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ULTIMA DISPONIBILITA' 2023

Vizianello 52 Fly 1991 in buono stato. Per Informazioni: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

Hanse 540e in eccellenti condizioni, disponibile a visite. Anno 2007, 3 cabine + cabina marinaio, 3 toilette, doppio frigo, Portellone poppiero idraulico, Albero in alluminio, Boma in alluminio, 6 Winches elettrici, Doppia ruota timoneria, Vang rigido, Avvolgifiocco, Sartiame spiroidale a fili compattati, Winch elettrico/tonneggio, Ancora a ribaltino rinforzata, Trinchetta, Tormentina, Easy Bag (2021), Set vele sostituito 4 anni fa composto da Randa steccata con carrelli e Genoa avvolgibile – con utilizzo estremamente limitato negli ultimi anni, Copriboma (2021), Lazy jack, Gennaker, Manovre coperta (2021), Elica max prop. 3 pale, Elica di prua, Cucina, Forno, Freezer, Stazione vento, VHF, Log, Chartplotter doppia stazione 2017, Ecoscandaglio, Pilota automatico doppia stazione, Pompe di sentina, Batteria motore 100A del 2021, 6 Batterie servizi del 2021 da 120A, Caricabatterie, Boiler, Doccia esterna calda/fredda, Generatore Panda 5Kw, Salpa ancora elettrico, Dissalatore, Tavolo pozzetto in teak, Dotazioni di sicurezza, Cap. paraspruzzi, Ancora e catena, Zattera rev. 2026, Tendalino del 2021, Riscaldamento Webasto, Pompe di acqua di mare, Passerella idraulica, Tavolo dinette del 2021 top ceramica, Materassi memory, Telefono satellitare, Rivestimenti Sunbrella 2021, 2 puff in pelle del 2024, Radar del 2017, Tender con motore Honda, Impianto HIFI TV, Aria condizionata. Lavori eseguiti nel 2021: Pulizia serbatoi e gasolio, Rasatura ponte in teak, Passascafi e valvole in bronzo, Revisione aria condizionata, Revisione motore, Sostituzione boccola linea d’asse, Revisione dissalatore, Revisione generatore, Ispezione albero e sartiame. Luglio 2025 effettuata carena, zinchi e lucidatura scafo. — Hanse 540e in excellent condition, available for viewings. Year 2007, 3 cabins + crew cabin, 3 toilets, twin fridge, hydraulic stern hatch, aluminium mast, aluminium boom, 6 electric winches, twin steering wheels, rigid vang, jib furler, compacted-strand spiral rigging, electric winch/tack, Reinforced folding anchor, Staysail, Storm jib, Easy Bag (2021), Sail set replaced 4 years ago comprising battened mainsail with traveller and furling genoa – with extremely limited use in recent years, Boom cover (2021), Lazy jack, Gennaker, Deck fittings (2021), Max Prop 3-blade propeller, Bow thruster, Galley, Oven, Freezer, Wind gauge, VHF, Log, Dual-station chartplotter (2017), Depth sounder, Dual-station autopilot, Bilge pumps, 100A engine battery (2021), 6 x 120A service batteries (2021), Battery charger, Boiler, Hot/cold outdoor shower, Panda 5kW generator, Electric windlass, Watermaker, Teak cockpit table, Safety equipment, Sprayhood, Anchor and chain, Life raft (valid until 2026), Awning (2021), Webasto heating, Seawater pumps, Hydraulic gangway, 2021 dinette table with ceramic top, Memory foam mattresses, Satellite telephone, 2021 Sunbrella upholstery, 2 leather pouffes (2024), 2017 radar, Tender with Honda engine, Hi-Fi and TV system, Air conditioning. Work carried out in 2021: Tank and fuel cleaning, Teak deck sanding, Bronze through-hull fittings and valves, Air conditioning service, Engine service, Propeller shaft bushing replacement, Watermaker service, Generator service, Mast and rigging inspection. July 2025: hull cleaning, zinc anodes and hull polishing.

La base per la costruzione di questo yacht a vela in acciaio è stata la pluriennale qualifica professionale e quindi professionale dell'armatore come costruttore di metalli e acciaio (maestro fabbro) e specialista della saldatura. Con i piani di costruzione di Van de Stadt e la consegna di parti in acciaio come kit, l'autocostruzione è stata eseguita in un capannone. Durante la costruzione o il trasloco, il proprietario ha prestato particolare attenzione alla disposizione delle aperture di ispezione e al fatto che tutte le parti integrate fossero il più facilmente accessibili possibile, anche in vista di successive riparazioni. Nella costruzione delle barche, l'accento è stato posto sull'essere il più indipendenti possibile sulla strada. L'alimentazione dell'imbarcazione è dotata di 24 volt tramite batterie e di 220 V (generatore 6 Kw). Lo yacht è ancora nel primo proprietario

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