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Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

Casco n. 33

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Para más información: Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

CARACTERÍSTICAS: - Motor Volvo Penta IPS 1350 (diferencial de la estándar IPS 1200) - Giroscopio Seakeeper 16 - Luces submarinas (nº 2) - DPS para Volvo Penta IPS - Puerta del pantógrafo derecho - Gabinete de barra de proa bajo el parabrisas - Kit de aspiradora para inodoro; MUEBLES:: - Tercera cabina convertible de sofá a dos camas individuales; ELECTRÓNICA:: - N.3 Pantalla de cristal Volvo de 16" (diferencia desde 12" STD) - Sistema Wi-Fi + 2 repetidores - Garmin Open Array HD 4KW radar diferencial a STD pintado en el color de la caseta de cubierta - Antena de TV SAT 60 STV pintada en el color del tejado de la casa de la cubierta - Cúpula hueca GTV6 pintada en el color de la capota dura - Estación de acoplamiento de la cabina - Sistema AIS para Garmin 800 Rx/Tx; COMODIDAD:: - Aire acondicionado tropical 96.000 btu - Rejilla eléctrica Gaggenau en el armario de la cabina - Máquina de hielo en el armario de la cabina - Toldo de proa con postes de carbono - Toldo de popa con postes de carbono - Máquina de agua 180 lt/h - Frigorífico adicional en la proa, bajo el parabrisas - Bodega bajo el asiento del piloto - inodoro y bidé integrados en el baño del propietario (en lugar de inodoro + bidé); PERSONALIZACIONES:: - Plataforma hidráulica elevadora de popa (1700x800) - Barra húmeda con inducción de dos quemadores, sin portavasos y tabla de cortar más pequeña;

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