Zeil-motortjalk 14.95 (1997) В продаже

Топливный бак - материал: нержавеющая сталь, Бак для воды - материал: нержавеющая сталь, Сточная цистерна - материал: пластик

Двигатель:

Внешний водяной насос, стартерный двигатель и димамы с 2019 года
Крутящий момент.1:1, привод Python- приводной упорный подшипник, гребной вал из нержавеющей стали, 3-х лопастной бронзовый гребной винт
подшипник гребного вала с водяной смазкой
Интерн.охлаждение, теплообменник, закрытая система, мокрый выхлоп.
2 генератора переменного тока 24 вольта 60 ампер, 2 стартерные батареи 60 ампер. 24V 2019 г.

Машинное отделение:

Стальной люк двигателя открывается гидравлически.
Двигатель, Victron, батареи, электрический шкаф и трюмный насос, 2 насоса для грязной воды, насос для мытья палубы и насос для перекачки дизельного топлива из переднего бака в кормовой бак.
Вентилятор, освещение, аккумуляторы, выключатель / блок предохранителей,

Хранение:
запасные части, водяной вакуум, воздушный компрессор, распылитель высокого давления.

Генератор:

Генератор Stamfofd, 27 кВт, привод Perkings 3 цил. дизельный двигатель, охлаждение трюма, закрытая система, расширительный бак водяной насос обновлен в 2019 году
стартерная батарея 12 В. Сухой выхлоп с глушителем над палубой.
Панель управления и старт/стоп на штурвале.
Генератор установлен в стальном закрытом шкафу в носовой части судна с вентилятором на вдув.
Также в отдельном стальном ящике: сборник якорей/цепей со сливом.
Доступ в шкаф через стальную дверь с кляпом.
Под стальным шкафом находятся:
Двигатель привода носового подруливающего устройства 3x 220 В, стартерная батарея 12 В и эксп.емкость.

Электрика:

На 1-м этапе строительства (новая постройка) установлены 2 распределительные коробки судовой электрической компанией Leeuwestein Dordrecht.
Инсталляция машинного отделения была полностью обновлена компанией Fa. Bruning IJlst.
Модернизирована и регулируется с помощью Victron Energy Quatro 3000 W 220/24 V.
Включены: электропитание: береговое питание, генератор, генераторы переменного тока и солнечная батарея.

Далее :

Аккумуляторы, бортовое питание (распределительная коробка/предохранители в машинном отделении).
Все розетки в лодке 220 В переменного тока
Освещение каюты: 220 и 24 В светодиодное.
В кокпите: 1 розетка 220 В AC и освещение 24 В led
1 отходящий генератор 220 В переменного тока и одно соединение 3x380 В

Водоснабжение:

Гидрофорный насос 10 л/м
Водогрейный котел 40 литров 2000 Ватт 220 В комбинированный с Hydronic

Hydronic ll D5S 24 V (дизель)
Смесители горячей и холодной воды на кухне и умывальнике
Терм. кран душ
Наружный кран ванны душа холодной воды.

Запасные баки:

В задней части моторного отсека находится 300-литровый бак для серой воды, предназначенный для раковин и душа, изготовленный из пластика и откачиваемый насосом.
В ванной комнате в шкафу находится пластиковый туалетный бак объемом около 90 литров, который можно перекачивать.

Отопление:

Отопление Eberspacher. 5000 / 24 В (новый март 2022)

BB боковое воздушное отопление рециркуляционное Webasto 5000 / 24 дизель 2022
SB боковые радиаторы водяного отопления, Eberspacher 24 V дизель 2022

Мачта была разрезана на части на заводе Molenmaker в городе Снек. Там же осталась и фурнитура мачты. Стоимость новой мачты составила 5 000 евро. Деревянные гик и гафель из орегонской сосны, лонжероны, фалы, блоки, такелаж, оттяжки, 2 грота и грот - все это хранится в Гааге у владельца. В настоящее время яхта ходит без мачты в качестве моторного судна.

Устройство для опускания мачты: спидерс установлен на палубе, вспомогательный - в пекарне.

Высота над головой при спущенной мачте составляет около 2,25.

В комплект входит трап