Bitte ormeggio Verricello elettrico Ancora in acciaio inox lucidato da 12 Kg e catena inox Luci di navigazione a LED Cuscineria completa esterna in cellula chiusa Musone in VTR con gradino in teak Vano tecnico di poppa ad apertura elettrica Piattaforma di poppa rivestita in teak massello Scaletta bagno inox a scomparsa Bracket con plancette integrate e rivestimento in teak Mobile stand-up con tientibene Lavello e tagliere in corian Frigorifero a cassetto inox da 65 lt Tavolo pozzetto amovibile in teak Doccetta esterna Bussola Sistema digitale di gestione utenze Doppia poltrona di guida con cuscino stand-up Telo copristrumenti Cabina con letto matrimoniale e armadio Locale bagno con doccia Lavello e WC marino elettrico Passauomo Oblò laterali Cuscinerie interne cabina Presa 12 V in plancia ed in cabina Impianto carburante con prefiltri e serbatoio Impianto acque nere con serbatoio e pompa maceratrice Impianto acqua dolce con autoclave e serbatoio Pompa di sentina elettrica automatica Scafo e coperta in gelcoat bianco RAL 9016 Consolle Musone bar top e Sport Top verniciati Silver F426 Tubolare ice white con bottazzo grigio Logo SACS grigio Nettuno Cuscinerie esterne in Silvertex Tendalino grigio Interni in essenza di Rovere “brezzato” con top e giroletto bianchi Ampio prendisole a prua e a poppa;;

Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3 Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone. La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita. Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo. • Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000 Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.

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Il Draco 2100 SC è un classico day cruiser di qualità scandinava: sportivo nella maneggevolezza, elegante nel design. Con una lunghezza di circa 6,4 m, una Volvo Penta da 175 CV e spazio per le gite del fine settimana, offre tutto il necessario per una guida divertente e rilassata in crociera. Rimorchiabile, affidabile e ideale per la costa o il lago interno: basta salire e partire! In offerta esclusiva da Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute. Parla con noi!

Ancora: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Aria condizionata (opt): Uflex 12.000 BTU Catena: 50 mt 8 mm Batterie: FAAM 2x100 motori 1x180 servizi Boiler (opt): 20 It Carica batterie: QUICK 40 A Dotazioni: Borsa con istruzioni componenti di acquisto, manuale d'uso e manutenzione scafo, n. 6 parabordi F3 con copri parabordi, n. 2 cime d'ormeggio 15 mt, estintori, pozzetto e cabina, mezzo marinaio, bandiera nazionale. Ecoscandaglio (opt): Garmin GT 15 600 W Elica di prua (opt): Sidepower 130 Frigorifero: Vitrifrigo 95 lt in inox Flaps elettrici: Lenco con luci di posizione Gomma in pozzetto e cabina: Seadeak listello 40 mm trasversale grigio con calafatura bianca GPS (opt): Garmin 12" Luci a led: Foresti & Suardi Impianto elettrico: 12 V EmpirBus Passauomo/Oblò pozzetto: Lewmar 580x580 Pompe sentina automatica: n.2 Europompe Oblò: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Scaletta bagno a scomparsa: Manuale a baionetta in inox e king Serbatoio acque bianche: Feit lt. 130 in HDPE Serbatoio acque nere: CAN 41 lt Tavolo pozzetto: Regolabile con supporto elettrico BARKA Timoneria regolabile (Verado): timoneria elettrica VHF: Garmin 115i

Per informazioni: Raffaele Dellepiane cell. +39 3355434342 mail. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

T440 Elba La barca a diporto elevata a potenza: estetica immortale, fisico da fisherman e contenuti da cruiser

Goditi la semplicità con lo scafo in alluminio: non devi preoccuparti della vernice e dei suoi danni. Indipendentemente dal fatto che la barca venga lasciata in acqua o meno, lo scafo mantiene il suo aspetto originale e garantisce una facile manutenzione e il suo aspetto naturale in alluminio Gli scafi delle nostre barche sono autosvuotanti, il che significa che l'acqua viene scaricata dallo scafo fuori bordo senza una pompa. Insieme a un'affidabile pompa di sentina automatica, questo duo dinamico garantisce un drenaggio efficiente dell'acqua, contribuendo a un'esperienza in acqua sicura e senza preoccupazioni. Affidati alla costruzione robusta della tua barca con bitte e corrimano saldati. Anche in caso di forti tempeste, se fissati con corde, questi elementi mantengono l'integrità della struttura e garantiscono una maggiore affidabilità. Potenza del motore consigliata: 115 – 150 CV / Potenza massima del motore: 200 CV / Peso massimo del motore: 285 kg

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Jeanneau Prestige 590 (built in 2022) is for sale and will be available from October 2025 after the season. The yacht is moored in Croatia and offers 3 double cabins for up to 6 people as well as 3 bathrooms with shower. Equipped with radar, generator, air conditioning, heating, BBQ, bimini, washing machine, flat screen TV, GPS plotter in the salon and a fully equipped galley area incl. ice maker, coffee maker, oven, stove and sink. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. We will send you further photos and documents including dimensions and headroom on request!

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Spettacolare motoscafo che ti farà sentire come se stessi sorvolando il mare come non hai mai provato prima, e che ti permette di andare dove le altre barche non possono grazie al suo pescaggio ridotto. Grazie alla sua carena a forma di V, naviga agevolmente sulle onde. Se guardi le prime foto quando la barca è stata consegnata, non l'intero ponte era in teak, ma solo la zona della cabina era in teak naturale. Alla fine della prima estate, la barca è stata inviata in cantiere per posare il teak sintetico su tutto il pavimento intorno al ponte della cabina. Le ore del motore sono di 30 ore, c'è ancora la garanzia.

Storica imbarcazione senza tempo, conservata nella sua originalità. Viene venduta con la sua invasatura Riva originale del 1964. Telo di copertura nuovo Usata solo in acqua dolce.

La barca UMS 865, realizzata interamente in alluminio, è la più grande barca cabinata costruita in serie da UMS. La modifica della cabina UMS 865 è dotata di una comoda cabina a prua, che offre la possibilità di recupero durante i lunghi viaggi. Le dimensioni della barca offrono spazio sufficiente sia per le attività professionali che per le attività ricreative attive. Inoltre, la barca può essere dotata di un posto letto in cabina, riscaldamento, un modulo cucina, un frigorifero e una toilette in un vano separato. Il prezzo di 96.998 € è comprensivo di IVA, più le spese di trasferimento, senza motore! Potenza del motore consigliata: 1 x 450 CV // 2 x 250 CV Potenza massima del motore: 2 x 300 CV Peso massimo del motore: 2 x 312,5 kg Altezza specchio: 1 x 762 mm (albero a U per singola motorizzazione) 2 x 630 mm (albero XL per doppia motorizzazione)