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Hanse 540e en excelente estado, disponible para visitas. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, doble nevera, puerta hidráulica trasera, mástil de aluminio, bozal de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble timón, vang rígido, enrugador de foque, aparejo en espiral con cables compactados, cabrestante/amarre eléctrico, ancla reforzada, estay, Tormentina, Easy Bag (2021), vela mayor reemplazada hace 4 años con vela mayor con listones y rodaje de Génova – con uso extremadamente limitado en los últimos años. Cubierta de bola (2021), gato Lazy gato, Gennaker, maniobras en cubierta (2021), hélice máxima de hélice. 3 palas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, estación eólica, VHF, tronco, plotter de cartas de doble estación 2017, sonda de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor de 100A 2021, 6 baterías de servicio de 120A 2021, cargador de baterías, caldera, ducha caliente/fría exterior, generador Panda 5Kw, molinete eléctrico, depremera, mesa de cabina de teca, equipamiento de seguridad, Protector de salpicaduras, ancla y cadena, Raft rev. 2026, toldo 2021, calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, mesa de comedor de cerámica 2021, colchones viscoelásticos, teléfono satelital, tapicería Sunbrella 2021, 2 puffs de cuero de 2024, radar de 2017, tender con motor Honda, sistema de TV HIFI, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y diésel, afeitado de cubierta de teca, cascos y válvulas de bronce, revisión del aire acondicionado, revisión del motor, reemplazo de los casquillos de la línea del eje, revisión del dejeador, revisión del generador, inspección del mástil y aparejo. Julio de 2025 se completaron el pulido de casco, zinc y casco. — Hanse 540e en excelente estado, disponible para visitar. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, frigorífico doble, escotilla hidráulica de popa, mástil de aluminio, bozal de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble volante, vang rígido, enrollador de foque, aparejo espiral de hilo compactado, cabrestante/arreo eléctrico, ancla plegable reforzada, vela de estay, foque de tormenta, bolsa fácil (2021), vela de vela reemplazada hace 4 años con vela mayor con listones por traveller y genoa de furling – con un uso extremadamente limitado en los últimos años. Cubierta de la pluma (2021), gato Lazy gato, Gennaker, accesorios de cubierta (2021), hélice máxima de 3 aspas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, manómetro de viento, VHF, tronco, plotter de cartas de doble estación (2017), sonda de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor de 100A (2021), 6 baterías de servicio de 120A (2021), cargador de baterías, caldera, ducha exterior caliente/fría, generador Panda de 5kW, molinete eléctrico, depremerador, mesa de cabina de teca, Equipo de seguridad, campana antirreparadora, ancla y cadena, balsa salvavidas (válida hasta 2026), toldo (2021), calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, mesa comedor 2021 con encimera cerámica, colchones de espuma viscoelástica, teléfono satelital, tapicería Sunbrella 2021, 2 pouffes de cuero (2024), radar 2017, tender con motor Honda, sistema de alta fidelidad y televisión, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y combustible, lijado de la cubierta de teca, conexiones y válvulas de bronce a través del casco, servicio de aire acondicionado, servicio de motor, reemplazo de los casquillos del eje de la hélice, servicio de la máquina de agua, servicio del generador, inspección del mástil y aparejo. Julio de 2025: limpieza del casco, ánodos de zinc y pulido del casco.

La base para construir este velero de acero fue la cualificación profesional del propietario como constructor de metal y acero (maestro cerrajero) y especialista en soldadura. Con los planos de construcción de Van de Stadt y la entrega de piezas de acero en kit, la autoconstrucción se llevó a cabo en una nave. Durante la construcción o el traslado, el propietario prestó especial atención a la disposición de las aberturas de inspección y al hecho de que todas las piezas empotradas fueran lo más fácilmente accesibles posible, también con vistas a reparaciones posteriores. Al construir barcos, se hizo hincapié en ser lo más independiente posible en la carretera. La fuente de alimentación del barco está equipada con 24 voltios a través de baterías y con 220 V (generador de 6 Kw). El yate todavía está en el primer propietario

ZUANELLI 31 MILLER año 1981 longitud. 9.30 horas. 3.20 - motor de barco volvo Penta año 2003 I 28 con saildrive - Toldo; panel fotovoltaico de 100 W; Refrigerador; cocina de gas basculante con 2 quemadores; GPS; Vhf; 2 ecosonda; radio del coche; Ventiladores.

