EXTRAS OPCIONALES PAQUETE ELECTRÓNICO (N.1 GPS - PLOTTER12" - VHF - PILOTO) PAQUETE MEDITERRANÉE (CUBIERTA PARA TOMAR EL SOL EN PROA Y POPA/SOFÁS EN BAÑERA, CONSOLA COMPLETA) PAQUETE MIAMI (LUCES LED PARA CAMINAR + LUCES SUBACUÁTICAS LED NO.2) EL SONIDO DEL PAQUETE (IMP. BERLINA FUSION/JLAUDIO CON CABINA DE 2 CV + 4 CV Y PUESTO DE MANDO) PAQUETE DE SONIDO PREMIUM (IMP. BERLINA FUSION/JLAUDIO CON CABINA DE 2 CV + 6 CV + AMPLIFICADOR + SUBWOOFER + MANDO A DISTANCIA) PAQUETE DE ENTRETENIMIENTO (TV LED DE 22"/26" + SOLUCIÓN DE ENTRETENIMIENTO DE AUDIO TODO EN UNO ESTÉREO EN PANEL CON BLUETOOTH PARA CADA CABINA + ANTENA DE TV TNT NEGRA) PAQUETE CONFORT (TECHO RÍGIDO DE FIBRA DE VIDRIO CON LUCES LED + NEVERA DE 80 LT. Y VITROCERÁMICA DE 2F EN EL ARMARIO DE LA BAÑERA; TOMA DE AGUA DEL MUELLE CON REDUCCIÓN DE PRESIÓN; MESA FIJA LLA/INOX CON TAPA DE MADERA EN LA BAÑERA PAQUETE ADVANCE: BAÑERA, CUBIERTA Y PLATAFORMA DE TECA + HP DE PROA 4 HP + CONTADOR ELECTRÓNICO DE CADENA + TANQUE DE AGUAS NEGRAS CON BOMBA DE EVACUACIÓN Y TOMA DE CUBIERTA. AIRE ACONDICIONADO VERSIÓN 1 COMPACTO MONOBLOQUE 7000 BTU LARDO EN EL CENTRO DEL BARCO CALDERA DE AGUA CALIENTE 25LT CAMAROTE DE INVITADOS FUNDAS PARA ASIENTOS DEL CONDUCTOR Y CONSOLAS GUARDABARROS Y TAPAS DE GUARDABARROS N.6 CON LOGOTIPO Y LÍNEAS DE AMARRE N.2 PANTALLA DIGITAL MULTIFUNCIÓN CONTROL COMPLETO DEL MOTOR 1 ESTACIÓN 9/12" MÓDULO DE CAJA NEGRA DE ECOSONDA Y TRANSMISOR DE PASO - (SE REQUIERE PAQUETE ELECTR.) NEVERA DE CAJONES EN LA BAÑERA FRIGORÍFICO ADICIONAL LT.42 GENERADOR 3,5 KW O 5 KW (POTENCIA NOMINAL) HIELO MUEBLES DE INTERIOR EN ROBLE ALPI MADERA GRIS CLARO MOQUETA PARA SUELOS INTERIORES NOMBRE DEL BARCO DE ACERO INOXIDABLE PARQUET INTERIOR DE SALÓN Y COMEDOR EN MADERA SOLÁRIUM DE POPA CONVERTIBLE CON MESA ELÉCTRICA Y COLCHÓN COJÍN DE EXTENSIÓN DE SOFÁ PISTÓN ELÉCTRICO PARA ABRIR LA PUERTA DEL MOTOR PASARELA MANUAL DE ALUMINIO TOMAS USB EN EL LATERAL DE LA CAMA N.2 ANTENA DE RADAR RADOMO DE 24 MG CONECTADA A PANTALLA GPS CASCO EXTERIOR EN GELCOAT COLOREADO ESTABILIZADOR DE SEGURIDAD DEL MAR 3 ESTABILIZADOR ELÉCTRICO 7K 220V DEPÓSITO DE AGUAS GRISES CON BOMBA DE EXTRACCIÓN SISTEMA DE FLAPS AUTOMÁTICOS VOLVO INTERCEPTOR SISTEMA DE FLAPS INTERCEPTORES CON CONTROL DIGITAL SISTEMA DE JOYSTICK PARA 2 MOTORES FB, Y SISTEMA DE ANCLAJE DINÁMICO SKYHOOK (NO SUZUKY) SOMBRILLA EXTERIOR/TAPICERÍA SILVERTEX (ACTUALIZACIÓN) CUBIERTA Y BAÑERA DE ESPUMA DE POLIETILENO (PE) DE CÉLULA CERRADA DE TECA SINTÉTICA TOLDO ELÉCTRICO DE BAÑERA MONTADO EN EL T-TOP TOLDO PARASOL DE POPA CON POSTES DE CARBONO DESMONTABLES TOLDO PARASOL DE PROA CON POSTES DE CARBONO DESMONTABLES TERRAZAS LATERALES LAVABLES CABRESTANTE DE AMARRE 500W

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HERMOSO BARCO - EN NUESTRA SALA DE EXPOSICIÓN

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

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