Carlo Riva, fundador del astillero Riva, es el cerebro detrás del concepto del MonteCarlo Offshorer en los años 70. Poco después de vender Riva a Bertram, el Ing. Riva trajo de vuelta una idea innovadora de los Estados Unidos: el primer casco profundo de paso en V, un proyecto que fue muy innovador porque los escalones en el casco ejercieron un cierto efecto de "elevación" en el casco, haciéndolo más rápido y ligero en la superficie del agua. Bob Hobbs, un matemático visionario y arquitecto naval que inventó el primer casco de paso en V, se encontró con importantes problemas de fabricación en el sur de Florida. Carlo Riva estaba cerca de él y también involucró a Cal Connell (propietario y fundador de Mercruiser) y trajo el concepto innovador a Italia para ponerlo en producción. Y nació el MonteCarlo Offshorer, en un pequeño astillero en Ventimiglia llamado "Mare e Sole", a pocos kilómetros de Mónaco. El MonteCarlo Offshorer se convirtió rápidamente en un icono de la Costa Azul. Se construyeron un total de 343 Offshorers: una de las historias más exitosas en la industria náutica. El logotipo inconfundible del MonteCarlo Offshorer evoca fuertemente el concepto de velocidad y, al mismo tiempo, los años extravagantes de la "Dolce Vita" en la Costa Azul. Hoy en día, todavía se considera uno de los barcos más elegantes jamás diseñados. Más importante aún, el casco y las líneas submarinas todavía se consideran las mejores jamás concebidas. Permiten un gran manejo y alta navegabilidad y permiten velocidades muy altas incluso en aguas turbulentas. Este MC30 está equipado con dos motores Crusader V8 de 375 hp. estos son considerablemente más ligeros y más potentes que los motores de gas Mercruiser más populares (que también se utilizan en la mayoría de los Riva Aquarama). El MC 30 está en perfectas condiciones, los motores han sido reemplazados y son más recientes.

Casco n. 33

Embarcación en buen estado, estable en la navegación y apta para altas velocidades. Muy funcional con amplios y elegantes espacios exteriores en relación a su categoría. Motores endotermos intraborda n.0 2, combustible diesel - marca VOLKSWAGEN modelo TDI 265/6 configuración V6 / 3.000 por ejemplo, common rail, VGT turboalimentado, combinado con transmisiones en línea recta de ejes a través del espejo de popa (método OUTRIGGER DRIVE} con hélices de superficie contrarrotativas - Inversor TWIN DISC relación 2:1 - Potencia máxima 265 CV x 2 a 4.200 rpm - Principales accesorios y equipamiento: - Toldos de cubierta de bañera - Hélice de proa eléctrica - Escalera de baño - Ducha de mano con grifo monomando en popa -Refrigerador -Autoclave - Cabrestante de molinete eléctrico - Aletas electrohidráulicas -VHF - Sistema de audio Hi-Fi - GPS/plotter cartográfico GARMIN en el puente - Controles integrados - Cargador electrónico de batería - Kit completo de funda protectora - Plataforma de popa sobredimensionada

Una joya entre los yates! Este elegante yate es una construcción del famoso escocés A. Balfour. Fue producido en 1965 como construcción de astillero alemán licencia. La rehabilitación devoró más de €100,000 y acaba de concluir. Entonces sólo poco zarpó el yate por falta de tiempo. La "princesa la mer" es un barco elegante, seguro y crucero por el mar, con propiedades de excelente navegación. Cuenta con una acogedora cabaña en altura con una elegante interior, cocina y separado para cabina con zona de aseo. Es un diseño hermoso yate del famoso escocés A. Balfour. De lo que produjo como una construcción de astillero alemán licencia de 1965. La rehabilitación devoró más de 100.000,-€ y recientemente se ha completado. Entonces el barco por razones de tiempo, lo poco que navegó. La "princesa la mer" es un yate crucero elegante, seguro y marinero, con características de navegación excelente. Tiene una cabina acogedora en altura derecha con elegantes interiores, Galera y Castillo de proa con área de tocador separadas. Petróleo elevado número de quemadores 2, lavadora fregadero unidad, fría, presión fría Ancla, ancla galvanizado la longitud de cadena 25, ancla, bomba de achique eléctrica, bomba mecánica, número de la hélice de palas 3 Total Ah 150 plomo de baterías número 2, fuente de alimentación de a bordo 12V, toma de alimentación de 220V, cargador de batería, 12V, enchufe de 220V Popa balcón de popa, púlpito, protector de los carriles, carril de protector con la puerta del riel, extintor, luces de navegación, salvavidas, cuerno de la señal Vela Dacron Madera 30 metros cuadrados, Génova I Madera Dacron 15 metros cuadrados, metros cuadrados 10 de Dacron vela de Madera de cabeza, cabeza vela de Dacron de Madera de la tormenta Madera del mástil, pluma de madera, madera de poste del spinnaker, spinnaker establecido Parte superior de la balandra Cubierta completa de boom, toldo bañera, recinto, cubierta de invierno Cabina de radio, reproductor de CD, cuadro, guardabarros / amarre de línea, titular de defensa, locutor de cabina Una joya entre los yates! Este elegante yate es una construcción del famoso escocés A. Balfour. Fue producido en 1965 como construcción de astillero alemán licencia. La rehabilitación devoró más de €100,000 y acaba de concluir. Entonces sólo poco zarpó el yate por falta de tiempo. La "princesa la mer" es un barco elegante, seguro y crucero por el mar, con propiedades de excelente navegación. Cuenta con una acogedora cabaña en altura con una elegante interior, cocina y separado para cabina con zona de aseo. Es un diseño hermoso yate del famoso escocés A. Balfour. De lo que produjo como una construcción de astillero alemán licencia de 1965. La rehabilitación devoró más de 100.000,-€ y recientemente se ha completado. Entonces el barco por razones de tiempo, lo poco que navegó. La "princesa la mer" es un yate crucero elegante, seguro y marinero, con características de navegación excelente. Tiene una cabina acogedora en altura derecha con elegantes interiores, Galera y Castillo de proa con área de tocador separadas.

