info@rybrokers.com

INSTRUMENTACIÓN ELECTRÓNICA DE NAVEGACIÓN: - EPIRB - AIS - Odómetro Raymarine (2024) - GPS Raymarine (2024) - Trazador raymarine (2024) - Radar Raymarine (2024) - Piloto automático Raymarine (2024) - Sistema de monitorización de la sala de máquinas nº 2 cámaras 4k con monitor dedicado en el puente y la posición (2024) - Cámara térmica en la sala de máquinas con detección y alarma de altas temperaturas, monitor dedicado en el puente y la plataforma (2024); EQUIPAMIENTO TÉCNICO Y DE CUBIERTA: - Cojines de proa sobredimensionados para la terraza con toldo manual (2024) - Cabina trasera Hi-fi fusion y vuelo (2024) - Sistema de TV (2024) - WiFi rápido con routers dedicados para cada cabina - Sistema Starlink (antena no incluida) - Salón de TV (2024) - Estabilizador Mitsubishi 4000+2000 (revisión total 2026) - Anchor - Autoclave N°2 (2024) - Nuevas baterías 2026 - Pasarelas laterales de teca - Nuevo cargador 2026 - Ducha exterior - Doble timón - Propulsor de popa - Propulsor de proa - Faro ajustable - Pescantes de tender - Luces de cortesía - Luces submarinas - Pasarela - Cabina de teca - Escalera de natación tanto eléctrica como manual - Mesa de cabina y vuelo - Winch;; EQUIPAMIENTO DOMÉSTICO A BORDO: - Aire acondicionado 90000 btu tropical - Fabricante de agua - Planta de aguas negras (2024) - antena de televisión por satélite; COCINA Y ELECTRODOMÉSTICOS: - Cocina de inducción (2024) - Frigorífico externo con inversor dedicado (2024) - Frigorífico interno - Horno combinado (2024) - Grill Flybridge 2026 - Secadora-depuradora (2024); TIERNO:: Tempest Hair 340;;

Cranchi M38 HT: Elegancia, rendimiento y comodidad bajo el cielo abierto El Cranchi M38 HT (Hard Top) es el barco perfecto para quienes quieren combinar la elegancia deportiva del diseño italiano con un rendimiento emocionante y una comodidad a bordo inigualable. Ideal para fines de semana familiares o cruceros rápidos con amigos, este yate a motor encarna la filosofía Cranchi: máxima calidad de construcción y atención al detalle. Resúmenes Diseño deportivo y funcional: La línea agresiva y elegante se completa con un techo rígido deslizante que permite transformar rápidamente la cabina de una zona totalmente protegida a una acogedora zona de "aire libre". Rendimiento fiable: Impulsado por un motor eficiente y potente, el M38 HT ofrece una navegación suave y ágil, asegurando altas velocidades de crucero con total seguridad y estabilidad. Espacios exteriores optimizados: La cabina es el corazón del barco, amueblada con asientos cómodos, una mesa de comedor descapotable y un práctico armario de barra/cocina exterior. La cubierta solar trasera es grande y accesible, perfecta para disfrutar del sol fondeado. Interior de lujo y espaciosidad: Bajo cubierta, el M38 HT sorprende con su excelente uso del espacio. Normalmente dispone de dos camarotes dobles (el camarote del propietario delante y el de los invitados a popa) y un baño, lo que ofrece una privacidad y habitabilidad excepcionales para un barco de 38 pies. Los acabados son de alta calidad, con maderas preciosas y tejidos elegantes. Perfecto para: Excursiones de un día: Disfruta de la máxima comodidad y protección que ofrece el Hard Top. Fines de semana largos: La cabina doble y la cocina interior te permiten alargar tu estancia en el mar. Amantes del diseño: Un barco que no pasa desapercibido, donde la estética se mezcla con la funcionalidad. Navegación: GPS Plotter, VHF, ecosonda. Sistemas: sistema de 12/220V, cargador de baterías, calentador de agua. Comodidad: Cojines completos en excelente estado, teca en cabina y plataforma, cabrestante eléctrico, sistema de sonido.

