Beneteau Excess 12 de 2021 – en excelente estado – disponible para visitas a San Vincenzo (LI). Barco en la versión de 4 camarotes + 4 baños con camarote de marinero, mantenida con gran cuidado y una mesa plegable (convertible en dos camas) en el comedor. Las locomotoras han sido revisadas regularmente cada año. El barco está equipado con nuevos cojines de proa y una cubierta solaria en el techo (2025), paneles solares dedicados a servicios y paneles adicionales dedicados exclusivamente a alimentar un inversor potente, que permite que 220V estén disponibles en todo momento a través de dos enchufes internos. Entre las opciones está la vela Code Zero. Las baterías de servicio fueron reemplazadas en marzo de 2025. También se han realizado varias mejoras, incluyendo cortinas opacas en el comedor, toldos en la cabina y luces ambientales en la cabina retráctil. El barco está equipado con cortadores de cuerda en ambas hélices, una llave de mar ya preparada para la instalación de un sistema de desalinización y timoneros equipados con cabinas extraíbles con paneles transparentes para permitir un manejo cómodo incluso en caso de frío y lluvia. El equipo se completa con el tender con quilla de aluminio y motor Honda de 10 CV fuera borda, ambos de 2023, la pasarela de carbono, el equipo de seguridad, la conexión con el continente y el reproductor de CD. Capacidad: 10 en clase A, 12 en B, 16 en C y 20 en D. -- Beneteau Excess 12 2021 – en excelente estado – disponible para visitas en San Vincenzo (LI). El barco es la versión de 4 camarotes + 4 baños con camarote para la tripulación, meticulosamente mantenida y con una mesa abatible (convertible en dos camas) en el comedor. Las locomotoras han sido revisadas regularmente cada año. El barco está equipado con nuevos cojines en la proa y una nueva cubierta soláricum en el techo (2025), paneles solares dedicados a los sistemas eléctricos y paneles adicionales dedicados exclusivamente a alimentar un inversor potente, que garantiza que 220V esté siempre disponible a través de dos enchufes internos. Los extras opcionales incluyen una vela Code Zero. Las baterías de servicio fueron reemplazadas en marzo de 2025. También se han realizado varias mejoras, incluyendo persianas opacas en el comedor, persianas solares en la cabina y iluminación ambiental retráctil en la cabina. El barco está equipado con protectores de hélice en ambas hélices, una toma de agua de mar ya preparada para la instalación de un sistema de desalinización y casas de timón equipadas con cabinas extraíbles con paneles transparentes para garantizar una navegación cómoda incluso en condiciones frías y lluviosas. El equipo se completa con un tender con quilla de aluminio y un motor fuera borda Honda de 10 CV, ambos de 2023, una pasarela de fibra de carbono, equipos de seguridad, conexión a tierra y un reproductor de CD. Capacidad de pasajeros: 10 en clase A, 12 en B, 16 en C y 20 en D.

TUCCOLI T210 GIANNUTRI Un pescador sin igual en la categoría, el único construido en Italia por debajo de siete metros que le permite pasar las noches durmiendo en una cabaña real. Un arma extra a la hora de planificar viajes de pesca más largos: no estás obligado a volver o encontrar un hotel lejos de casa. Ideal para organizar fabulosos fines de semana con tu pareja, eligiendo una bahía diferente donde despertar cada vez. Un nido de amor bajo las estrellas.

El G-Tender DIECI.4 es un barco nuevo, disponible para la temporada 2026, que puede ser pedido y configurado inmediatamente. El barco es totalmente personalizable, tanto en color como en accesorios, para satisfacer todas las necesidades del propietario. Precio a partir de 650.000 € (excluyendo motores, opciones y IVA si se corresponde). El rendimiento está garantizado por un motor máximo de 1.350 CV que permite altas velocidades.

