en el mercado. El alto nivel de mantenimiento, las importantes actualizaciones técnicas y el equipamiento abundante hacen que este barco sea ideal para largos cruceros familiares o navegación en alta mar.

+390112457841

La Hanse 470 sigue siendo de primera propiedad. El propietario reformó el yate en 2023 y es atendido anualmente por un astillero y un servicio de embarcaciones. • Vela mayor, vela de proa renovada con fibra Technora negra Elvström, • Bolsa zip con jacks perezosos renovada • Code Zero nuevo con Elvström Tech X 170 negro puro, trióptimo con enrollador FACNOR FX • Campana antipulverización, cubículo de pasteles y lona sobre los volantes nuevos, • todos los obenques y estays reemplazados, • las mercancías actuales mayormente reemplazadas, • Propulsores de proa renovados Potencia máxima • Revisión del casco submarino – en ningún momento ósmosis en el casco, • Cubierta exterior renovada, cubierta de teca revisada, • nuevo plotter • Sustitución de cocinas y hornos • Inodoro con bomba eléctrica recién instalado El barco navegó por primera vez en el mar Báltico, de 2013 a 2017, en el Mediterráneo, principalmente alrededor de Palma de Mallorca y España, durante los cuales el propietario el yate fletaba en los meses de verano y navegaba él mismo el resto del tiempo. En 2017, el propietario navegó el yate Trans Atlantik hacia el Caribe y de nuevo al mar Báltico en 2022. El mar Báltico es ahora territorio del yate. Excelente equipo de vela, diseño modificado. Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!