Carlo Riva, fondatore del cantiere Riva, è la mente dietro il concetto di MonteCarlo Offshorer negli anni '70. Poco dopo aver venduto Riva a Bertram, l'ing. Riva riportò un'idea innovativa dagli Stati Uniti: il primo scafo profondo a V-step, un progetto molto innovativo perché i gradini nello scafo esercitavano un certo effetto "lift" sullo scafo, rendendolo più veloce e leggero sulla superficie dell'acqua. Bob Hobbs, un matematico visionario e architetto navale che ha inventato il primo scafo V-step, si è imbattuto in gravi problemi di produzione nel sud della Florida. Carlo Riva gli fu vicino e coinvolse anche Cal Connell (proprietario e fondatore di Mercruiser) e portò l'innovativo concept in Italia per portarlo in produzione. E nasce il MonteCarlo Offshorer, in un piccolo cantiere navale di Ventimiglia chiamato "Mare e Sole", a poche miglia da Monaco. Il MonteCarlo Offshorer divenne rapidamente un'icona della Costa Azzurra. Sono stati costruiti un totale di 343 Offshorer: una delle storie di maggior successo nel settore della nautica. L'inconfondibile logo del MonteCarlo Offshorer evoca fortemente il concetto di velocità e allo stesso tempo gli anni stravaganti della "Dolce Vita" in Costa Azzurra. Oggi è ancora considerata una delle barche più eleganti mai progettate. Ancora più importante, lo scafo e le linee subacquee sono ancora considerati i migliori mai concepiti. Consentono una grande maneggevolezza e un'elevata tenuta di mare e consentono velocità molto elevate anche in acque agitate. Questa MC30 è equipaggiata con due motori Crusader V8 da 375 CV. questi sono considerevolmente più leggeri e potenti dei più popolari motori a gas Mercruiser (che sono utilizzati anche nella maggior parte dei Riva Aquarama). L'MC 30 è in perfette condizioni, i motori sono stati sostituiti e sono più recenti.

Scafo n. 33

Battello in buone condizioni, stabile in navigazione e adatto alle velocità sostenute. Molto funzionale con ampi ed eleganti spazi esterni in relazione alla sua categoria. Propulsori endotermici entrobordo n.0 2 , alimentazione gasolio- marca VOLKSWAGEN modello TDI 265/6 configurazione V6 / 3.000 e.e. common rail, sovralimentazione turbo VGT, abbinati a trasmissioni in linea d' assi di retta attraverso lo specchio di poppa (metodo OUTRIGGER DRIVE} con eliche di superficie controrotanti - invertitori TWIN DISC ratio 2:1- Potenza max 265 HP x 2 a 4.200 giri/' - Principali accessori e dotazioni: - Tendalini coperture pozzetto - Elica di prua elettrica - Scaletta bagno - Doccetta con miscelatore a poppa - Frigorifero - Autoclave - Verricello salpa ancora elettrico - Flaps elettroidraulici - VHF - Impianto audio Hi-Fi - GPS cartografico/plotter GARMIN in plancia - Comandi integrati - Carica batterie elettronico - Kit teli protezione completo - Plancetta poppiera maggiorata

Attrezzatura di navigazione Bussola, Pilota automatico (Raymarine), Contametri catena, Chartplotter (hybrid touch 16 pollici, Raymarine), Ecoscandaglio, Luci di via, Radar, Radio VHF (260E) Allestimento tecnico e allestimenti Ancora, Batterie, Caricabatterie, Elica di prua, Tavolo pozzetto (elettrico), Doccia esterna, Direzionale Faretto (ACR), Flap elettrici (Benett), Passerella (Opacmare), Plancetta (idraulica, teak), 2 Poppa Winch (Lewmar), scaletta da bagno, pozzetto in teak, passavanti laterali in teak, tender (Williams 325), Tender Garage Servizi domestici a bordo Aria condizionata (Cruiseair), Barbecue/Grill (Kenyon), Serbatoio acque nere, WC marino elettrico (Planus) Divertimento Radio AM/FM (Fusion), Altoparlanti, 5 TV (Samsung) Cucina ed elettrodomestici Piastra riscaldante in ceramica (Siemens, con cappa), Lavastoviglie, Congelatore (Waeco), ICE Maker (Vitrifrigo), Forno a microonde, frigorifero (Waeco) Tappezzeria Tettuccio elettrico (pozzetto) Strumento Tridata Raymarine Fusion MS AV750 Sistema di intrattenimento nel salone e nella cabina anteriore Impianto audio La barca è in ottime condizioni, regolarmente manutenuta e tagliandata.