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amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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FUNCIONALIDAD:: • Volvo IPS 1350 (en lugar del estándar IPS 1200) • Armario de zona delantera bajo el parabrisas • Plataforma elevadora hidráulica, capacidad neta de 500 kg • Extractores en los baños de los propietarios, invitados y tripulación • Propulsor proporcional de proa 210 kgf • Giroscopio Seakeeper 18 • Faro LED con mando a distancia • Luces submarinas, nº 2 unidades • DPS para Volvo IPS • Montados para tenders en la zona de playa, suministro e instalación; CONDECORACIÓN:: • Tercera cabina con camas correderas y puerta que comunica con la cabina principal; ELECTRÓNICO:: • N°3 Volvo Glass Cockpit 16" (en lugar de los estándar 12") • Cámara nocturna Flir M232 • Sistema de CCTV con 3 cámaras fijas (nº2 en la sala de máquinas, nº 1 en la cabina) • Estación de acoplamiento externa en la cabina superior • Predisposición Starlink incluyendo sistema Wi-Fi (módem y cable extendido suministrados por el propietario) • Sistema AIS para Garmin AIS Rx/Tx • Sistema de seguridad Garmin Onboard para hombres al mar; COMODIDAD:: • Aire acondicionado tropicalizado de 96.000 BTU (en lugar de los 72.000 BTU estándar) • Teppanyaki eléctrico en el bar húmedo • Frigorífico de cajón exterior en la zona de proa • Máquina de agua 180 lt/h • Cubierta bimini de proa con varillas de carbono • Cubierta de sol bimini de popa con varillas de carbono • Zona de playa de Bimini con varillas de carbono • Inodoro con bidé integrado en el baño del propietario (en lugar de inodoro y bidé separados) • Lavadora-secadora combinada Bosch • Puerta de bandera en la cabina para cerrar el acceso a la zona de playa • Tender Williams Turbojet 325;

Comedor, Cocina, Cabina doble de proa, Cabina doble francesa, Cabina individual, Aseo con cabina de ducha separada

Dufour Yachts 390 versión 3 camarotes y 2 baños listos para entrega y disponibles para visitas en la Toscana. versión COMFORT, cubiertas laterales de fibra de vidrio, cabina y plataforma de baño en teca sintética, cocina en forma de L en el lado de estribor, propulsor retráctil de proa, driza de mayor, cabrestante eléctrico, mesa de cabina modificada con tapa sintética de teca con juntas grises, capucha con pasamanos con bordes reforzados en cuero, ancla con alisador Douglas marino con cadena y cuerda, Bimini color beige Chine con rinorzi de cuero, techo de memoria en la cabina detrás, techo en memoria de 1 cabina trasera, colchones de piel ecológica para bañar el sol moldeados a proa hechos a medida, microondas 220v 600W Inversor de 12v/220v 1000W, Vidtron Connect Cerbo GX – Cargador solar inteligente – Sistema inteligente de monitorización remota de baterías Shubt, panel solar de 100 W para mantenimiento de batería de servicio con aplicación Victron controlada a distancia, sistema de paneles solares extraíbles de 300 W con interruptor en la cabina trasera, router 4G con ranura para tarjeta SIM, televisor de 24" en el comedor, TV de 22" en la cabina de proa, colchones de piel ecológica para bañar el sol adaptados a proa, y sistema de paneles solares desmontables de 300 W con interruptor en la cabina trasera. -- Dufour Yachts 390, versión de 3 camarotes y 2 baños, lista para entrega y disponible para visitas en la Toscana. versión COMFORT, pasarelas de fibra de vidrio, cabina y plataforma de baño en teca sintética, cocina en forma de L a estribor, propulsor retráctil de proa, driza de mayor, cabrestante eléctrico, mesa de cabina modificada con tapa sintética de teca con lechada gris, capucha con cierres de seguridad y bordes reforzados en cuero, ancla con cadena y cuerda Douglas Marine, bimini beige color Chine con refuerzos de cuero, techo de espuma viscoelástica en la cabina delantera, Techo de espuma viscoelástica en la cabina trasera, colchones para broncear perfilados de imitación cuero hechos a medida en la proa, microondas de 220V 600W Inversor de 12V/220V 1000W, sistema remoto de monitorización de baterías Victron Connect – Cerbo GX – Cargador solar inteligente – Smart Shubt, panel solar de 100W para mantenimiento de batería de servicio con control remoto mediante la app Victron, sistema de paneles solares extraíbles de 300W con interruptor en la cabina trasera, router 4G con ranura para tarjeta SIM, televisor de 24' en el comedor, televisor de 22' en la cabina delantera, colchones de imitación de cuero sintético hechos a medida en la proa, sistema de paneles solares extraíbles de 300 W con interruptor en la cabina trasera.

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Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

Información Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile +39335349349