Este modelo de Riva, Riva, Outdoor Leisure Boat de 1937, va a ser totalmente restaurado, una pieza de coleccionista muy rara, vendida sin motor.

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Casa flotante DYI (Hágalo usted mismo) para la autoconversión Se trata de una estructura soldada de perfiles de acero galvanizado en caliente, que incluye una terraza de proa con balaustrada, un Terraza técnica con balaustrada, que incluye un armario técnico y soportes para la fijación de la balaustrada en la terraza superior. 8 cuerpos de flotabilidad que están firmemente conectados a la estructura desde abajo. Fachada - paneles frontales exteriores de PVC kerra Ventanas de PVC con doble acristalamiento, a ras de la fachada, puerta de entrada en la parte trasera y puerta delantera con cerradura de charol (en los dormitorios y en el baño ventanas oscilobatientes, ventanas oscilobatientes redondas con brida de estanqueidad exterior), Cubierta inferior y superior a base de tablero de encofrado impermeable y tablero OSB impermeable, protegido por aislamiento térmico, húmedo y acústico con espuma de poliestireno y película a prueba de vapor Superficie útil del suelo interior creada con baldosas de vinilo impermeable de alta calidad Protección de la superficie de la terraza superior mediante impermeabilización antilluvia, impermeabilización bituminosa de lamas OSB y láminas bituminosas autoadhesivas y soldadas térmicamente. Paredes exteriores de los lavaderos amortiguadas térmica, húmeda y acústicamente con poliestireno, lámina resistente al vapor en el interior y membrana permeable al vapor y espuma aislante autoadhesiva (debajo de la fachada) en el exterior Paredes rellenas de Styrodur y revestidas con madera contrachapada y tableros OSB Instalación eléctrica en forma de cables que se colocan en las paredes Instalaciones sanitarias con conexión al baño y a la cocina, que incluyen: depósito de agua de 240 litros, depósito sanitario de 250 litros con sensores e indicadores de nivel Aire acondicionado con opción de calefacción incluida la instalación Estante superior inferior protegido mecánicamente, térmicamente, acústicamente y contra la humedad. El suelo es de paneles vinílicos impermeables de alta calidad y en el baño de baldosas cerámicas, Muros exteriores de la Einheit-Fassadenplatten. Todas las paredes están cubiertas con paneles de pared en el interior, Paredes divisorias internas: acústicamente amortiguadas y cubiertas con paneles de pared, Ventanas de doble acristalamiento fabricadas en PVC, a ras de la fachada. La puerta de entrada en la proa está equipada con una cerradura de patente, La cubierta se ha adaptado para la instalación de una terraza para tomar el sol, Terrazas reclinadas: en la cubierta superior y en la proa de la cubierta inferior y en la popa, cubiertas con paneles de WPC. OPCIONAL Barandillas para la terraza de la cubierta superior según oferta aparte.

G-Tender OTTO.7 es un nuevo barco práctico y maniobrable, disponible para la temporada 2026, que se puede pedir inmediatamente. Ideal como crucero diario o barco de persecución, se puede personalizar, tanto en color como en accesorios, excelente para un propietario al que le gusta destacar. Precio a partir de 115.000 € (sin motores, opciones e IVA si corresponde). El rendimiento está garantizado por un motor máximo de 600 CV, que permite una alta capacidad de respuesta combinada con facilidad de maniobra.

Libeccio 9 en excelente estado y disponible para visitas. El barco se usa muy poco, visible en Marina di Scarlino (GR). Dique seco y servicio de motores realizado en febrero de 2025. Invernada en interiores todos los años. Motores Yanmar en línea de ejes. -- Libeccio 9 en excelentes condiciones y disponible para su visualización. El barco se usa muy poco, visible en Marina di Scarlino (GR). El mantenimiento del casco y del motor se llevó a cabo en febrero de 2025. Almacenado en interiores cada invierno. Motores en línea Yanmar.

El barco se construyó y entregó en 2024 y sólo se utilizó para una temporada de verano. Onwer decidió actualizarse a un barco más grande.