COMPLETO OPCIONAL BARCO, BIEN MANTENIDO, LIMPIO INTERIOR DE MADERA DE CEREZO

Dufour Yachts 325 de 2009, 2 camarotes y 1 baño en excelente estado general. Barco muy bien cuidado. El equipo de vela consiste en un 130% de vela mayor y génova, ambos de 2016 y en excelente estado, con la banda UV de la génova reemplazada en 2025 y la nueva bolsa Lazy Bag desde 2026. A bordo 4 cabrestantes Harken 32.2 ST auto-coil de dos velocidades, con escotas y drizas sustituidas progresivamente entre 2023 y 2026. La cubierta de la capa de salpicadura, la cubierta del timón y la cubierta de mesa de 2025 y una hermosa teca de cabina en excelente estado completan la cubierta. Equipado con molinete eléctrico Quick con doble control, uno en el compartimento del ancla y otro bajo cubierta, y 80 metros de cadena nueva instalada en 2025. La instrumentación electrónica a bordo incluye piloto automático Raymarine p70 con control remoto para control remoto, Raymarine ST60+ Tridata para profundidad, velocidad y distancia, Raymarine ST60+ Wind para datos de viento, Garmin GPS 152, Garmin 100i VHF con DSC y radio JVC para coche con Bluetooth, CD y USB. El sistema eléctrico fue completamente renovado en 2026 con dos baterías de servicio AGM de 75Ah cada una, una batería de motor AGM de 75Ah y una batería adicional AGM de 55Ah dedicada a la seguridad de la instrumentación, todo gestionado por el sistema Totimar PSA-480 Electronic Protection que gestiona el suministro eléctrico principal y de emergencia con monitorización de voltaje y señalización de baja tensión, así como un pequeño panel solar de unos 30W para mantenimiento. Bajo cubierta encontramos un inodoro eléctrico SeaFlo con depósito de agua negra de 50 litros, caldera de agua caliente que funciona tanto con motor como con corriente de tierra, bomba eléctrica y manual de sentina. Por seguridad a bordo, hay EPIRB GME serie MT400 a 406 MHz, actualmente caducados, y 3 extintores portátiles. En 2026, se reemplazaron todas las válvulas de seguridad, incluida la del circuito de refrigeración del motor. El motor Yanmar 3YM20 tiene unas 4.700 horas pero, a pesar de las horas, está en excelente estado de funcionamiento y mantenimiento, siempre arranca al primer disparo, no tiene fugas de aceite y alcanza regularmente las revoluciones máximas establecidas por el fabricante.

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