Bavaria 27 Caribic Limited Edition del 2009, imbarcazione a motore cabinata con carena planante in vetroresina. Motorizzata con un Volvo Penta 5.7 GXi V8 a benzina da 320 HP, abbinato a trasmissione entrofuoribordo. Una configurazione adatta sia alle uscite giornaliere sia alle brevi crociere. Gli interni offrono quattro posti letto complessivi, distribuiti tra la cabina di poppa con letto doppio e la dinette a U trasformabile in letto matrimoniale. Completano gli ambienti una cucina con lavello, piano cottura e frigorifero, un bagno separato con WC marino e lavabo, TV e diversi vani di stivaggio. Il pozzetto dispone di ampio prendisole di poppa, sedute con tavolo, mobile bar con lavello e frigorifero, doccia di poppa, plancetta bagno integrata e cappottina camper. La strumentazione comprende plotter GPS, ecoscandaglio, VHF fisso e strumentazione analogica per il controllo del motore. Completano la dotazione boiler per l’acqua calda, impianto acqua pressurizzata, caricabatterie, collegamento alla rete di banchina con relativo cavo e verricello salpa ancora elettrico. • 4 posti letto complessivi • Cabina di poppa con letto doppio • Dinette a U trasformabile in letto matrimoniale • Cucina interna con lavello, piano cottura e frigorifero • Bagno separato con WC marino e lavabo • Armadi e vani di stivaggio • TV in dinette • Plotter GPS • Ecoscandaglio • VHF fisso con microfono • Tachimetro • Contagiri • Strumentazione analogica per il controllo del motore • Indicatori e comandi Volvo Penta • Quadro elettrico di bordo • Verricello salpa ancora elettrico • Caricabatterie • Collegamento 220 V alla rete di banchina • Cavo di alimentazione da banchina • Boiler per l’acqua calda • Impianto acqua dolce pressurizzata • Doccia di poppa • Plancetta bagno integrata • Ampio prendisole di poppa • Tavolo nel pozzetto • Mobile bar nel pozzetto con lavello e frigorifero • Frigorifero interno • Cappottina camper

Spettacolare motoscafo che ti farà sentire come se stessi sorvolando il mare come non hai mai provato prima, e che ti permette di andare dove le altre barche non possono grazie al suo pescaggio ridotto. Grazie alla sua carena a forma di V, naviga agevolmente sulle onde. Se guardi le prime foto quando la barca è stata consegnata, non l'intero ponte era in teak, ma solo la zona della cabina era in teak naturale. Alla fine della prima estate, la barca è stata inviata in cantiere per posare il teak sintetico su tutto il pavimento intorno al ponte della cabina. Le ore del motore sono di 30 ore, c'è ancora la garanzia.