Grand Soleil 43, en excelente estado y disponible para visitas. Propietario único, versión 3 camarotas + 2 baños, año 2006. Cocina con paredes longitudinales, teca en la cabina, cubiertas y casa de cubierta. Instrumentación electrónica Raymarine con piloto automático y GPS externo, baños manuales, auriculares Sail-Drive y grifos de playa sustituidos, aparejo original Spiroidal Rigging, balanceo del foque Harken, 4 cabrestantes (el cabrestante de driza es eléctrico). Volvo Penta con motor Sail Drive de 55 CV con 2200 horas de motor. Rina en proceso de renovación - fecha de expiración agosto de 2031. -- Grand Soleil 43, en excelente estado y disponible para visitación. Versión monopropietario, 3 cabinas + 2 baños, construida en 2006. Cocina longitudinal incorporada, teca en la cabina, pasarela y casa de cubierta. Instrumentos electrónicos Raymarine con piloto automático y GPS externo, baños manuales, cubierta Sail-Drive y grifos de mar sustituidos, aparejo original Spiroid, enrollador de foque Harken, 4 cabrestantes (el cabrestante de driza es eléctrico). Volvo Penta con motor Sail Drive de 55 CV con 2.200 horas de servicio. La certificación RINA está en proceso de renovación – expira agosto de 2031.

Fountaine Pajot Saona 47 en versión Maestro, usada y mantenida en excelente estado, disponible para visitas. El barco está en excelente estado, ha sido cuidado y actualizado constantemente y se ha beneficiado de un casco realizado en mayo de 2025. Dispone de paneles solares, generador Fisher Panda, aire acondicionado en todas las cabinas y en el comedor, red principal de 220V 50Hz, cargador/convertidor de 2.000 W, batería auxiliar adicional AGM de 150 Ah, devoradora de bajo consumo de 12V con salida de 60 l/h, enchufes internos y externos de 12V, bombas de sentina con temporizador automático y sistema de agua de mar presurizada. La cocina está equipada con una nueva cocina con fogones de inducción, horno multifunción, lavavajillas con seis platos, lavadora/secadora de 5 kg de 220V, congelador vertical adicional además del que viene de serie, nevera en la cabina y placa de gas integrada en la popa, ofreciendo una habitabilidad al más alto nivel. El motor está a cargo de 2 motores Volvo Penta D2 de 60 CV, equipados con hélices plegables de tres palas, mientras que la instrumentación electrónica incluye el sistema Garmin Smart Cruising 2 completo con piloto automático, VHF, AIS, dos GPSMap 7410 y dos pantallas multifunción GMI20, radar con soporte y cableado, doble estación AIS VHF en la timonera y antena VHF precableada en el encabezado del mástil. cabrestante eléctrico de 1.500 W y control adicional de cabrestante con contador de cadena. El plan de velas consiste en una vela mayor Full Batten con gancho automático de vela mayor, Lazy Jack, Lazy Bag, gennaker completo con pértiga de spinnaker y equipo relacionado, doble tope para el retorno de los arrecifes de segunda y tercera mano, cabrestante eléctrico para la escota de genoa y cabrestante eléctrico para las drizas de la vela mayor, asegurando un manejo sencillo y eficaz incluso con tripulación pequeña. Los espacios exteriores han sido diseñados para garantizar el máximo confort en todas las estaciones gracias al cierre invernal de la cabina trasera, el cierre completo de la cabina con una tela microperforada para sombreado en verano, el bimini fijo de la estación de la timonera con cierre invernal, los toldos exteriores en tela de papiro, la marquesina solar, la barbacoa en la popa, la ducha de cubierta con agua caliente, la teca natural en la cabina, los pescantes hidráulicos sobredimensionados para el tender con soporte de palas, los calles de amarre adicionales, los guardabarros para los travesaños, el kit completo de amarre con seis guardabarros, el ancla principal de 25 kg con cadena, el ancla de repuesto y las cuerdas de amarre relacionadas. Los interiores de la versión Maestro ofrecen ambientes elegantes y refinados, adornados con la moqueta dedicada, los accesorios frontales, los pasamanos de las escaleras, la mesa del salón que puede convertirse en cama, tres inodoros eléctricos de agua dulce, la caja fuerte con código, las cortinas en los habitáculos y en el salón, las luces internas de cortesía y los cojines internos de tela Argilia. El entretenimiento a bordo está garantizado por el Bluetooth Fusion Audio Pack con cuatro altavoces, el paquete TV/HIFI completo con antena dedicada y sistema de audio Bose, mientras que las dos luces submarinas de 21 W realzan el barco incluso durante la navegación y el fondeo por la tarde. El equipamiento muy rico se completa con el bloque de timón y los cojines externos completos en tela de papiro, incluyendo la cabina, la cubierta de salón y el salón de proa.

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Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com