Multihull Boatbuilders Nimble 50 (2001) In vendita

NIMBLE 50
2001
Eccellente catamarano da crociera a lunga percorrenza prodotto in piccola serie in un rinomato cantiere navale in Olanda (M&M a Drachten) e progettato dall'architetto Alexander Verheus.
Costruzione a sandwich/schiuma (pelle epossidica): scafo, coperta, compresa la trave di prua.
Multiscafo rassicurante e facile da usare, che si è dimostrato in alto mare. 4 cabine doppie, ampio salone e ampio pozzetto. Attrezzatura per crociere a lunga distanza con buone medie.
Motori, SD ed eliche (2022)
Vele Hydranet, sartiame fisso, avvolgitori, pannelli solari, batterie, ... (2023 e 2024)
La parola al proprietario:
Una barca unica con una costruzione solida e leggera, ideale per la vita a bordo o per una grande partenza!
Alexander Verheus è un rinomato architetto olandese, la serie NIMBLE comprendeva diversi modelli tra i 40 e i 50 piedi. Il cantiere M-M godeva di un'ottima reputazione, ma non poteva competere con i colossi francesi e sudafricani nonostante una riconosciuta qualità di fabbricazione (COMPOSITE FRONT BEAM in particolare). Questo esempio si è dimostrato valido senza problemi. Un importante refit da parte dell'attuale proprietario ha avuto luogo nel 2022 (rimotore, cambio sartiame, vele) in preparazione di un programma di tour del Mediterraneo della Spagna effettuato nelle stagioni 22-23-24. La barca ha navigato con soddisfazione di un equipaggio esperto, attualmente si trova nel sud della Bretagna
Tipo di barca: NIMBLE 50 Cantiere: M&M (Dachten, Olanda)
Anno: 2001 progettista: Alexander Yacht design
Data di acquisto: 22 aprile (2 proprietari precedenti)
Categoria: Offshore
Tipo di sartiame: Sloop
Lunghezza / Larghezza: 15,60 x 8,10
Pescaggio: Quillons + 1.5 / 2.5 pugnale
Numero di anni di noleggio: mai affittato
da aprile 2022: 3 x 6 mesi di navigazione Sicilia Sardegna Corsica Isole Baleari svernamento a secco Porto St Louis du Rhone
Corsica Sicilia Grecia Turchia Sardegna svernare al secco a Sète
Isole Baleari Gibilterra Azzorre Bretagna
Ultimo refit aprile 2024
Trattamento di osmosi Sì
Verricelli pozzetto Numero / Marca 4 di cui 1 elettrico LEWMAR / self tailing
Verricelli a piedi d'albero Numero / Marca 2 di cui 1 elettrico LEWMAR / self tailing
Volante / Diametro: sì DUE / 105 cm
Carrello della scotta della randa sulla trave posteriore sì FREDERIKSEN stelo e paranco
Bimini sì
Tenda da sole, sì
Grembiule posteriore x 2 Sì
Scaletta da bagno sì
Tavolo pozzetto sì
Bitte di ormeggio / Numero: si 11
Catena di ancoraggio principale Diametro / Lunghezza: sì 10 galavanized / 80 m
Cavo di ancoraggio principale sì Diametro / Lunghezza: 12 / 10m
Ancora principale Tipo / Peso: sì SPADE 25 KG
Girevole a bagnatura sì WASI GTS 13mm
Catena di ancoraggio secondaria sì
Ancora Secondario Tipo / Peso dell'ancora: sì CQR 25kg
Salpa ancora elettrico Marca / Potenza: sì LOFRAN Caiman 1200 W
Controllo del verricello: Sì
Terminale standard + bompresso
Superficie velica randa / numero di terzaroli: 81 m² Fulbatten 5 stecche / 3 terzaroli Dimensione del tessuto Contender Hybrid
Delta Sails Sezione Triradiale
Raccordi per carrelli a sfere e rotaie HARKEN
Jack pigri sì
Borsa pigra sì
Solent: 38 m² di tessuto autovirante Dimension Contender Hybrid
Delta Sails Sezione Triradiale
Striscia UV sì
Mulinello / Marca: sì PROFURL C480
Nessun fiocco stradale
Tourmentin sì STORM BAG Delta Voile
Altre vele di prua
SPI con calza Asimmetrica su bompresso 180 m²
Gennacker sull'avvolgitore
Paterazzo no
Elica non sganciabile
Sartiame fisso a trefolo singolo sì completamente cambiato
Attrezzatura da corsa in poliestere prestirato (scotte e verniciatori di scogliera)
Fodero in poliestere Dyneema (drizze)
4 ormeggi da 15 m e 2 da 30 m
Linee vita in coperta e sotto il cestello
2022 rimotorizzazione: 2 motori YANMAR 30YM30AE 30 HP x2
Trasmissione a vela 2 Trasmissione a vela SD25
2 eliche pieghevoli a tre pale Flex O Fold
(manutenzione ordinaria secondo le specifiche dei produttori,
con manut