Nacido para las escarpadas olas del Mediterráneo TUCCOLI T250 CAPRAIA versión CALAROSSA - TAMBIÉN DISPONIBLE CON CONFIGURACIÓN DE PESCA (HILO DE PESCAR DISPONIBLE)

DISEÑO:: - Motor Volvo Penta IPS 950 diff. Mot std - Pasarela hidráulica - Toldo Strataglas en la cabina (para completar las puertas laterales estándar) - Toldo equipado con cojín solar - Plataforma elevadora hidráulica (400 Kg de capacidad neta de elevación) - Hélice de proa proporcional 120 KgF - Giroscopio Seakeper 6 - Faro LED con mando a distancia - Luces subacuáticas (n.2) - DPS para Volvo IPS; MOBILIARIO:: - Camarote de marinero con baño, armario y aire acondicionado - Diseño de 3 cabinas; ELECTRÓNICA:: - 2 pantallas de cabina Volvo galss 16" diff. 12" STD - Radar Garmin Radome 18 - Cámara CCTV infrarroja en el compartimento del motor - Dispositivo de visión nocturna Flir M232 - Sistema Garmin AIS 800; CONSUELO:: - TV con movimiento en el techo en la zona de asientos al aire libre (TV de 42" incluida) - TV en la cabina principal de 32" - Aire acondicionado tropical de 50,000 Btu con rejillas de ventilación en la cabina (incluida la actualización del generador de 12 KW) - Armario Wetbar estándar equipado con: teppanyaki eléctrico, máquina de hielo y nevera - Lavavajillas (a partir de 6 plazas) - Fregadora delgada - Potabilizadora 130 lt/h - Mesa extensible en el comedor exterior - Toldo solar de proa con postes de carbono - Toldo solar de popa con postes de carbono; SERVICIO:: - Antiincrustante en IPS - Kit de cubierta de guardabarros y cubierta; PERSONALIZACIONES:: - Mosquiteras para todos los ojos de buey - Toma de corriente adicional de 220 V en la cocina dentro de un armario - Adición de una toma USB a la toma ya instalada en la cocina;

HERMOSO TORNADO en línea de eje con AIFO 330 MOTORS, fiabilidad y rendimiento! Embarcación en excelentes condiciones estéticas y de mantenimiento.

Lagoon 42 ya está disponible Catamarán de 6 camarotes Lagoon 42 -fue construido en 2019 y se encuentra en Croacia. -El barco puede acomodar hasta 12 personas en 2 camarotes individuales, 4 camarotes dobles y un salón con 2 camas supletorias. -El catamarán dispone de 4 aseos con ducha. El equipamiento del barco incluye una vela mayor clásica, cabrestantes eléctricos, paneles solares, radar, generador y GPS de salón Trazador. También cuenta con TV de pantalla plana, calefacción, aire acondicionado, sistema de audio y altavoces exteriores. El La cocina totalmente equipada tiene lavavajillas, máquina de hielo, horno, estufa y fregadero. ¡Más fotos a petición!

Fountaine Pajot Lucia 40 está a la venta, para ser adquirido después de la temporada 2024. El catamarán de 4 camarotes Fountaine Pajot Lucia 40 fue construido en 2018 y está anclado en Croacia. -El barco puede alojar hasta 10 personas en 4 camarotes dobles y un salón con 2 camas supletorias. -Catamarán ofrece 4 aseos con ducha -El equipamiento del barco incluye una vela mayor clásica, cabrestantes eléctricos, paneles solares, un generador, un bimini y un outplotter. Plotter GPS. También cuenta con calefactor, sistema de audio, altavoces exteriores y altavoces interiores. La cocina está totalmente equipada con horno, fogones, fregadero y utensilios de cocina. ¡Más fotos a petición!

Certificado de prueba de estabilidad (prueba de inclinación), tráfico (SeeGB) BG disminuido Sicherheiszeugnis. Nuevo motor: VOLVO PENTA D2-40 desde 07.2015 Preguntas detalladas son bienvenidos. Póngase en contacto con nosotros, que hemos visitado este yate para usted.