Monterey modelo 250 Cruiser 1 motor 370 Volvo penta sterndrive duoprop año 2007 horas 500

EL BUQUE EN ORDEN Y LISTO PARA LA ENTREGA

37 año 2004 2 gagliotta gagliardo Mercruiser los motores de 220 efb diesel duoprop

OffShorer Marine MONTECARLO 40 AÑO 1989 CON 2 MOTORES DETROIT DE 550 CV CADA UNO.

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Después de 1963 el "Bora 2B" nació con casco de borde y con Volvo Penta 95 x 2 de la motocicleta de la placa y 100 pies, la longitud es de 7 Mt. En el mismo período se establece el "Bora 4", que se convierte en el buque insignia de la serie, ya que tiene 10,40 metros de largo, está equipado con un techo y está motorizado con dos GM a bordo de 120 HP x 2 diesel y sigue en forma el casco en el borde del "Bora 3". El éxito es notable, la gama es completa y la robustez y la calidad se vuelven proverbiales.

Gavilán T370 El coupé que conquista con la estética pescadora, El alma deportiva y mucho espacio para la familia

Hanse 400e de 2006 en resina epoxi, propulsado por un motor Yanmar de 40 hp con transmisión vela, disponible para visitas. El barco ha pasado por mantenimiento constante y importantes trabajos de mejora en los últimos años, lo que lo ha dejado listo para navegar. En 2024, se reemplazaron los cojines y cortinas del comedor. En 2025, la instrumentación a bordo fue completamente actualizada con Raymarine Axiom 9 en la timonera y Axiom 7 en la cabina, instalando también nuevo cableado NMEA. El casco se redujo a cero ese mismo año. También en 2025, se reemplazaron la membrana de la vela y todas las tuberías de agua salada del motor, se instaló un nuevo tambor de enrollado, el casco se redujo a cero y se montó una botavara Starfurl de Veleria Viganò en Kevlar carbono con sistema rollaranda y una nueva vela mayor. En 2026, se reemplazaron el vang, 75 metros de cadena de ancla galvanizada, capucha antipulverizadora, bimini y intercambiador de calor del motor. El barco está equipado con radar meteorológico, bauprés y dispone de cuatro cabrestantes en la cabina, así como dos cabrestantes en la cubierta. El plan de vela incluye una nueva vela mayor con sistema de rotores reemplazado en 2025, un foque 105% en excelente estado, un foque auto-virante en buen estado y un gennaker que nunca se ha utilizado, también en excelente estado. El interior, acabado en madera clara, ofrece una configuración con tres camarotes y dos baños. El baño trasero está equipado con un cubículo de ducha independiente y un inodoro eléctrico, mientras que el baño de proa dispone de un baño manual. Ambos baños cuentan con un depósito de aguas negras. En agosto de 2026, se revisó el inversor de transmisión a vela. El estado general del casco es bueno, con algunos arañazos superficiales sin relevancia estructural. La teca de las pasarelas exteriores está desgastada, mientras que la de la cabina está en buen estado. Gracias a las numerosas intervenciones de mantenimiento y importantes mejoras realizadas en los últimos años, este Hanse 400e es un barco fiable, bien equipado y listo para nuevas navegaciones. Garantía legal de un año, posibilidad de intercambio y financiación.

El Dufour Yachts 390 se encuentra en excelente estado general, con un equipamiento especialmente completo y numerosas actualizaciones realizadas en 2026. Un barco ideal para quienes buscan el equilibrio perfecto entre comodidad, funcionalidad y rendimiento en navegación, listo para navegar y ofreciendo una experiencia a bordo agradable y segura. A bordo, la comodidad se garantiza mediante calefacción de agua con termostato independiente en todas las cabinas, en el salón y en los baños, una solución ideal para disfrutar del barco en cualquier estación del año. La configuración se completa con dos inodoros eléctricos, mientras que la capacidad del depósito incluye 200 litros de diésel y 380 litros de agua en total, gracias a los dos depósitos de 200 y 180 litros. La propulsión está a cargo de un Volvo Penta de 50 CV, con solo 770 horas de motor, combinada con una hélice plegable de tres palas. Para completar el equipamiento para maniobras en puerto, hay un propulsor de proa retráctil, que permite mejorar aún más la maniobrabilidad del barco. El plan de velas incluye velas GrandPrix Elvstrøm en laminado, con vela mayor Full Batten (equipada con bolsa perezosa y gato lazy jack) y 108% Génova, utilizada solo durante dos años. El equipamiento de cubierta está especialmente bien cuidado e incluye vela mayor, tensor manual de estay trasero, luz de cubierta, todas las drizas Dyneema para la mayor y el gennaker, escotas y cabrestante eléctrico para drizas. La cabina está diseñada para garantizar el máximo confort durante la vida al aire libre, gracias a los cojines completos y teca sintética presentes en toda la cabina, en la mesa de la cabina y en el puente trasero que se abre en la parte trasera. La cabina está protegida con una cómoda capucha y un abundante bimini con iluminación integrada. También hay una barbacoa y un fregadero con agua caliente/fría integrada en el asiento de popa, ideal para pasar momentos agradables a bordo durante los cruceros. También se ha prestado especial atención a la autonomía energética. En julio de 2026, se reemplazaron las baterías de servicio y se aumentaron de dos a tres nuevas pilas de 105 Ah. El sistema fotovoltaico cuenta con un total de 500 W de paneles solares, con 100 W instalados en la casa de cubierta y otros 200 W + 200 W, apoyados por un sistema de control de consumo que también puede usarse remotamente. La cadena del ancla mide 10 mm y tiene una longitud de 75 m. Durante las intervenciones más recientes, todas las tuberías del inodoro también fueron reemplazadas por tuberías antiolores, mejorando aún más el confort a bordo. Este Dufour Yachts 390 representa por tanto un barco particularmente completo, bien equipado y constantemente actualizado, con numerosas intervenciones recientes que mejoran su comodidad, autonomía y fiabilidad. El excelente estado general, las pocas horas de potencia del motor y el importante equipo técnico y de navegación lo convierten en una solución lista para nuevos cruceros y largos viajes.