Malö Yacht AB 39 - en excelente estado - actualmente disponible para visitas en la Marina de Punta Ala (GR). Mástil Seldèn con vela mayor enrollable verticalmente, Ropercutter en el eje de la hélice, junta flexible Acqua Drive en el eje de hélice, Seldèn vang nuevo desde 2020, sistema de enrollador de foque Harken con genoa enrollado, bauprés Gennaker, pértiga spinnaker con elevación, driza Spinnaker (con bloques, escotas...), sistema de estay retráctil Solent, 2 cabrestantes eléctricos de acero inoxidable Andersen, cabrestante eléctrico de acero inoxidable Andersen para enrollador lateral izquierdo, cabrestante de acero inoxidable Andersen para escota mayor lado derecho, 2 cabrestantes de acero inoxidable Andersen en el mástil de driza, líneas de seguridad en la cubierta – puntos de sujeción de las líneas de seguridad en la cabina, compuertas de barandilla en los costados de estribor y babor, tira de protección extra de aluminio en la banda de pies, vela mayor y Genoa 150% nuevos desde 2017, Code0 con sistema de enrollado UbiMayor, Solent con sistema de enrollado UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, piloto automático Raymarine ST6001, plotter de cartas Raymarine Axiom de 10", receptor Navtex ICS nav6, radio VHF Raymarine Ray 230e con soporte adicional en la cabina, radio CD con 2 altavoces en salón + 2 altavoces en cabina + altavoz para graves extra en el interior, propulsor de proa Sleipner SP95, fuente de alimentación de 220V con interruptor de corriente residual y varios enchufes, Cargador de baterías Victron Phoenix Smart IP43 nuevo 2023, Victron Smart Shunt 500A-50mV nuevo 2023, cargador de baterías Victron CD-CD Orion sin aislamiento nuevo 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10 nuevo 2023, 3 baterías Victron AGM Deep Cycle 2021, batería de motor de 90Ah nueva 2021, aislador galvánico, cabrestante de ancla eléctrica, cadena de acero inoxidable 50mt, Ancla Rocna y ancla Bruce de respeto, calefacción Eberspacer D5L-C revisada en diciembre de 2023 con reemplazo del silenciador, luces en el arco de la cubierta, luz LED de ancla de 3 colores en el mástil, solenoide para cerrar los cilindros de gas, enchufe de 12V en el soporte del timón, calentador de agua Isotherm 40Lt, mesa de cabina, pasamanos de acero inoxidable en los lados izquierdo y derecho del parabrisas, Taquilla exterior con doble botella de gas, agua caliente/fría corriente, ducha en la cabina, ducha extra separada con asiento y bomba de ducha, barra de ropa, claraboya extra en la cubierta, fregadero doble de acero inoxidable, cocina de 2 quemadores, horno, frigorífico isotérmico con congelador, balsa renovada en 2024, escalera extra para bauprés, reflector de radar, reloj, higrómetro, barómetro, moqueta en todos los suelos interiores, Reflector de radar, atenuación de la marcha Ocean Ari bajo la escotilla de proa y en la cabina principal, toldo y toldo de barro 2024 nuevos, luces LED interiores y exteriores, toldo extra, bomba de inodoro de repuesto completa, correa alternadora de repuesto, bomba de expulsión de agua de repuesto en la ducha, juego completo de filtros para diésel y aceite de motor de repuesto, Impulsor de repuesto, estay espiral de acero inoxidable extraíble completo con tensor de volante (que se montará en el lugar para el uso de un solent con garrocos). El mantenimiento ordinario se realiza cada año. Durante el mantenimiento de 2024, se reemplazaron la quilla del alternador y el aceite del inversor. Mantenimiento extraordinario realizado en julio de 2020: - Desmontaje, limpieza y revisión de los inyectores con reemplazo de casquillos y arandelas de los inyectores. - Desmontaje, limpieza y revisión del intercambiador de calor con reemplazo de todo el refrigerante, juntas tóricas, junta del intercambiador de riser y tubo de escape. - Sustitución de correa del alternador. Último mantenimiento realizado: - Motor febrero de 2025. - Carenado agosto 2025. - Sustitución de la bomba de extracción de agua de la ducha en marzo de 2026. -- Yate Malö AB 39 – en excelente estado – actualmente disponible para la visita en la Marina di Punta Ala (GR). Mástil Seldèn con vela mayor enrollable con listones verticales, Ropercutter en el eje de la hélice, acoplamiento flexible del eje de hélice Acqua Drive, nuevo Seldèn vang (2020), sistema de enrollamiento de foque Harken con genoa enrollado, bauprés Gennaker, pértiga de spinnaker con sistema de elevación, driza de spinnaker (con bloques, escotas...), sistema de estay retráctil Solent, 2 cabrestantes eléctricos de acero inoxidable Andersen, cabrestante eléctrico de acero inoxidable Andersen para enrollador de foque en babor, Cabrestante de acero inoxidable Andersen para escota de mayor en el lado de estribor, 2 cabrestantes de mástil de acero inoxidable Andersen para drizas, líneas de seguridad en cubierta – puntos de fijación de cuerdas de seguridad en la cabina, compuertas de soporte en los costados de babor y estribor, tira protectora extra de aluminio en el raíl, vela mayor nueva y 150% genoa desde 2017, Código 0 con sistema de enrollamiento UbiMayor, Solent con sistema de enrollado UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, piloto automático Raymarine ST6001, plotter de cartas Raymarine Axiom de 10", receptor Navtex ICS nav6, Raymarine Ray 230e VHF con soporte adicional en la cabina, radio CD con 2 altavoces en el salón + 2 altavoces en la cabina + subwoofer extra en el interior, propulsor de proa Sleipner SP95, fuente de alimentación de tierra de 220V con RCD y varios enchufes, Cargador de baterías Victron Phoenix Smart IP43 (nuevo 2023), Victron Smart Shunt 500A-50mV (nuevo 2023), cargador de batería Victron CD-CD Orion no aislado, nuevo en 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10, nuevo en 2023, 3 baterías Victron AGM Deep Cycle, nuevo en 2021, batería de motor de 90Ah, nuevo en 2021, aislador galvánico, cabrestante de ancla eléctrica, 50 m de cadena de acero inoxidable, Ancla Rocna y ancla Bruce de repuesto, calefactor Eberspacer D5L-C, revisados en diciembre de 2023 con reemplazo del escape, luces en el arco de la cubierta, luz LED de anclaje de 3 colores en la cabecera del mástil, válvula solenoide para cerrar los cilindros de gas, toma de 12V en el soporte del timón, termoma termotérmico de 40 litros, mesa de cabina, barandillas de acero inoxidable a los lados izquierdo y derecho del parabrisas, Tabellón exterior con dos cilindros de gas, agua corriente caliente/fría, ducha en la cabina, sala de ducha extra separada con asiento y bomba de ducha, barra de ropa, escotilla extra de la cabina, fregadero doble de acero inoxidable, cocina de dos anillas, horno, nevera isotérmica con congelador, balsa salvavidas revisada en 2024, escalera extra para el bauprés, foco radar, reloj, higrómetro, barómetro, moqueta en todos los suelos interiores, Foco de radar, persianas enrollables Ocean Ari bajo la escotilla de proa y en la cabina principal, nueva campana y toldo de 2024, luces LED interiores y exteriores, toldo adicional, bomba de inodoro de repuesto, correa alternadora de repuesto, bomba de desagüe de ducha de repuesto, juego completo de filtros diésel y de aceite de motor de repuesto, impulsor de repuesto, estay espiral de acero inoxidable extraíble con tensión de rueda manual (que se instalará in situ para su uso con un solent con estrangieras). El mantenimiento rutinario se realiza anualmente. Durante el mantenimiento de 2024, se reemplazaron el rodamiento del alternador y el aceite de la caja de cambios. Mantenimiento extraordinario realizado en julio de 2020: - Desmontaje, limpieza y revisión de los inyectores con reemplazo de los sellos y arandelas de los inyectores. - Desmontaje, limpieza y revisión del intercambiador de calor, incluyendo la sustitución de todo el refrigerante, juntas tóricas, la junta del intercambiador de calor, el riser y el tubo de escape. - Sustitución de la correa del alternador. Últimos mantenimientos realizados: - Motor: febrero de 2025. - Casco: agosto de 2025. - Sustitución de la bomba de desagüe de ducha: marzo de 2026.

