Multiscafo di lusso, 2 motori, gruppo elettrogeno e Airco, pronto per salpare!

Scopri il piacere della navigazione a bordo di questa magnifica Beneteau Antares 11 Sedan, una barca del 2024 con alle spalle pochissimi mesi di utilizzo e solo 30 ore di navigazione esclusivamente in acqua dolce, questo per la barca. I motori Honda sono nuovi e hanno una garanzia da attivare di 5 anni.

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Port Square; 15.734 IVA essottile/anno inclusa la guardia Affitto 5 settimane 2024 Affitto 4 settimane 2025

Ciao, Grazie per la tua richiesta sulla nostra versione Lucia 40 Maestro (completamente equipaggiata) Si prega di trovare allegato: Archivio web e PDF: https://www.yachtvillage.net/fr/detail/jvdIUbyxG0SP1y_aa3tBrg?description=fountaine-pajot-lucia-40-maestro&detail=voilier-occasion Cartella foto HD: https://photos.app.goo.gl/HrtmFa9LwUwW6cLq6 File fotografico a 360°: https://photos.app.goo.gl/Kbdh1NnnunZqWnja8 La barca può essere vista presso le Marines de Cogolin con semplice appuntamento. Rimango a vostra disposizione per ulteriori dettagli. Cordiali saluti.

Classici con l'anima – Sparkman & Stephens 30# Linee senza tempo, navigazione onesta. Questo Sparkman & Stephens 30 combina forme eleganti con stabilità e prestazioni reali. Scafo di sentina tondo, chiglia in piombo, diesel da 20 CV di Beta Marine: pronto per nuove crociere. Ideale per i puristi, gli amanti delle auto d'epoca e tutti coloro che vogliono ancora sentirsi in barca a vela. In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Su richiesta, vi invieremo ulteriori foto e documenti, comprese le dimensioni e l'altezza libera!

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Pardo 50 - Nuovo consegna stagione 2026 La migliore scelta per vivere a pieno il mare con la massima sicurezza a bordo e una facile circolazione negli spazi. Layout: Cabina armatoriale - bagno armatoriale Cabina VIP - Bagno VIP \ Daily Cabina Equipaggio con bagno Tender garage e plancetta di poppa idrualica

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LAVORI/REFIT: 1) bearings and shaft. The shafts have been pulled in 2018 and seal renewed. Last summer in 2021 just the brackets cutlass bearings were done. For 5k euro 2) all exterior cushions/upholstery: 20k in parts and manpower. 3) front deck tent + carbon poles and poles' sack: 8k in parts and manpower. 4) interior refit/update: nearly 100k in parts and manpower. Everything has been renewed. The carpet alone is 280euro/sq mt. Flexform sofas 22k. White leather only was 8k. Dining table with chairs nearly 25k. Plus the woodwork forniture jobs which was also a main part of the whole thing. 5) new glass/hard top: 15k in parts and manpower. Stainless steel + sunrays sheltered glass. 6) tender: 20k in 2017 7) antifouling and travel lift (to be, may 2022): 5k 8) anods (to be, may 2022): 1.5k 9) polishing (to be, may 2022): 5k 10) new chains, ancorsand barboteins: 16k 11) engines and generators services (to be, may 2022): 8k 12) hull peeled down to zero in 2017 13) airconditioning services and electric parts: 15k 14) 2 generators' new electronic boards: 3k 15) master cabin heads new faucets: 1k 15) all toilets electronic boards new 16) all toilets new mirrors (good old style made: first cut the class then mirrored) 17) bow deck up/down table with cushion (was fixed before): 3k 18) official MAN dealer: nearly 50k spent from the beginning so far 19) new Furuno screens: 3k