"La Kammella" è stato lanciato sul mercato nel 2008. È alimentato dal collaudato Kräutler Saildrive con 4,3 kW, anch'esso del 2008. Nel giugno 2023, ho rinnovato i cuscinetti a sensori e i cuscinetti radiali a sfere; I quasi 600 euro ne sono valsi la pena, il motore funziona burroso liscio. Tuttavia, questo importo è una delle spese più basse dall'acquisto il 10 ottobre 2020. Quindi, non appena la barca è entrata nel rimessaggio invernale, non solo ho fatto pulire, impregnare il baldacchino e rinnovare le cuciture, ma anche tutte le finestre di plastica sono state sostituite, la nave interna ed esterna e la tappezzeria sono state accuratamente pulite con detergenti speciali; Il teak è stato trattato, così come le altre superfici in legno.
La calotta dello scafo e il parabrezza sono stati lucidati, i raccordi sono stati riattaccati. Le batterie al piombo sono state sostituite da costose e potenti batterie Q (=Quality) (tecnologia AGM con 5 anni di garanzia!), e c'era anche una nuova batteria di bordo con caricabatterie Bluetooth Victron. Inoltre, c'era un verricello elettrico Potoon e un bilanciere con ancora da 5 kg in acciaio inossidabile lucido. Non tutti i veneziani ce l'hanno.
Nuove (aggiuntive) pompe di sentina e scarichi sono stati installati nella prua.
Il teak posato a poppa doveva essere rinnovato per tutto il tempo. Queste voci ammontavano a più di 4000 euro, escluso il costo del lavoro. Solo per parabordi, linee, pennone o scritte in acciaio inossidabile, linea di ancoraggio aggiuntiva con seconda ancora a poppa, ganci per barche, ecc. Ho speso un importo a quattro cifre - con gioia, perché sapevo che ne sarebbe valsa la pena.
"La Kammella" è ben attrezzata sopra la media ed è in ottime condizioni. È la cosiddetta versione di lusso, che comprende, tra le altre cose, quanto segue: frigorifero e bar con vetrina in vetro, tavolo in mogano, girevole, pieghevole e abbassabile alla superficie di appoggio con tappezzeria, porta scorrevole con serratura, scatole con cassetti e ripiani, ponte in teak nel pozzetto, portello rotondo di prua, cesto di prua e ringhiera, verniciatura subacquea, ringhiera sul tetto della cabina, baldacchino, radio con lettore CD e altoparlanti, allargamento dell'area sdraiata, cuscini di coperta sul tetto della cabina, Cabina carenatura in Alcantara, Bidata 40.
Lunghezza: 7,07 m, larghezza: 2,44 m, peso da 1350 kg, omologato per 7 persone. La barca può essere facilmente trainata e rimorchiata.
Anche il rimorchio tandem di Harbeck (BT2000, costruito nel 2008) è in ottime condizioni. MOT è stato rifatto al momento dell'acquisto.
Non c'è nessun altro yacht con cabina elettrica che offre così tanto spazio a ben 7 m e sembra così bello. Una crepa ingegnosa, prima ineguagliata. Questa è attualmente un'occasione unica per mettere le mani su un top VENEZIA.
NON C'È STATO UN SECONDO SUL MERCATO PER MESI.
Sfortunatamente, il motivo della vendita è cambiato nel frattempo. Ora ho bisogno dei soldi per costose cure mediche, non per l'acquisto di una barca più piccola.
Le foto sono state scattate dall'acquisto nell'ottobre 2020, le più recenti sono quelle che mostrano la targa TS-10741, il nome "La Kammella" a poppa e l'ancora di prua.
La barca è in rimessaggio invernale, ma è facilmente accessibile.
Le ultime foto sono state scattate il 21 marzo e mostrano le condizioni dello scafo subacqueo appena dipinto in grigio chiaro, scaletta da bagno e piattaforma e elica, tutto come nuovo.
Ho appena trasferito sport acquatici scafo & responsabilità (330 €), valido fino al 1.5.2024.