El Vismara 62 está construido íntegramente de carbono y ha sido diseñado para navegar alcanzando una inclinación moderada y luego apoyándose en una estabilidad óptima de forma y navegando como si estuviera sobre raíles. El barco puede transformarse rápidamente en un crucero gracias al moderno sistema telescópico de quilla y a una serie de elementos instalables. Único propietario, Salinigi, ostenta el récord del Pesaro Rovignon en las dos etapas de ida y vuelta en 2010.

El Fountaine Pajot, Isla 40 Hummingbird, se pone a la venta con base en Italia. Diseñada por Berret-Racoupeau, es un modelo de propietarios con IVA pagado por la UE y ha sido de propiedad privada y nunca autorizada. El Isla 40 fue presentado en 2020 como sucesor del Lucia 40, diseñado para cruceros costeros cómodos y navegación en aguas azules, con un fuerte énfasis en el espacio habitable y la facilidad de manejo. Las proas invertidas modernas proporcionan una línea de agua más larga y mayor flotabilidad a las secciones de proa. El Hummingbird presume de motores más grandes que los estándar. Ha sido diseñado y acondicionado para un crucero cómodo y un manejo fácil por una tripulación reducida, proporcionando un viaje estable y cómodo. Como siempre con Fountaine Pajot, la seguridad es esencial, y con el timón central siempre estáis a la vista, lo cual es muy importante si sois dos a bordo. Zonas de choque en la proa y quillas sacrificiales para mantener la integridad del casco. La cocina está situada de modo que cualquiera que cocine esté muy involucrado con todos y disfrute de las vistas, sin perder ninguno de esos momentos valiosos. Alternativamente, quizá quieras sentarte y disfrutar de una copa de vino en la zona de la cabina, con sus asientos grandes y cómodos, o en la amplia proa, sintiendo el viento. Abajo está la espaciosa cabaña Maestro (propietario) con baño en suite, ducha a nivel de piso y un gran armario, lo suficientemente grande para toallas y lavadora. Las otras dos cabañas cuentan con un baño compartido y con ducha.

Vizianello VZ18 Construido en 2000 - motor MAN 2x830 CV con unas 1650 horas de funcionamiento CARACTERÍSTICAS: 3 DORMITORIOS DOBLES, 3 BAÑOS + 1 CAMAROTE DE MARINERO CON BAÑO Y AIRE ACONDICIONADO EQUIPAMIENTO: Camarote del propietario, camarote delantero, cabina central, BAÑOS CON DUCHA Y BIDÉ Cocina SEPARADA CON PUERTA DE SALIDA LATERAL Cocina de cerámica, lavabo, nevera eléctrica, lavavajillas INSTRUMENTACIÓN: Sondeador de profundidad, odómetro, GPS/plotter, piloto automático, instrumentos de vuelo NUEVOS Cubiertas y doseles: COMPLETO Lona de invierno, lona de cabina, recubrimiento de ventanas, lona Bimini EQUIPAMIENTO TÉCNICO: Generador, cargador de pilas de 15 KW, limpiaparabrisas, faro ajustable, molinete eléctrico de proa, lavadora Secadora ACCESORIOS: Pasillo eléctrico/hidráulico, aire acondicionado/calefacción ajustable individualmente en todas las habitaciones, solapas, calentador de agua, ducha caliente/fría en popa, propulsor de proa, sistema de alarma de incendios, televisión por satélite, TV, radio, aspiradora central, depósito de aguas residuales + depósito de aguas grises, propulsores de popa y proa La información contenida en esta hoja es lo más precisa posible, sin embargo, los datos son informativos y no vinculantes a efectos contractuales

El Hylas 54 es un crucero azul de clase mundial diseñado por German Frers y construido con exigentes estándares por Queen Long Marine. Reconocido por su potente rendimiento, líneas elegantes y capacidades en alta mar, el 54 sigue siendo uno de los veleros más codiciados de su clase. Con una quilla de aleta larga y timón suspendido, ofrece excelente estabilidad direccional y navegabilidad, mientras que su mástil de corta proporciona un plan de vela versátil y fácilmente manejable para tripulaciones pequeñas. Su construcción robusta, que incluye refuerzos de fibras de aramida Twaron y resinas viniléster, garantiza durabilidad y confianza en condiciones exigentes en alta mar. Bajo cubierta, el Hylas 54 impresiona con un interior espacioso e ingeniosamente diseñado que equilibra la comodidad a bordo con la funcionalidad práctica. La disposición de tres camarotes y dos baños cuenta con un lujoso camarote principal en la popa con una cama queen en el centro, amplio espacio de almacenamiento y un baño privado con ducha independiente. El salón ofrece un espacio luminoso y acogedor para recibir o relajarse, con acabados de teca finamente elaborados y abundante luz natural. Una cocina bien equipada, una estación de navegación orientada hacia adelante y numerosos detalles listos para el mar —como taquillas profundas, literas marinas y mangos de seguridad— hacen del Hylas 54 una opción probada para los cruceros que buscan comodidad, seguridad y elegancia en el mar. ASIA es un ejemplo poco común: un Hylas 54 con IVA pagado, ondeando la bandera italiana, actualmente amarrado en el mar Adriático. Diseñado por German Frers y construido por Queen Long Marine, el Hylas 54 es considerado uno de los mejores veleros azules de su clase, ofreciendo excepcionales capacidades en alta mar, un diseño refinado y un interior lujoso. Con su mástil de cortador, larga quilla de aleta y timón suspendido, se siente igual de cómodo cruzando océanos que navegando en el Mediterráneo. ASIA acaba de completar una amplia reforma en 2023–2024, situándose muy por encima de sus competidoras. Las mejoras incluyen una nueva cubierta de teca de 12 mm, todo el equipo fijo nuevo, pintura blanca fresca en el mástil y la botavara, y un motor y generador completamente revisados. El casco y la cubierta fueron repintados, retirado el fondo y rematado con una nueva barrera y capa antifouling. Otras mejoras incluyen un nuevo eje de hélice, una nueva tira de protección de acero inoxidable, nuevas luces de navegación y de brazo, pintura fresca para la sentina, nuevos marcos de ventanas y nueva refrigeración. Los depósitos de diésel han sido limpiados profesionalmente. Por favor, ten en cuenta: la comisión de corretaje no está incluida en el precio de demanda. SE EVALÚAN LOS INTERCAMBIOS CON VELEROS MÁS PEQUEÑOS