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Sessa Marine

Fountaine Pajot Saona 47 en versión Maestro, usada y mantenida en excelente estado, disponible para visitas. El barco está en excelente estado, ha sido cuidado y actualizado constantemente y se ha beneficiado de un casco realizado en mayo de 2025. Dispone de paneles solares, generador Fisher Panda, aire acondicionado en todas las cabinas y en el comedor, red principal de 220V 50Hz, cargador/convertidor de 2.000 W, batería auxiliar adicional AGM de 150 Ah, devoradora de bajo consumo de 12V con salida de 60 l/h, enchufes internos y externos de 12V, bombas de sentina con temporizador automático y sistema de agua de mar presurizada. La cocina está equipada con una nueva cocina con fogones de inducción, horno multifunción, lavavajillas con seis platos, lavadora/secadora de 5 kg de 220V, congelador vertical adicional además del que viene de serie, nevera en la cabina y placa de gas integrada en la popa, ofreciendo una habitabilidad al más alto nivel. El motor está a cargo de 2 motores Volvo Penta D2 de 60 CV, equipados con hélices plegables de tres palas, mientras que la instrumentación electrónica incluye el sistema Garmin Smart Cruising 2 completo con piloto automático, VHF, AIS, dos GPSMap 7410 y dos pantallas multifunción GMI20, radar con soporte y cableado, doble estación AIS VHF en la timonera y antena VHF precableada en el encabezado del mástil. cabrestante eléctrico de 1.500 W y control adicional de cabrestante con contador de cadena. El plan de velas consiste en una vela mayor Full Batten con gancho automático de vela mayor, Lazy Jack, Lazy Bag, gennaker completo con pértiga de spinnaker y equipo relacionado, doble tope para el retorno de los arrecifes de segunda y tercera mano, cabrestante eléctrico para la escota de genoa y cabrestante eléctrico para las drizas de la vela mayor, asegurando un manejo sencillo y eficaz incluso con tripulación pequeña. Los espacios exteriores han sido diseñados para garantizar el máximo confort en todas las estaciones gracias al cierre invernal de la cabina trasera, el cierre completo de la cabina con una tela microperforada para sombreado en verano, el bimini fijo de la estación de la timonera con cierre invernal, los toldos exteriores en tela de papiro, la marquesina solar, la barbacoa en la popa, la ducha de cubierta con agua caliente, la teca natural en la cabina, los pescantes hidráulicos sobredimensionados para el tender con soporte de palas, los calles de amarre adicionales, los guardabarros para los travesaños, el kit completo de amarre con seis guardabarros, el ancla principal de 25 kg con cadena, el ancla de repuesto y las cuerdas de amarre relacionadas. Los interiores de la versión Maestro ofrecen ambientes elegantes y refinados, adornados con la moqueta dedicada, los accesorios frontales, los pasamanos de las escaleras, la mesa del salón que puede convertirse en cama, tres inodoros eléctricos de agua dulce, la caja fuerte con código, las cortinas en los habitáculos y en el salón, las luces internas de cortesía y los cojines internos de tela Argilia. El entretenimiento a bordo está garantizado por el Bluetooth Fusion Audio Pack con cuatro altavoces, el paquete TV/HIFI completo con antena dedicada y sistema de audio Bose, mientras que las dos luces submarinas de 21 W realzan el barco incluso durante la navegación y el fondeo por la tarde. El equipamiento muy rico se completa con el bloque de timón y los cojines externos completos en tela de papiro, incluyendo la cabina, la cubierta de salón y el salón de proa.

