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Il Rapsody 48 Offshore è un classico yacht olandese a motore offshore con un forte stile retrò, materiali di alta qualità e una disposizione molto accogliente per viaggi più lunghi. Combina il carattere degli yacht tradizionali in mogano con la moderna tecnologia GRP e le proprietà di semi-planatura rapida. Le caratteristiche sono: Area di prua lunga e poco profonda scafo classico offshore con struttura a V profonda larghi ponti laterali con pavimentazione in teak Linea bassa ed elegante della casa coperta Molti dettagli in mogano e acciaio inossidabile Grandi finestre per una buona visibilità a tutto tondo Le file sembrano senza tempo e ricordano le barche americane per aragoste o gli yacht gentiluomini scandinavi. Il Rapsody 48 Offshore viene venduto includendo un rimorchio da porto (Weber, 6 km/h). La cabina di pilotaggio e la piattaforma per il bagno saranno rinnovate a giugno 2026. Offerta da Michael Schmidt & Partner. Agente Centrale! Domande dettagliate sono ben accette. Parla con noi, abbiamo visitato questo yacht per te. Altre foto su richiesta!

Cantiere del Pardo, porta in acqua il nuovissimo VanDutch 56, il quarto modello della gamma progettato da Mulder Design.

Il VanDutch 32 mette in mostra le linee minimaliste e iconiche che caratterizzano gli scafi del marchio fondato nei Paesi Bassi nel 2008.

- Pershing 7X in condizioni impeccabili - Imbarcazione full optional - Motori MAN con pochissime ore di moto

OFFERTA ENTRO GIUGNO IN PROMO PER PRONTA VENDITA - VALUTAZIONE PERMUTE

- Nuovo GPS Raymarine 9 - Svolti diversi lavori di refit negli ultimi anni - Motorizzazione 2 x MAN D2842LE404, 1300 HP - Layout 3 cabine + crew

- Pari al nuovo, pochissime ore motore - Interni in rovere chiaro - Motorizzazione 2 x MAN V12 D2862 LE436, 1800 HP - Leasing italiano in corso, con possibilità di subentro - Layout 4 cabine + crew

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Nuovo Pardo 43 - Disponibilità 2026 Layout: Cabina armatoriale - Cabina Ospiti - Bagno con Box doccia - cucina esterna T-Top in fibra di carbonio, ampio spazio walkaround e parabrezza senza montanti. Unico design con prua negativa, carena a V con angolo di poppa di 16° e un angolo di prua maggiore

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Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

FUNCTIONALITY:: • Volvo IPS 1350 (in luogo dello standard IPS 1200) • Mobile zona prodiera sotto parabrezza • Piattaforma di sollevamento idraulica, portata netta 500 kg • Estrattori nei bagni armatore, ospiti ed equipaggio • Bow thruster proporzionale 210 kgf • Giroscopio Seakeeper 18 • Faro LED con telecomando • Luci subacquee, n°2 unità • DPS per Volvo IPS • Selle per tender in area beach, fornitura e installazione;; DECORATION:: • Terza cabina con letti scorrevoli e porta di comunicazione con la cabina armatoriale;; ELECTRONIC:: • N°3 Volvo Glass Cockpit 16" (in luogo dei 12" standard) • Telecamera notturna Flir M232 • Sistema CCTV con 3 telecamere fisse (n°2 in sala macchine, n°1 in pozzetto) • Docking station esterna nel pozzetto superiore • Predisposizione Starlink incluso sistema Wi-Fi (modem e cavo esteso di fornitura armatoriale) • Sistema AIS per Garmin AIS Rx/Tx • Sistema di sicurezza uomo in mare Garmin OnBoard;; COMFORT:: • Aria condizionata tropicalizzata 96.000 BTU (in luogo dei 72.000 BTU standard) • Teppanyaki elettrico nel wet bar • Frigorifero a cassetto esterno in zona prodiera • Dissalatore 180 lt/h • Bimini prendisole di prua con aste in carbonio • Bimini prendisole di poppa con aste in carbonio • Bimini area beach con aste in carbonio • WC con bidet integrato nel bagno armatoriale (in luogo di wc e bidet separati) • Macchina combinata lava-asciuga Bosch • Cancelletto a bandiera in pozzetto per chiusura accesso beach area • Tender Williams Turbojet 325;;

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