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Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2014) – robusto yacht a motore in acciaio con 2 cabine, ampio salone e cucina completamente attrezzata. Volvo Penta affidabile da 75 hp, propulsore elettrico a prua e poppa e pilota automatico Raymarine per una navigazione senza sforzo.

Rimorchiatore Limburgia..... Uno degli ultimi della sua generazione!

La Hylas 54 è un crociera blu di classe mondiale progettata da German Frers e costruita secondo standard rigorosi da Queen Long Marine. Rinomata per le sue prestazioni potenti, linee eleganti e capacità offshore, la 54 rimane una delle barche a vela più ricercate nella sua categoria. Con una lunga chiglia a pinna e un timone sospeso, offre un'eccellente stabilità direzionale e tenuta di mare, mentre il suo albero a cutter fornisce un piano velico versatile e facilmente gestibile per equipaggi ridotti. La sua robusta costruzione, che include rinforzi in fibra aramidica Twaron e resine vinilestere, garantisce durata e fiducia in condizioni offshore impegnative. Sotto coperta, la Hylas 54 impressiona con un interno spazioso e intelligentemente progettato che bilancia il comfort per la vita a bordo con la funzionalità pratica. La disposizione a tre cabine e due bagni presenta una lussuosa cabina armatoriale a poppa con un letto queen al centro, ampio spazio di stivaggio e un bagno privato con doccia separata. Il salone offre uno spazio luminoso e accogliente per intrattenere o rilassarsi, con finiture in teak finemente lavorate e abbondante luce naturale. Una cucina ben attrezzata, una stazione di navigazione rivolta in avanti e numerosi dettagli pronti per il mare—come armadietti profondi, cuccette marine e maniglie sicure—fanno della Hylas 54 una scelta collaudata per i crocieristi in cerca di comfort, sicurezza ed eleganza in mare. ASIA è un raro esemplare: una Hylas 54 con IVA pagata, battente bandiera italiana, attualmente ormeggiata nel Mare Adriatico. Progettata da German Frers e costruita da Queen Long Marine, la Hylas 54 è ampiamente considerata una delle migliori barche a vela per crociere blu nella sua categoria, offrendo eccezionali capacità offshore, uno stile raffinato e un interno lussuoso. Con il suo albero a cutter, la lunga chiglia a pinna e il timone sospeso, è altrettanto a suo agio nell'attraversare oceani quanto nel navigare nel Mediterraneo. ASIA ha appena completato un ampio refitting nel 2023–2024, posizionandola ben al di sopra dei suoi pari. Gli aggiornamenti includono un nuovo ponte in teak da 12 mm, tutte le nuove attrezzature fisse, vernice bianca fresca su albero e boma, e un motore e generatore completamente revisionati. Lo scafo e il ponte sono stati ridipinti, e il fondo è stato rimosso e rifinito con un nuovo strato barriera e antifouling. Ulteriori aggiornamenti includono un nuovo albero dell'elica, un nuovo striscia di protezione in acciaio inossidabile, nuove luci di navigazione e di boma, vernice fresca per la sentina, nuovi telai per le finestre e nuova refrigerazione. I serbatoi del gasolio sono stati puliti professionalmente. Si prega di notare: la commissione di intermediazione non è inclusa nel prezzo richiesto. SI VALUTANO PERMUTE CON IMBARCAZIONI A VELA DI TAGLIA INFERIORE

Il Pirelli 35 RIB è dotato di ben due motori fuoribordo Mercury FV8 Verado. Questo Pirelli è sportivo, ha linee pulite e pulite ed è allo stesso tempo confortevole, veloce e molto pratico. Il spazioso ponte di poppa, dove si può godere comodamente della sdraio e della sala da pranzo, rende questa costinata sportiva anche una perfetta crociera da giorno. Inoltre, la barca è riccamente attrezzata con varie opzioni, come un sistema GPS, un impianto stereo con altoparlanti e un ampio set di teloni.

https://www.yachtinginsardinia.com/it/fleet/sailing-yachts/else/

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La Sunbeam 42 con abitacolo centrale e layout salone sul ponte è eccellente per crociere a lunga distanza. Robusto, navigabile e molto confortevole. La livrea blu dello scafo, nuova dal 2019, appare molto elegante. Informazioni dettagliate su richiesta!