Hanse 400e de 2006 en resina epoxi, propulsada por un motor Yanmar de 40 CV con transmisión vela, disponible para visitas. El barco ha pasado por un mantenimiento constante y importantes trabajos de mejora en los últimos años, lo que lo ha dejado listo para navegar. En 2024, se reemplazaron los cojines y cortinas del comedor. En 2025, la instrumentación a bordo se actualizó completamente con Raymarine Axiom 9 en la timonera y Axiom 7 en la cabina, instalando también nuevo cableado NMEA. Ese mismo año se reemplazaron la membrana de la vela y todas las tuberías de agua salada del motor, se instaló un nuevo tambor rodillo de foque, el casco se redujo a cero y se montó una botavara Starfurl de Veleria Viganò en Kevlar de carbono con sistema de rodado y una nueva vela mayor. En 2026, se reemplazaron el vang, 75 metros de cadena de ancla galvanizada, capucha antipulverizadora, bimini y intercambiador de calor del motor. El barco está equipado con radar meteorológico, bauprés y dispone de cuatro cabrestantes en la cabina, así como dos cabrestantes en la caseta de cubierta. El plan de velas incluye una vela mayor nueva, un foque 105% en excelente estado, un foque auto-virado en buen estado y un gennaker que nunca se ha utilizado, también en excelente estado. El interior, acabado en madera clara, ofrece una configuración con tres cabañas y dos baños. El baño trasero está equipado con un cubículo de ducha independiente y un inodoro eléctrico, mientras que el baño de proa dispone de un baño manual. Ambos baños están equipados con un depósito de agua negra. El estado general del casco es bueno, con algunos arañazos superficiales sin relevancia estructural. La teca de las pasarelas exteriores está desgastada, mientras que la de la cabina está en buen estado. Gracias a las numerosas intervenciones de mantenimiento y importantes mejoras realizadas en los últimos años, este Hanse 400e representa un barco fiable, bien equipado y preparado para afrontar nuevas navegaciones.

ÚLTIMA DISPONIBILIDAD 2023

Splendid Fountaine Pajot MY 4.S en versión maestra, disponible para entrega inmediata. Barco de solo un año, con muy pocas horas de movimiento, listo en la boya y en excelente estado. Posibilidad de adquisición de arrendamiento, una oportunidad interesante para optimizar la compra. * Motorización: 2 motores Yanmar 4LV de 250 CV. * Garmin Pack 1. * Control adicional del cabrestante de proa con contador de cadenas. * ancla de 16 kg con 60 metros de cadena. * 2 cortadores de línea. * Cargador/inversor 2000 W - 220 V. * Corriente de 220 V con enchufes en las cabinas. * Toma de 12 V en la estación de timón. * Batería auxiliar adicional AGM 115 Ah. * Aislador galvánico. * 3 paneles solares de 90/100 W instalados en la Sport Top. * Cojines interiores de PVC blanco puro. * Mesa baja y cuadrada con movimiento eléctrico, convertible en mesa de comedor. * Frigorífico de 12 V y 130 litros. * Cortinas corredizas cuadradas opacas. * Inodoro eléctrico de agua dulce en la cabaña principal. * Inodoro eléctrico en agua dulce dedicado a los huéspedes. * Bimini en la cabina. * Cabina cerrando el telón. * Mesa de la cabina. * Cojines externos de la cabina. * Cojines exteriores de trueno. * Dos cojines solares para el salón de proa. * Pasamanos en la acera. * Dúchate con agua caliente y fría. * Admisión de agua dulce en la cabina y el compartimento del ancla. * Parrilla eléctrica Kenyon de 220 V instalada en la cabina. * Plataforma fija de popa cubierta de teca sintética. * Luces de cortesía interiores y exteriores. * Dos luces submarinas azules de 21W * Bluetooth Fusion Audio Pack con 2 altavoces. * Epoxi de imprimación. * Antifouling. Barco extremadamente bien equipado, ideal para quienes desean un catamarán moderno listo para usar, con equipamiento completo y sin tiempo de espera. Una solución perfecta tanto para uso privado como para alquileres de alta gama.

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La base para construir este velero de acero fue la cualificación profesional del propietario como constructor de metal y acero (maestro cerrajero) y especialista en soldadura. Con los planos de construcción de Van de Stadt y la entrega de piezas de acero en kit, la autoconstrucción se llevó a cabo en una nave. Durante la construcción o el traslado, el propietario prestó especial atención a la disposición de las aberturas de inspección y al hecho de que todas las piezas empotradas fueran lo más fácilmente accesibles posible, también con vistas a reparaciones posteriores. Al construir barcos, se hizo hincapié en ser lo más independiente posible en la carretera. La fuente de alimentación del barco está equipada con 24 voltios a través de baterías y con 220 V (generador de 6 Kw). El yate todavía está en el primer propietario

Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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6 literas, 3 camarotes y 2 baños, la tercera cabina se puede conseguir en un comedor con puerta corredera

4 camarotes de invitados, 3 baños completos, camarote doble de tripulación con baño; Suite de propietario de viga completa con cama doble, armario, zona de estar, televisor y baño privado; Camarote VIP con cama queen, armario con espejos, TV, baño privado con acceso diurno; 2 camarotes individuales, ambos con televisión, armario, trastero, baño en suite con acceso diurno.