Splendid Fountaine Pajot MY 4.S en versión maestra, disponible para entrega inmediata. Barco de solo un año, con muy pocas horas de movimiento, listo en la boya y en excelente estado. Posibilidad de adquisición de arrendamiento, una oportunidad interesante para optimizar la compra. * Motorización: 2 motores Yanmar 4LV de 250 CV. * Garmin Pack 1. * Control adicional del cabrestante de proa con contador de cadenas. * ancla de 16 kg con 60 metros de cadena. * 2 cortadores de línea. * Cargador/inversor 2000 W - 220 V. * Corriente de 220 V con enchufes en las cabinas. * Toma de 12 V en la estación de timón. * Batería auxiliar adicional AGM 115 Ah. * Aislador galvánico. * 3 paneles solares de 90/100 W instalados en la Sport Top. * Cojines interiores de PVC blanco puro. * Mesa baja y cuadrada con movimiento eléctrico, convertible en mesa de comedor. * Frigorífico de 12 V y 130 litros. * Cortinas corredizas cuadradas opacas. * Inodoro eléctrico de agua dulce en la cabaña principal. * Inodoro eléctrico en agua dulce dedicado a los huéspedes. * Bimini en la cabina. * Cabina cerrando el telón. * Mesa de la cabina. * Cojines externos de la cabina. * Cojines exteriores de trueno. * Dos cojines solares para el salón de proa. * Pasamanos en la acera. * Dúchate con agua caliente y fría. * Admisión de agua dulce en la cabina y el compartimento del ancla. * Parrilla eléctrica Kenyon de 220 V instalada en la cabina. * Plataforma fija de popa cubierta de teca sintética. * Luces de cortesía interiores y exteriores. * Dos luces submarinas azules de 21W * Bluetooth Fusion Audio Pack con 2 altavoces. * Epoxi de imprimación. * Antifouling. Barco extremadamente bien equipado, ideal para quienes desean un catamarán moderno listo para usar, con equipamiento completo y sin tiempo de espera. Una solución perfecta tanto para uso privado como para alquileres de alta gama.

Magnífico ejemplo del Bavaria 34 Cruiser en versión de 2 cabinas, barco del propietario en estado impecable, con atención a cada detalle y totalmente opcional para un crucero con total comodidad y seguridad. Casco con elegante banda gris sedosa y interior de roble blanco blanqueado, una combinación que hace que las habitaciones sean luminosas, modernas y muy acogedoras. Versión de dos camarotes ideal para parejas o familias que buscan grandes almacenes y máxima capacidad de habitación. Motor y sistemas: • Motor Volvo Penta D1-30 de 28 CV con transmisión Saildrive, muy pocas horas; • Hélice plegable de 3 palas; • Molinete eléctrico con rodillo de proa de acero inoxidable con alojamiento para el ancla; • Caldera de agua caliente 20 Lt; • Cilindro de gas con carcasa dedicada; • Cable de alimentación de tierra; Interior y comodidad: • 2 camarotes / 1 baño con apagón dedicado; • Encimera blanca de cocina; • Pasamanos recubiertos de cuero; • Paneles mamparos cubiertos de tela; • Escotillas y ventanas panorámicas con persianas; • Mesa de cabina de madera maciza con solapas y compartimento de almacenamiento; • Cojines completos en la cabina; • Cubierta de mesa en la cabina y 2 tapa-ruedas del timón en gris Sunbrella; • Cubierta de vidrio de la campana y campana con pasamanos; • Techo bimini completo con estructura de acero inoxidable; • 2 topes de puerta (mecánicos + magnéticos) Tachones de amarre de acero inoxidable. Equipamiento de vela y cubierta - Navegación fácil: • Sistema de mástil enrollado para una gestión segura de la vela incluso con una tripulación pequeña; • Vela mayor enrollada con listones verticales EMS y protección UV; • Foque enrollable con cubierta UV; • Velas Easy Tech en excelente estado; • Dricas Dyneema para vela mayor y foque • Vang con muelle de gas; • Cabrestantes de Genoa posicionados en popa para facilitar el manejo; • Preparación completa del Gennaker con placas de cadena, driza y escota, almohadilla dedicada; Electrónica a bordo de B&G - Completa: • Plotter de cartas multifunción B&G Zeus de 7" con WiFi integrado; • 2x pantalla multifunción de cabina B&G Triton2 Estación eólica B&G; • Transductor DST800 para velocidad, profundidad y temperatura; • B&G V60 VHF con AIS integrado + receptor inalámbrico portátil H60; • Piloto automático B&G con brújula y mando inalámbrico WR10. • Reflector de radar. Amarre y equipos de seguridad: • Kit completo de amarre: 6 guardabarros originales Polyform F2 con cuerdas + 6 calcetines de microfibra; • 4 cabos de amarre; • Mástil de teca, bandera italiana y tapas de cortesía. Barco listo para navegar, sin trabajo que hacer. Ideal para quienes buscan un barco moderno, seguro y rápido de 34 pies con equipamiento de categoría superior.