Questa barca è stata progettata e costruita da Reets Boatworks a Mayfield, NY. Anche se può sembrare simile alla barca italiana, è significativamente diverso.
È alimentata da due Ilmor 6.2 V8 insieme a un'elica di prua e poppa per facilitare le manovre in banchina. La piattaforma da bagno integrata rende una bella aggiunta a tutto tondo alla barca.
La barca è stampata a freddo e 3 strati spessi con sistema epossidico ovest tra ogni strato. Dalla linea di galleggiamento in giù, ha fibra di carbonio tra ogni strato e uno strato di Kevlar con fibra di vetro per proteggere l'esterno. Questo viene poi rivestito con vernice di fondo impermeabile Pettit Protect.
Questa barca è stata utilizzata con parsimonia dal proprietario e non è stata utilizzata in 2 estati.
Il design della barca è una replica dei telai e delle linee originali della barca, utilizzando materiali moderni per migliorare la resistenza, ridurre i costi di manutenzione e migliorare le prestazioni.
Il fondo è composto da 3 strati di compensato di Okoumè da 1/4 "rivestito a polveri epossidiche su tutti i lati, fibra di carbonio biassiale tra il 1°, 2° e 3° strato. Il fondo è avvolto con fibra di vetro da 6 once e poi carenato utilizzando microfibre West system 410.
I lati e il ponte sono composti da 3 strati. Due pelli interne di compensato da 1/4" saranno rivestite su tutte le superfici e poi piallate con mogano da 3/8". I lati e il ponte sono stati poi colorati colori tradizionali e verniciati con 12-14 mani di vernice di punta Pettit.
Tutte le viti e i bulloni utilizzati nella barca sono in acciaio inossidabile. Tutta la resina epossidica utilizzata è il Sistema West.
L'area di sentina è rivestita con sistema West epossidico e poi verniciata con due mani.
Panoramica
Hardware:
Parabrezza SS Taylor Made
Anelli di sollevamento, ferramenta per ascensori, staffe di sollevamento
Prese d'aria del ponte, cunei di corda, cerniera del coperchio del motore, binario di sfregamento, acqua di taglio, luce di prua, luce di poppa
Tappi di scarico, leverismo del cambio, volante, leveraggi dello sterzo, sterzo idraulico
2 Timoni, scatola di riempimento del timone, albero di trasmissione, tronco dell'albero, flangia di trasmissione, puntello in bronzo
Cavi batteria, doppie batterie, tutti i cablaggi, luci di accensione
Pavimento in vinile nero a coste, Estintore
Elica di prua e poppa
Piattaforma da bagno in legno
Elettronica:
Simrad 9 con un'unità audio
Misuratore di profondità Humminbird
Gruppo motopropulsore:
I motori sono Ilmor 6.2L 430hp.
Alberi in acciaio inox ad azionamento diretto.
Raffreddamento ad acqua dolce per acqua salata.
Serbatoi gemelli in alluminio da 75 galloni
I calibri sono calibri replica prodotti da strumenti classici nel loro stile Riva vintage.