En el primer trimestre de 2023, invirtieron alrededor de 275.000 euros para mejorar la decoración, diversos suministros (incluida una cinta de correr Technogym), electrodomésticos (nuevas máquinas de hielo y vinotecas de alta gama), equipos y otros artículos. Cabina de tripulación certificada

Línea elegante, perfil fuerte e inconfundible, diseño impactante: Es difícil imaginar un barco con una personalidad más marcada de Mediterranee 43.

Visita virtual: https://www.vrcloud.com/?pv=1635286142

El Virage 35 es un prestigioso descubierto construido por el histórico astillero de Como Colombo. Esta unidad está en perfecto estado.

CENNI STORICI "SHUNA" Este maravilloso "cortador aurico" fue hecho a mano por el astillero blanco y Cecchi Cogoleto en 1963 en madera laminada de triple capa en la que se instaló un motor dentro de la placa diésel, en la misma fecha, de la empresa LISTER, para una potencia de 27 CV a 2800 rpm. 3 cilindros. Nació como un "biter pontifito" con la vela "Marconi" (véase todo. 1 certificado de tamaño No 16/77 de 25/03/1977 necesario para registro en los RID) probablemente como un barco de pesca amateur dada la pasión de los Ligures que tienen para ciertos tipos de pesca.

Carlo Riva, fundador de los astilleros Riva, es la mente detrás del proyecto MonteCarlo Offshorer en los años 70.

Oceanis 46 Tres camarotes y dos baños