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Solaris Power 52 Coupé, en excelente estado y disponible para visitas. Motores Volvo Penta IPS 800, 100 horas de motor, sistema de posicionamiento dinámico Volvo, estabilizador Seakeeper 6, propulsor de proa, casco - superestructura - cubierta - cubierta - cubierta de popa pintada con materiales de alta temperatura y post-curado, teca de cubierta en madera natural comento negra, suplemento para el color gris, plataforma de natación parcialmente sobredimensionada en popa con sistema de subida y bajada, mesa plegable en la cabina con dos patas eléctricas, cojines adicionales y respaldos reclinables, sistema de lanzamiento con tender con rodillos y cabrestante eléctrico, dos bolardos retráctiles para el tender en la plataforma trasera, mobiliario de cabina para almacenamiento y zona de relajación, suplemento de diseño diamante en tapicería externa, ojo de escotillo abierto en la proa, ojo de escotillo en el casco de la cabina trasera, paquete de ventanas que se abren, techo corredizo en cubierta principal, Aire acondicionado caliente/frío reversible, aire acondicionado para la cabina de la tripulación, mobledores de la cabina de la tripulación, cafetera y juego de vajilla Solaris Power, ancla de acero inoxidable de 35 kg, mesa plegable en el comedor con cojines eléctricos para los pies y el sofá, encimera digital de cadena, faro eléctrico, kit de amarre, paquete de televisión, televisor LCD en la cafetería con altibajos, sistema de sonido, batería de servicio adicional de 180 ah, inversor de 2500 W, Luces nocturnas exteriores para pasarela, 2 enchufes estancos de 220v en el lateral, dos pantallas Volvo de 16" más una tercera, radar GMG Fantom de 40w, Garmin AIS - 800RX/Tx, generador de 12kw, toldo de proa con postes extraíbles, paquete de cubierta, toldo eléctrico integrado en la cubierta, sombrilla para parabrisas de proa y cristal de la cubierta, escalera de caster, reposapiés de la timonera, kit de pasamanos, ropa de cama, barandillas, escaleras interiores. -- Solaris Power 52 Coupé, en excelente estado y disponible para su visita. Motores Volvo Penta IPS 800, 100 horas de operación, sistema de posicionamiento dinámico Volvo, estabilizador Seakeeper 6, propulsor de proa, casco - superestructura - cubierta - cubierta de sol trasera pintada con materiales de alta temperatura post-curado, cubierta de teca natural con acabado negro, suplemento para acabado gris, plataforma trasera parcialmente extendida con sistema de elevación, mesa de cabina plegable con dos patas eléctricas, cojines extra y respaldos reclinables. sistema de lanzamiento del tender con rodillos y cabrestante eléctrico, dos bolardos retráctiles para el tender en la plataforma trasera, mobiliario de cabina para almacenamiento y zona de relajación, suplemento de diseño en patrón diamante en tapicería exterior, escotilla abrible en la proa, escotilla abierta en el casco de la cabina trasera, paquete de ventana que se abre, techo corredero en la cubierta principal, aire acondicionado invertible caliente/frío. aire acondicionado para la cabina de la tripulación, accesorios para la cabina de la tripulación, máquina de café y juego de vajilla Solaris Power, ancla de acero inoxidable de 35 kg, mesa abatible en comedor con cojines eléctricos de patas y sofá, encimera digital de cadena, foco eléctrico, kit de amarre, paquete de televisión, televisor LCD en el comedor con mecanismo de elevación, sistema de sonido, batería de servicio adicional de 180 Ah, inversor de 2500 W, luces nocturnas externas en la pasarela, dos enchufes estancas de 220V en los laterales, dos pantallas Volvo de 16" más un tercero, radar GMG Fantom 40W, Garmin AIS - 800RX/Tx, generador de 12kW, toldo de proa con postes retráctiles, paquete de cubierta, toldo eléctrico integrado en la caseta de cubierta, sombrilla para el parabrisas de proa y las ventanas de la caseta de cubierta, escalera personalizada, reposapiés para el timón, kit de pasamanos, ropa de cama, barandillas internas.

ZUANELLI 31 MILLER año 1981 longitud. 9.30 horas. 3.20 - motor de barco volvo Penta año 2003 I 28 con saildrive - Toldo; panel fotovoltaico de 100 W; Refrigerador; cocina de gas basculante con 2 quemadores; GPS; Vhf; 2 ecosonda; radio del coche; Ventiladores.

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La base para construir este velero de acero fue la cualificación profesional del propietario como constructor de metal y acero (maestro cerrajero) y especialista en soldadura. Con los planos de construcción de Van de Stadt y la entrega de piezas de acero en kit, la autoconstrucción se llevó a cabo en una nave. Durante la construcción o el traslado, el propietario prestó especial atención a la disposición de las aberturas de inspección y al hecho de que todas las piezas empotradas fueran lo más fácilmente accesibles posible, también con vistas a reparaciones posteriores. Al construir barcos, se hizo hincapié en ser lo más independiente posible en la carretera. La fuente de alimentación del barco está equipada con 24 voltios a través de baterías y con 220 V (generador de 6 Kw). El yate todavía está en el primer propietario