Chantier Du Jaï Petit Prince (1983) In vendita

À VENDRE – Voilier de grand voyage « Petit Prince – NINDETHANA »
Pavillon Français – TVA payée (TTC)
Il Small Prince "Nindethana" sarà una combinazione unica di grandi viaggi per robustezza e qualità della sua costruzione a MARINOR. Progettato da Marcel Subrero e costruito dal cantiero del Jaï nel 1983, il volume offre tre volumi confortevoli per una superficie di 12,50 m ainsi qu'une timonerie intérieure completamente vitrée, permettendo di assicurare les quarts avec une visibilité à 360° dans un excellent level of comfort et de sécurité. Initialement gréé en ketch, il a été converti en sloop afin d'optimiser ses performances, réduire le fardage et dégager le pont arrière. Son plan de voilure avec grand-voile full-batten à trois ris et génois sur enrouleur garantit une navigation équilibrée et fiable, notamment dans la brise et la mer formée.

D'altra parte, l'ampia area davanti al carrello è realizzata da un guindeau Lofran Tiger 1000 W, un cestello Delta da 35 kg con collegamento in acciaio inox e un cestello Brittany da 23 kg in servizio. Le cockpit central, protégé et fonctionnel, dispose de huit winchs Lewmar, d'un compas Silva monté sur colonne Morse, d'une capote anti-UV accompagnée d'une seconde capote neuve, ainsi qu'un lazy-bag quasiment neuf. In superficie, i bossoirs supportano i pannelli solari installati da Siemens nel 2024 e una forma in acciaio inox facilita l'accesso alla baignade, tandis che l'ensemble du pont bénéficie d'un antidérapant Kiwi Grip récent.

La crescita include una macchina Francespar da 15 metri, un marchio in acciaio inox ACMO, un contenitore in acciaio inox a piena potenza, un soffitto eccellente di 50 m², una quasi nuova bibbiglieria e un tourment mai utilizzato. Tutte les cadènes sont en inox et l'ensemble du gréement a été dimensionné pour la navigation hauturière exigeante.

La motorizzazione si basa su un diesel Fornaut da 83 hp totalisant circa 3.200 ore. È alimentata da un serbatoio principale di 600 litri integrato nella quille e da una riserva di diarina da 70 litri. L'accesso au moteur est particulièrement aisé depuis les cabines latérales. Le circuit gasoil bénéficie d'un préfiltre séparateur ainsi que d'une double filtration, la pompe à eau douce a été remplacée en 2023, et l'hélice tripale Vetus est integralement protégée par un safran reposant sur l'étambot.

Le voilier fonctionne en 24 volts grâce à un parc de batteries de service constitué de quatre batteries 6 V montées en série, complété par deux batteries motor 12 V. L'électronique fonctionne via un abaisseur 24/12 V délivrant un 13,8 V régulé pour les instruments sensibles. A convertisseur permet d'alimenter les appareils 220 V à bord. La produzione di energia è assurée par deux panneaux solaires Siemens de 140 W chacun reliés à un régulateur Victron, complétés par la charge de l'alternateur moteur ou par un chargeur de quai 30 A.

L'elettronica di navigazione comprende une BLU Icom équipée d'un Pactor pour l'envoi de mails et la réception de fichiers GRIB en mer, une VHF Navicom DSC, un AIS SR161, un GPS Garmin 128 complété par un GPSMAP 276C, un pile automatique Raytheon ST6000, un radar Raytheon Pathfinder ainsi qu'un sondeur et un anémomètre Raymarine.

L'intérieur, lumineux et spacieux, dispose d'une timonerie intérieure offrendo une vue panoramique ainsi qu'une barre intérieure couplée à la barre extérieure. Le carré accueille une grande table modulable entourée de nombreux rangements. La cucina è attrezzata per quattro vini, uno spuntino, un frigorifero e per un totale di 320 litri. La cabine arrière propose une grande couchette double et de nombreux rangements, tandis que la cabine tribord dispose de deux couchettes superposées modulables. À l'avant, la salle d'eau comp une baignoire sabot avec eau chaude et froide, suivie d'une cabine avant dotée d'une couchette semi-double et d'un vaste rangement pour les voiles et équipements.
Le bateau è visibile a Méditerra