TUCCOLI T210 GIANNUTRI Un pescador sin igual en la categoría, el único construido en Italia por debajo de siete metros que le permite pasar las noches durmiendo en una cabaña real. Un arma extra a la hora de planificar viajes de pesca más largos: no estás obligado a volver o encontrar un hotel lejos de casa. Ideal para organizar fabulosos fines de semana con tu pareja, eligiendo una bahía diferente donde despertar cada vez. Un nido de amor bajo las estrellas.

Comedor, Cocina, Cabina doble de proa, Cabina doble francesa, Cabina individual, Aseo con cabina de ducha separada

El T295 SF Montecristo, caracterizado por un camarote con cama doble que puede alojar cómodamente hasta 4 adultos, diseñado para experimentar el mar con amigos y familiares mientras practicas el deporte que más te gusta. Será un barco sólido, robusto, refinado sin invadir el lujo para experimentar el mar, los días en el agua, el deporte, la familia y los amigos a 360 °.

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Con un rendimiento emocionante y un manejo sofisticado, la Enduro 705 va en serio. El diseño abierto y las características bien pensadas hacen que la Enduro 705 sea perfecta para todas las aventuras de la vida. También puede echar un vistazo a la página web de la Nordkapp Endura 705 con su lujoso equipamiento completo: https://www.nordkapp-boats.com/boats/enduro/705/ Esta Nordkapp Enduro705 fue entregada al actual propietario en 2024. El motor tiene 0 horas de funcionamiento. El antifouling es nuevo. Hélice de proa disponible. El Nordkapp se vende sin remolque. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

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Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

Interiores de nogal satinado - Cocina superequipada con ventana que se abre en la bañera - Comedor interior con sofá de cuero y mesa frente a la cocina - Amplio salón con sofá doble y TV retráctil - Camarote del armador en el centro del barco con baño privado y acceso con escalera dedicada - Área de invitados con escalera separada que conduce a la cabina VIP de proa con baño privado, dos camarotes de invitados con camas individuales convertibles eléctricamente en dobles y baño de visitas con doble puerta de acceso - Camarote de tripulación en popa para dos personas y baño privado

PROPIETARIO ÚNICO

El barco de una tonelada (ex PINTA) de Reichel/Pugh es un velero de alto rendimiento diseñado para el formato de regata de copa de una tonelada. La empresa de diseño estadounidense Reichel/Pugh Yacht Design, conocida por sus rápidos e innovadores yates de carreras, ha desarrollado varios barcos IOR de una tonelada que tuvieron mucho éxito en los circuitos de regatas internacionales en las décadas de 1970 y 1980. ¡Se pueden ofrecer amarres! 2025: nuevo casco submarino, nueva placa de saildrive, motor revisado, nuevas cuerdas. Diseño y características: Desarrollado según la IOR (International Offshore Rule) para regatas de copa monotono Casco delgado y rápido con quilla pronunciada Potente equipo para el máximo potencial de velocidad Combinación perfecta de construcción ligera y estabilidad para las operaciones de regata Alta rigidez e hidrodinámica optimizada para un rápido rendimiento en ceñida Influencia posterior en los diseños modernos de IRC/ORC El yate fue convertido en un crucero/vengador en 1993/94 en el astillero Knierim. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

El Staverse Kotter 1040 es un barco ideal para estancias más largas a bordo y ofrece mucha comodidad y espacio. La combinación de diseño clásico, construcción robusta y buen espacio lo convierte en un barco popular para viajes de larga distancia y vacaciones prolongadas. Especialmente para parejas o familias pequeñas que valoran la navegabilidad y las líneas tradicionales, el Staverse Kotter es una excelente opción. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

BMA X199 brújula soplador Consola con asiento pasamanos de acero inoxidable y acero pintado Rodillo de acero inoxidable en la proa escalera de popa Asiento de piloto deportivo 90 Teniente. Desconexión de la batería Tejido de lujo Sistema de dirección hidráulica 150 CV trompeta taquilla y banco en forma de U en la proa Extensión de mesa y solárium Asiento súper cómodo Volante Touring Adorno del respaldo del arco Cojines de alerón de popa Plataformas extralargas bolsillos laterales para objetos toldo Motor Honda 115

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