La Hylas 54 è un crociera blu di classe mondiale progettata da German Frers e costruita secondo standard rigorosi da Queen Long Marine. Rinomata per le sue prestazioni potenti, linee eleganti e capacità offshore, la 54 rimane una delle barche a vela più ricercate nella sua categoria. Con una lunga chiglia a pinna e un timone sospeso, offre un'eccellente stabilità direzionale e tenuta di mare, mentre il suo albero a cutter fornisce un piano velico versatile e facilmente gestibile per equipaggi ridotti. La sua robusta costruzione, che include rinforzi in fibra aramidica Twaron e resine vinilestere, garantisce durata e fiducia in condizioni offshore impegnative. Sotto coperta, la Hylas 54 impressiona con un interno spazioso e intelligentemente progettato che bilancia il comfort per la vita a bordo con la funzionalità pratica. La disposizione a tre cabine e due bagni presenta una lussuosa cabina armatoriale a poppa con un letto queen al centro, ampio spazio di stivaggio e un bagno privato con doccia separata. Il salone offre uno spazio luminoso e accogliente per intrattenere o rilassarsi, con finiture in teak finemente lavorate e abbondante luce naturale. Una cucina ben attrezzata, una stazione di navigazione rivolta in avanti e numerosi dettagli pronti per il mare—come armadietti profondi, cuccette marine e maniglie sicure—fanno della Hylas 54 una scelta collaudata per i crocieristi in cerca di comfort, sicurezza ed eleganza in mare. ASIA è un raro esemplare: una Hylas 54 con IVA pagata, battente bandiera italiana, attualmente ormeggiata nel Mare Adriatico. Progettata da German Frers e costruita da Queen Long Marine, la Hylas 54 è ampiamente considerata una delle migliori barche a vela per crociere blu nella sua categoria, offrendo eccezionali capacità offshore, uno stile raffinato e un interno lussuoso. Con il suo albero a cutter, la lunga chiglia a pinna e il timone sospeso, è altrettanto a suo agio nell'attraversare oceani quanto nel navigare nel Mediterraneo. ASIA ha appena completato un ampio refitting nel 2023–2024, posizionandola ben al di sopra dei suoi pari. Gli aggiornamenti includono un nuovo ponte in teak da 12 mm, tutte le nuove attrezzature fisse, vernice bianca fresca su albero e boma, e un motore e generatore completamente revisionati. Lo scafo e il ponte sono stati ridipinti, e il fondo è stato rimosso e rifinito con un nuovo strato barriera e antifouling. Ulteriori aggiornamenti includono un nuovo albero dell'elica, un nuovo striscia di protezione in acciaio inossidabile, nuove luci di navigazione e di boma, vernice fresca per la sentina, nuovi telai per le finestre e nuova refrigerazione. I serbatoi del gasolio sono stati puliti professionalmente. Si prega di notare: la commissione di intermediazione non è inclusa nel prezzo richiesto. SI VALUTANO PERMUTE CON IMBARCAZIONI A VELA DI TAGLIA INFERIORE

POSSIBILITÀ DI POSTO BARCA GRATUITO !!!!!!!!

Allestimento tecnico e di coperta: Ancora (INOX 7,5kg), Autoclave (Marco UP3E (controllo elettronico)), Auto-Trim (Trim Tabs con Joystick), Doccia esterna (Whale Twister a scomparsa), Elica di prua - bow thruster (Side Power SE40/125S2), Flap elettrici (Trim Tabs con Joystick), Gancio Traino per Sci Nautico (Roll-Bar in acciaio inox), Lavandino nel Pozzetto, Luci di cortesia, Piattaforma (doppie spiaggette laterali con (1) scaletta bagno intgrata con maniglioni in acciaio inox), Pompa di sentina automatica, Salpa Ancore Elettrico (Quick 600W), Scaletta da bagno (inox con maniglioni), Tavolo pozzetto (pozzetto prua), 2 Tientibene con cancelletti (protezioni fisse inox per motori fuoribordo), T-Top. Dotazioni domestiche di bordo: Prese interne 12v, Prese interne 220v, Serbatoio Acque Nere (42Lt), WC marino elettrico. Intrattenimento: 4 Altoparlanti (FUSION), Radio AM/FM. Cucina ed elettrodomestici: Frigorifero esterno (a pozzetto, non funzionante). Tappezzerie: Cuscineria di poppa, Cuscineria di prua, Telo coprisedile, 2 Tendalino (rete ombreggiante su pali in acciaio prua e poppa).

trasmissione IPS (inboard Performance System)

Trasmissione ad albero Bel layout