oltre commissioni di mediazione

IMBARCAZIONE NUOVA CON GARANZIE IN CORSO DI VALIDITÀ, CARRELLABILE Allestimento quasi full optional , cuscineria in materiale anti-UV progettata per ridurre l’assorbimento del calore. Allestimento quasi full optional Mercury 400 hp ed elica di prua per prestazioni sportive e manovre sempre precise.

le imbarcazioni Calafuria solcano i mari di tutto il mondo, evolvendosi e migliorando per essere sempre più performanti e rimanere adatte ad ogni esigenza e ogni tipo di navigazione offrendo soddisfazione a tutte le esigenze. qualità marine e comfort eccezionali sia durante i trasferimenti veloci che in dislocamento a lento moto, per la pesca, con un’incredibile comfort di navigazione. la scelta di una motorizzazione di potenza generosa ma non esasperata, si traduce in abbattimento dei pesi e riduzione dei costi, oltre ad offrire una maggior autonomia e una sorprendente economia di esercizio. stabilità di rotta vuol dire non essere mai in balia di vento e corrente: una carena con sufficiente piano di deriva (anche se a scapito della velocità di punta) avrà sempre maggiore governabilità.

Il Pardo 43 si è affermato in questi anni come il modello di riferimento nell'ambito dei walkaround grazie allo stile inimitabile e alla collaudata funzionalita'. Prestazioni e comfort: grazie a uno scafo a V profondo a geometria variabile, 16° a poppa ed oltre 50° nelle sezioni prodiere regalano al Pardo 43 un'ottima tenuta di mare e allo stesso tempo una perfetta manovrabilità, per planare in sicurezza e velocità. L’esemplare in oggetto si presenta in condizioni perfette, solo 400 ore , sempre rimessato in inverno all’interno del capannone.

- Barca in buone condizioni - Bandiera italiana - Rimessaggio invernale per 7mesi/anno - Manutenzioni costanti annuali

Cantiere del Pardo, porta in acqua il nuovissimo VanDutch 56, il quarto modello della gamma progettato da Mulder Design.

info@rybrokers.com

UNICO ARMATORE ACQUISTO NUOVO DAL CANTIERE MAI CHARTER 3 CABINE ARMATORIALE MOLTO AMPIA LAVORI ESEGUITI LAVORI ESEGUITI 2024 A) indagine sul bacino di careggio - ancore e catene di ancore (per essere a terra); - ispezione dei serbatoi (da pulire e svuotare); - ispezione delle valvole di mare (incluso lo smantellamento); B) indagine sui macchinari: - ispezione dei motori principali (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei cambi (inclusa l'ispezione interna); - ispezione dei generatori (inclusa l'ispezione interna); - analisi dell'olio lubrificante Motori principali, generatori e scatole del cambio; - ispezione delle pompe antincendio/silge (inclusa l'ispezione interna); - Ispezione del sistema CO2 (è da contattare un'azienda approvata BV); - ispezione del propulsore di prua; - ispezione dello sterzo e dello sterzo di emergenza; - ispezione delle lanterne (incluso lo smontaggio); - test di resistenza dell'isolamento sull'impianto elettrico; C) ispezione generale dello scafo e della struttura, ispezione generale dei macchinari tra cui: - finestre, porte, porte; - ventilatori, tubi dell'aria; - aperture del guscio e penetrazioni del guscio; - ispezione delle paratie a tenuta stagna; - sistema di generazione di energia; D) indagine operativa (controllo del funzionamento soddisfacente di tutti i sistemi coperti dalla classe): - pompa di sentina e antincendio e allarmi; - rilevamento del fumo; - prove in mare; - Verifica del sistema CO2; - parabrezza, sterzo di emergenza.

Il VanDutch 32 sottolinea l'unicità della famiglia VanDutch. Da un lato, estende la gamma al segmento dei tender di lusso.

Maiora 23 del 2000 ottime condizioni. info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

4 cabine e 4 bagni, 2 cabine equipaggio con relativi bagni e zona cucina.