Gd Boote Daulsberg 31 (1989) In vendita

Anno di costruzione 1989
Ottime condizioni
9,35 m x 3,35 m
Pescaggio minimo 1,00 - massimo 1,95 m
circa 9.000 kg
Scafo in vetroresina,
Rimozione e montaggio del mogano
Coperta in teak
Controllo pin
Tavola di chiglia
Contrappeso da 4.000 kg
175 cmAltezza libera
2 cabine
5 posti letto
1 stanza umida
Trasmissione ad albero
VetusMotor asu 2001
1 x 33 CV / 24 kW
Serbatoio gasolio da 50 l
23 m²Vela grande
22 m² (avvolgifiocco)Genova

La nostra deriva a chiglia di Dauelsberg a Brema è un classico e attira l'attenzione in ogni porto con la sua struttura in legno magistralmente lavorata.
Infatti, lo scafo è realizzato in vetroresina, il che rende la manutenzione molto più semplice.
Lo yacht è costruito per il Mare di Wadden. Due piccole chiglie sul lato dietro la scatola della chiglia assicurano un appoggio sicuro quando si cade a secco.
Con circa 4 t di piombo sotto lo scafo e la sua solida costruzione, lo yacht fa una buona foto anche in mare aperto e mosso. C'è un doppio strallo per le aree esterne.
Nell'area mineraria interna, si beneficia del pescaggio ridotto. Grazie alla sovrastruttura piatta, la barca si colloca elegantemente tra i crocieristi. Il peso totale di circa 9 t dell'ottica non può essere indovinato.

Il durame di mogano è stato utilizzato per la costruzione e l'ampliamento. La coperta è in teak. Gli accessori di coperta sono in bronzo.
Dopo il completamento dell'ampliamento, la prima irrigazione ha avuto luogo nel 1989.

La copertura della randa e del boma sono del 2021, il genoa3 e il tubo della vela di prua del 2020, lo sprayhood del 2019. Abbiamo fatto realizzare la nuova copertura del pozzetto come una robusta vela da sole. Serve quindi anche come protezione in caso di pioggia.
Il gommone può essere preso in consegna. Si adatta perfettamente all'armadietto.

La barca è in ottime condizioni. La manutenzione annuale veniva effettuata sotto la guida di un maestro costruttore di barche.
Il parcheggio coperto a Neustadt-Glewe e il rimorchio portuale possono essere occupati. Il campo invernale è raggiungibile via acqua dal Lake District, dal Mar Baltico e dal Mare del Nord.
È possibile organizzare un ormeggio nel porto della città di Schwerin.

- Radio VHF installata, terminale disponibile ma rimosso
- GPS installato, dispositivo finale disponibile ma rimosso
- Log installato, dispositivo finale disponibile ma non funzionante
- bussola illuminata installata
- Bussola portatile disponibile
- Anemometro portatile disponibile

Stanza umida:
- Pompa WC con acqua di lago
- Spazio disponibile per l'installazione di un serbatoio di contenimento
- Lavello con acqua dolce dal rubinetto della pompa

Attrezzatura e vele aggiuntive
- Spinnaker pre-equipaggiato, accessori per pali e drizza per spinnaker disponibili
- Calciatore di alberi grandi
- Deragliatori per vele di prua

Attrezzatura aggiuntiva
-Fune di traino
- Gancio di blocco
- 2 ganci da barca
- Schlagpütz
- Scala per ringhiera
- Tavolo pozzetto
-Gommone
- Sedia da nostromo
- 2 x batteria 12 V 70 Ah

Sicurezza aggiuntiva
- Sistema di linee di sicurezza con punti di ancoraggio
- Giubbotti di salvataggio

Sicurezza aggiuntiva
- seconda ancora
- Ancora alla deriva

Attrezzatura tecnica aggiuntiva
- Clicker Windex

Dispensa
-Affondare
- Rubinetto Pumwasser per acqua dolce
- Stufa ad alcool 2 fuochi

Teloni e teloni in aggiunta
-Tenda
- Telone della cabina di pilotaggio

Generalità:

- Un sacco di pezzi di ricambio
- Molto spazio di archiviazione
- Spazio per l'installazione di un riscaldatore diesel nel vano motore

- Serbatoio dell'acqua dolce fornito a prua e cucina. Entrambi disinstallati e sostituiti con taniche per una manutenzione più semplice